適用車型
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【凡使用：應用(-)】前部(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【光盤直徑】φ320
【光盤厚度】5.0 mm
【光盤厚度】5.0 mm
。
[商品描述]
GaleSpeed開發團隊的制動系統項目的制動盤終於來了!
體現了我們在鍛造輪轂和主缸制造過程中所培養的技術的終極運動盤，現在已經上市了。
他們想要 "平衡"。
Galespeed追求每輛摩托車的最佳設計。
平插工藝
外轉子與內轉子之間的連接處用垂直於中心的平插加工。
內轉子和轉子之間完美匹配，通過減少旋轉方向的背隙來吸收縱向的熱膨脹。
GaleSpeed專有的不銹鋼夾子可以防止在軸向方向上的軸向跳動。
它們具有很強的耐磨性，並從兩邊以對角線栓接，具有優越的剛性和安全性。
內轉子
鋁制內轉子采用大壁鍛造切割而成，具有高剛性與超輕量的特點。
外轉子上的孔
外轉子上的孔是為了有效散熱。這是為了防止熱量積聚而設計的。雖說這是個好主意，但也不能不說是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意。
。兼容的卡鉗(最大32mm墊寬)：Brembo/徑向型號/原裝卡鉗
裸盤轉子，只適用於街道使用
5.0mm厚的盤轉子，只適用於街道使用。
在所有可能的條件下，具有足夠的街道行駛安全性能。剎車力的發揮。
。兼容的卡鉗（寬度可達37mm）：Brembo/街道賽車/原廠卡鉗
體現了我們在鍛造輪轂和主缸制造過程中所培養的技術的終極運動盤，現在已經上市了。
他們想要 "平衡"。
Galespeed追求每輛摩托車的最佳設計。
平插工藝
外轉子與內轉子之間的連接處用垂直於中心的平插加工。
內轉子和轉子之間完美匹配，通過減少旋轉方向的背隙來吸收縱向的熱膨脹。
GaleSpeed專有的不銹鋼夾子可以防止在軸向方向上的軸向跳動。
它們具有很強的耐磨性，並從兩邊以對角線栓接，具有優越的剛性和安全性。
內轉子
鋁制內轉子采用大壁鍛造切割而成，具有高剛性與超輕量的特點。
外轉子上的孔
外轉子上的孔是為了有效散熱。這是為了防止熱量積聚而設計的。雖說這是個好主意，但也不能不說是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意。
。兼容的卡鉗(最大32mm墊寬)：Brembo/徑向型號/原裝卡鉗
裸盤轉子，只適用於街道使用
5.0mm厚的盤轉子，只適用於街道使用。
在所有可能的條件下，具有足夠的街道行駛安全性能。剎車力的發揮。
。兼容的卡鉗（寬度可達37mm）：Brembo/街道賽車/原廠卡鉗
[注意]
*價格是一張光盤的價格。<圓盤直徑中的數字表示產品的大小。<旋轉方向是固定的。請您在訂購時檢查機身的左右兩邊。
※ ※ 本產品的規格可能會因制造商的方便而改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【使用箇所・用途 (-用)】フロント(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【ディスク径】Φ320
【ディスク厚み】5.0mm
[商品描述]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
ゲイルスピード開発陣によるブレーキングシステムプロジェクトからブレーキディスクが遂に登場！(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、“究極のスポーツディスク”。
求めたのは、「バランス」。
ゲイルスピードは、それぞれのオートバイに最適な設計を追及します。
■フラットインサート加工
アウターローターとインナーローターの接合部は、中心に対して垂直に差し込んだフラットインサート加工。
インナーローターとピッタリ合わさり回転方向へのガタを抑えて縦方向の熱膨張を吸収します。
■デュアルバイトクリップ
ゲイルスピード独自のステンレス製クリップで、アキシャル方向への振れを抑制。
耐摩耗性に優れる上、両面から対角線上にボルトで固定しているため、剛性が強く安全性に優れます。
■軽量インナーローター
鍛造切削加工によって、大きく肉抜きされたアルミ製インナーローターは、超軽量ながら高い剛性を実現しています。
■ホール加工
アウターローターにはホール加工を施し、放熱効果・熱溜まり対策を考慮しています。
【バイク特性に応じたローター厚の設定】
＜スーパースポーツ系 パット当たり面：32mm＞
スポーツ走行やレースでの使用を前提とし、大きな制動力を必要とするスーパースポーツ系車両には、ローター厚5.5mmを基準としています。
・対応キャリパー(パッド幅32mmまで)：brembo／ラジアルモデル／純正キャリパー
＜ネイキッド系 パット当たり面：37mm＞
ストリート走行をメインとする車両向けに開発された5.0mm厚のディスクローター。
あらゆる状況が考えられるストリート走行で十分な安全性能・制動力を発揮します。
・対応キャリパー(パッド幅37mmまで)：brembo／ストリートレーシング／純正キャリパー
[注意]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ 価格はディスク1枚の金額です。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ ディスク径に表記の数値は、製品のサイズを表します。
※ ディスクの回転方向が決まっています。ご注文時には左右をご確認ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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