廠商在庫
廠商在庫
TRICK STAR
IKAZUCHI 全段排氣管
廠商在庫
MORIWAKI
MX 全段排氣管 (鈦合金材質)
廠商在庫
TRICK STAR
IKAZUCHI 全段排氣管 CBR250RR (23-)
廠商在庫
TRICK STAR
IKAZUCHI全段排氣管 (日本政府認証)
廠商在庫
TRICK STAR
IKAZUCHI 競賽型全段排氣管
廠商在庫
TRICK STAR
IKAZUCHI Slip-on排氣管尾段 【41ps車種用】
廠商在庫
MORIWAKI
MX Slip-on排氣管尾段
廠商在庫
YOSHIMURA
R-11 CYCLONE 尾段排氣管 CBR250RR (20-21)
廠商在庫
OVER Racing
TT-FORMULA RS 全鈦合金 尾段排氣管 CBR250RR (20-21)
廠商在庫
AKRAPOVIC
Slip-on Line 排氣管尾段
廠商在庫
YOSHIMURA
R-11 CYCLONE 單出尾段排氣管 CBR250RR (17-19)
廠商在庫
MORIWAKI
MX 尾段排氣管
廠商在庫
TRICK STAR
IKAZUCHI 短版尾段排氣管 (日本政府認證)
廠商在庫
TRICK STAR
IKAZUCHI 競賽型尾段排氣管 (日本政府認證)
廠商在庫
適用車型
[要點]
★商品規格
－尾段飾蓋材質：碳纖維
－車型形式：2BK-MC51
－引擎形式：MC51E
－管身主材質：魔術金屬、鈦合金、藍色鈦合金等三種版本可供選購
－怠速噪音：約93 dB / 6,500rpm
－加速噪音：約79 dB
★重量（原廠 5.3 kg）
－SM（魔術金屬外殼）：2.1 kg
－ST（鈦合金外殼）：1.9 kg
－STB（藍色鈦合金外殼）：1.9 kg
★保養維修注意
－機油更換：OK (無需拆卸排氣管)
－機油濾芯更換：OK (無需拆卸排氣管)
★JMCA 政府認證排氣管
安裝說明書 >> 點此連結
HONDA CBR250RR （2017-）排氣管墊片 >> 點此連結
[商品描述]
專為HONDA 的小排量仿賽車款－CBR250RR 所設計的R-11 Cyclone 尾段排氣管！
除了鮮明的運動風格，同時還能維持高亢清亮的排氣聲浪，讓人不禁想將油門一開再開！
而R-11 Cyclone 尾段排氣管緊湊輕巧的設計，與原廠尾段排氣管相比，重量減輕了約64 ％。（原廠：5.3 kg，鈦合金外殼R-11 Cyclone：1.9 kg）
▼風格
透過R-11 Cyclone 尾段排氣管搭配，從側面強化CBR250RR 車身線條的運動感。
材質是由輕量且強度高的乾式碳纖維所製成，同時也想當有質感。
【關於EXPORT SPEC】
我們接收到了許多海外用戶的要求；因此EXPORT SPEC 不僅強調了性能，同時我們也保留了Tig（焊接）燒色和加工痕跡。
用高耐用的不鏽鋼為主要材質，實現了YOSHIMURA 的原始設計風格與出色的性價比！
[注意]
※碳纖維防燙蓋需要另外購買，並無包含於商品內容之中。
※R-11 CYCLONE 尾段排氣管 部份生產內容由YOSHIMURA ASIA 吉村亞洲（泰國）工廠製造。
※商品圖僅為安裝參考；商品實際樣式以廠商出貨為準。
※商品圖中，有包含其他規格（顏色）的商品。
【要點】
＊請注意，日本YOSHIMURA保修服務需使用日本地址註冊，因此本服務台灣不適用＊
★商品規格
－尾段飾蓋材質：碳纖維
－車型形式：2BK-MC51
－引擎形式：MC51E
－管身主材質：魔術金屬、鈦合金、藍色鈦合金等三種版本可供選購
－怠速噪音：約93 dB / 6,500rpm
－加速噪音：約79 dB
★重量（原廠 5.3 kg）
－SM（魔術金屬外殼）：2.1 kg
－ST（鈦合金外殼）：1.9 kg
－STB（藍色鈦合金外殼）：1.9 kg
★保養維修注意
－機油更換：OK (無需拆卸排氣管)
－機油濾芯更換：OK (無需拆卸排氣管)
★JMCA 政府認證排氣管
安裝說明書 >> 點此連結
HONDA CBR250RR （2017-）排氣管墊片 >> 點此連結
【商品描述】
