適用車型
[要點]
座椅高度:52cm
降低量:-10mm
降低量:-10mm
降低量:-10mm
降低量:-10mm
[商品描述]
Touratech座椅是與德國Kahedo公司合作開發的高端旅行座椅。
所有的東西都是專門為旅行騎士和各車型設計的。
根據體型和騎行方式的不同，它們有不同的厚度（高度），但基本性能都是一樣的。
根據功能的不同，還排了 "舒適型座椅"、"freshtouch舒適型座椅 "和 "driride breath thermo座椅 "三種類型的座椅(部分車型不提供部分類型)。
從城市的周末騎行到長途的跨洲旅行，Kahedo的工匠們都能用他們自己的Touratech座椅讓你的騎行更加舒適，這是他們經驗和知識的結晶。
這種塗層可以顯著地反射熱量，降低摩托車座椅在夏季陽光下的表面溫度上升。<根據環境的不同，板材的表面溫度與普通板材相比，最多相差10攝氏度。
以下舒適性座椅的基本性能得到了保留。
獨特的高密度海綿提供了優越的緩沖，減少身體重量的壓力，從而減少壓瘡。
符合人體工學的外形設計是基於許多測試騎行的結果，可以幫助您在騎行時獲得更多的自由度和舒適度。
例如，中間稍有凹陷，可減少因尾骨集中受壓而引起疼痛的發生。
所有的東西都是專門為旅行騎士和各車型設計的。
根據體型和騎行方式的不同，它們有不同的厚度（高度），但基本性能都是一樣的。
根據功能的不同，還排了 "舒適型座椅"、"freshtouch舒適型座椅 "和 "driride breath thermo座椅 "三種類型的座椅(部分車型不提供部分類型)。
從城市的周末騎行到長途的跨洲旅行，Kahedo的工匠們都能用他們自己的Touratech座椅讓你的騎行更加舒適，這是他們經驗和知識的結晶。
這種塗層可以顯著地反射熱量，降低摩托車座椅在夏季陽光下的表面溫度上升。<根據環境的不同，板材的表面溫度與普通板材相比，最多相差10攝氏度。
以下舒適性座椅的基本性能得到了保留。
獨特的高密度海綿提供了優越的緩沖，減少身體重量的壓力，從而減少壓瘡。
符合人體工學的外形設計是基於許多測試騎行的結果，可以幫助您在騎行時獲得更多的自由度和舒適度。
例如，中間稍有凹陷，可減少因尾骨集中受壓而引起疼痛的發生。
床單的外皮采用防汗材料，防止變質，床單背面的防水層可以防止汗水和雨水滲入泡沫材料中。
而且接縫設計，防止騎行時的不適感。
在加速和減速過程中，地面或沙地不滑，但有重量。拔出機器人時，身體可以平穩移動。
串聯式座椅也是如此，它的特殊設計可以防止車身在加速和減速過程中發生偏移。
每個座椅都是完整的，可以簡單地替換成自行車上已有的座椅。
一體式座椅。
[注意]
產品的規格可能會被制造商改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
一些一體式座椅配有特殊的支架，而其他座椅則需要從原始座椅上轉移橡膠襯套和其他部件。
※ Ktm1190adv-r按同樣的測量方法，長度為53厘米。
在與自己的車輛進行對比時，請使用手中的量具，而不是目錄。
[要點]
シートの高さ：52cm
ローダウン量：-10mm
ローダウン量：-10mm
[商品描述]
TOURATECHシートはドイツKAHEDO社との共同開発で作られたツーリング用のハイエンドシートです。
表皮、縫製、形状、フォーム材、そのすべてがツーリングライダーのためにそして各車種ごとのために専用設計されています。
体格やライディングスタイルに応じて複数の厚み(高さ)からお選びいただけますが基本性能はいづれも同じです。
また機能性の違いによって「コンフォートシート」「FreshTouchコンフォートシート」「DriRideブレスサーモシート」の三種類がラインナップされています(車種によってはない種類もあります)。
週末の街乗りから遠大な大陸横断旅行まで、あらゆるライダーの経験と知識の結晶をKAHEDO社の職人たちが丁寧に仕上げたTOURATECHシートでより快適なライディングをお楽しみください。
TOURATECH「FreshTouchコンフォートシート」は定評あるコンフォートシートの表皮を特に高温な地域を旅するライダーむけにカスタマイズされた仕様です。
高品質な多層シート表皮には耐久性のあるFreshTouchコーティングが施されています。
このコーティングは熱を大幅に反射し、夏の日差しの下に停め置かれたバイクのシートの表面温度の上昇を軽減させます。
環境によっては通常のシートに比べて最大10度の表面温度の差がみられました。
以下のコンフォートシートが持つ基本性能はそのまま受け継がれています。
独自の高密度フォームは優れたクッション性を提供し、その体重による圧力を軽減させ圧迫されることによる痛みを軽減させます。
