S-Stage α 加大缸徑套件 181cc－HONDA HUNTER CUB／CT125（JA55，2020 - 2022）用

[要點]

缸徑：63mm
行程：57.9mm(標準)
活塞：對應高辛烷值標準
壓縮比：(標準活塞 11.0：1)
點此選購噴射控制系統 TYPE-e
點此選購曲軸強化固定套件
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點此選購小型油冷套件(AN＃4油管／汽缸)

[商品描述]

該商品套件內包含：S-Stage α 加大缸徑套件、FI CON TYPE-e(噴射控制系統)、大容量噴油嘴、火星塞。

■S-Stage α 加大缸徑套件181cc

安裝本套件內的汽缸與活塞，能夠將排氣量從124cc提升至181cc。

搭配FI CON TYPE-e一同使用，能夠獲得與原廠截然不同的充沛扭力。

汽缸材質與使用具有高耐久度、高氣密度、高散熱性的鋁合金製陶瓷氣缸。

並且能夠搭配機油冷卻器使用。

洩油螺絲部分可搭配M5溫度偵測器使用。

SP武川有推出Conpact LED 溫度計，搭配M5尺寸溫度偵測器便可即時監測氣缸內部溫度。

■運動型凸輪軸(N-20)

通過精密計算得出的數據，能夠最大程度激發原廠汽缸組的潛能，提升引擎輸出。

安裝於原廠引擎即可提高高轉速域的馬力輸出。

此外，可將原廠的減壓閥零件安裝於N-20上，即可使其成為自動減壓版本。

■FI Con TYPE-e（噴射控制系統）

由於安裝了上述運動型凸輪軸或是改裝排氣管套件，混和比會大幅改變，因此必須使用FI Con修正燃油噴射數據。

FI Con TYPE-e內已包含根據SP TAKEGAWA商品規格所計算出的數據，您可以根據需求使用智慧型手機簡單完成設定。

供油時間調整範圍為+5000μs~-7500μs，不論是原廠排氣量或是安裝排氣量擴充套件的車輛皆可使用。

可透過電腦或是智慧型手機對引擎轉速、引擎溫度、節流閥開度、燃油噴射系統開閉率等等數據進行觀測，有利調整設定。

■關於S-Stage α 加大缸徑套件的安裝

安裝S-Stage α 加大缸徑套件後，會大幅提升引擎的馬力與扭力，因此曲軸所承受的負擔也會有所增加。

SP武川建議您，為減輕曲軸負擔，請與曲軸強化固定套件(01-10-0145)一併使用。

該套件會在曲軸箱内另外安裝一個滾珠軸承，增加對曲軸的支撐力，以降低負擔，提升耐用度。

[注意]

※安裝時需要對主線路進行加工。需要使用商品內附端子於ECU部分的線路進行加工。(請事先備好壓線鉗等工具)

※使用FI CON TYPE-e時需要符合下列條件的電腦或式智慧型手機。並且於下載專用程式時需要連接網際網路。手機板APP為付費購買，敬請見諒。

■建議配備

電腦：

作業系統：Windows 7 / 8 / 10 (RT / MOBILE版本除外)

下載SP武川專用程式時需要連接到網際網路。

需要藍芽功能，根據電腦型號不同可能需要額外安裝藍芽適配器。

iOS：iPhone4s或 iPad Generation 3 以後產品，作業系統為 iOS9以上

下載SP武川專用程式(付費)時需要連接至網際網路，並且至AppStore進行購買。

部分版本iOS(iOS13、iOS13.1、iOS13.1.2)中會有更新時出現錯誤的問題。我們正在對其進行處理。

Andoroid：須搭載藍芽功能，4.2.2以上版本。

下載SP武川專用程式(付費)時需要連接至網際網路，並且至Google play進行購買。

※製造商可能未經預告變更商品樣式，敬請見諒。