專為HONDA 的小排量仿賽車款－CBR250RR 所設計的R-11 Cyclone 尾段排氣管！
除了鮮明的運動風格，同時還能維持高亢清亮的排氣聲浪，讓人不禁想將油門一開再開！
而R-11 Cyclone 尾段排氣管緊湊輕巧的設計，與原廠尾段排氣管相比，重量減輕了約64 ％。（原廠：5.3 kg，鈦合金外殼R-11 Cyclone：1.9 kg）
▼風格
透過R-11 Cyclone 尾段排氣管搭配，從側面強化CBR250RR 車身線條的運動感。
材質是由輕量且強度高的乾式碳纖維所製成，同時也想當有質感。
【關於EXPORT SPEC】
我們接收到了許多海外用戶的要求；因此EXPORT SPEC 不僅強調了性能，同時我們也保留了Tig（焊接）燒色和加工痕跡。
用高耐用的不鏽鋼為主要材質，實現了YOSHIMURA 的原始設計風格與出色的性價比！
【注意】
※ 碳纖維防燙蓋需要另外購買，並無包含於商品內容之中。
※ R-11 CYCLONE 尾段排氣管 部份生產內容由YOSHIMURA ASIA 吉村亞洲（泰國）工廠製造。
※ 商品圖僅為安裝參考；商品實際樣式以廠商出貨為準。
※ 商品圖中，有包含其他規格（顏色）的商品。
[要點]
【近接排気騒音】93dB／6，500rpm
【加速走行騒音】79dB
【重量】(STD：5.3kg)
・SM(メタルマジックカバー)：2.1kg
・ST(チタンカバー)：1.9kg
・STB(チタンブルーカバー)：1.9kg
【仕様】
・自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：無し
・政府認証マフラー JMCA認定
・排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
・メーカー製品2年保証付
【意匠登録番号】意匠登録第1511645号
【別途必要パーツ】ホンダ純正ガスケット(パイプ接続)
[商品描述]
さらに、R-11サイクロンによる歯切れの良いサウンドは、思わずアクセルを開け続けたくなるような感覚をライダーにもたらします。
※ 1 チタンカバー(STD：5.3kg→R-11 (ST)：1.9kg)
■スタイル
CBR250RRに装着されたR-11サイレンサーは、テールカウルのラインに合わせつつマシン重心に集中させたレイアウトにより、スポーツスタイルを引き立てます。
さらに、サイレンサーエンドを軽量で高強度なドライカーボン製にすることにより、高い質感も併せ持ちます。
■アフターケア
ヨシムラサイクロン(レーシングサイクロンは除く)には、製品2年保証がついております。※ 2
さらにリメイクサービス、マフラーホットライン等のアフターサービスにより、安心してヨシムラサイクロンをご利用いただけます。
※ 2 製品2年保証を受けるには、オンライン保証登録が必要になります。
＜EXPORT SPECとは＞
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的な溶接(Tig)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れています。
[注意]
※ ホンダ純正ガスケット(パイプ接続部)が別途必要です。
※ このサイクロンは生産の一部工程をヨシムラアジア(タイ)で行っています。
※ 画像には他のカラー、商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
【重要】オンライン保証登録のご案内
2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。
オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。
詳細はヨシムラHP(オンライン保証登録：https://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty)をご確認ください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5