また多くのテストライディングの結果に基づき人間工学的に整えられた形状はより自由で快適なライディングフォームの手助けとなります。
例えば中央部にあるわずかなくぼみは尾骨に圧力が集中することによる痛みの発生を軽減させます。
シートの表皮は耐汗性素材で作られており劣化しにくく、またその裏側には防水層が設けられており汗や雨がフォーム材に染み込み劣化することを防ぎます。
そしてその縫い目はライディング中に擦れて不快に感じることがないようにデザインされています。
鮫肌のようなあるいは砂地のような表面は加減速時に滑りにくくなっているものの加重・抜重時の身体の移動はスムーズに行えます。
タンデムシートについてもそれは同じで加減速時にふいに身体がずれてしまわないように特別なデザインを程してあります。
シートはいづれも完成品であり、いまのバイクに装着されているシートと交換するだけで済みます。
前後一体のワンピースシートです。
表皮、縫製、形状、フォーム材、そのすべてがツーリングライダーのためにそして各車種ごとのために専用設計されています。
体格やライディングスタイルに応じて複数の厚み(高さ)からお選びいただけますが基本性能はいづれも同じです。
また機能性の違いによって「コンフォートシート」「FreshTouchコンフォートシート」「DriRideブレスサーモシート」の三種類がラインナップされています(車種によってはない種類もあります)。
週末の街乗りから遠大な大陸横断旅行まで、あらゆるライダーの経験と知識の結晶をKAHEDO社の職人たちが丁寧に仕上げたTOURATECHシートでより快適なライディングをお楽しみください。
TOURATECH「FreshTouchコンフォートシート」は定評あるコンフォートシートの表皮を特に高温な地域を旅するライダーむけにカスタマイズされた仕様です。
高品質な多層シート表皮には耐久性のあるFreshTouchコーティングが施されています。
このコーティングは熱を大幅に反射し、夏の日差しの下に停め置かれたバイクのシートの表面温度の上昇を軽減させます。
環境によっては通常のシートに比べて最大10度の表面温度の差がみられました。
以下のコンフォートシートが持つ基本性能はそのまま受け継がれています。
独自の高密度フォームは優れたクッション性を提供し、その体重による圧力を軽減させ圧迫されることによる痛みを軽減させます。
また多くのテストライディングの結果に基づき人間工学的に整えられた形状はより自由で快適なライディングフォームの手助けとなります。
例えば中央部にあるわずかなくぼみは尾骨に圧力が集中することによる痛みの発生を軽減させます。
シートの表皮は耐汗性素材で作られており劣化しにくく、またその裏側には防水層が設けられており汗や雨がフォーム材に染み込み劣化することを防ぎます。
そしてその縫い目はライディング中に擦れて不快に感じることがないようにデザインされています。
鮫肌のようなあるいは砂地のような表面は加減速時に滑りにくくなっているものの加重・抜重時の身体の移動はスムーズに行えます。
タンデムシートについてもそれは同じで加減速時にふいに身体がずれてしまわないように特別なデザインを程してあります。
シートはいづれも完成品であり、いまのバイクに装着されているシートと交換するだけで済みます。
前後一体のワンピースシートです。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 一部のワンピースシートでは専用のステーが付属します、また元のシートからゴムブッシュなどの部品を移設する必要があるものもあります。
※ KTM1190ADV-Rは同一測定方法で53cmです。
※ シートの高さについて：
国別あるいは仕様別に基準モデルのシート高さが異なることがあるため、TOURATECHシートの高さ(厚み)はすべてシート座面からステップ上面の間の距離で表示されています。
ご自身の車両と比較する場合にはカタログではなくメジャーを手に実際に測定してください。
※ 一部のワンピースシートでは専用のステーが付属します、また元のシートからゴムブッシュなどの部品を移設する必要があるものもあります。
※ KTM1190ADV-Rは同一測定方法で53cmです。
※ シートの高さについて：
国別あるいは仕様別に基準モデルのシート高さが異なることがあるため、TOURATECHシートの高さ(厚み)はすべてシート座面からステップ上面の間の距離で表示されています。
ご自身の車両と比較する場合にはカタログではなくメジャーを手に実際に測定してください。
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