適用車型
[要點]
■縫線顏色半序+標准皮紋
皮紋顏色：純黑色
【銘牌顏色】
白色
【銘牌尺寸】
13mm(高)x50mm(寬)
【...海綿硬度】
標准：建議體重60-80公斤。
皮紋顏色：純黑色
【銘牌顏色】
白色
【銘牌尺寸】
13mm(高)x50mm(寬)
【...海綿硬度】
標准：建議體重60-80公斤。
[商品描述]
''找不到座姿、車把遠、換擋難、剎車踏板遠的人也建議使用。
這個位置會處於車身前後的中心位置，更容易把握懸架伸縮的 "轉向 "時機。
好處是，座墊底座的硬度和彈性海綿的好處，不僅是為了舒適的騎行，而且由於輪胎的信息在前後都被放大了，所以騎行的樂趣。
座基的寬度縮小到車架的最邊緣。
下腳穿過車架和側蓋的最窄處，將腳放在`主（德比）蓋的凸起前。
由於雙腳連接的距離最短，所以很容易把力量放到腳趾上，支撐身體。
坐姿的海綿厚度和寬度足夠大，乘坐舒適，腳感良好。
小身材的騎手可以更輕松地換檔，並且可以從上方踩下剎車踏板，而不是用腳趾頭向前推。
座基和後擋泥板之間有足夠的空間來容納等。
特點
特點
注塑海綿采用模具發泡，乘坐舒適不失型，便於長時間享受。
座椅可以通過螺栓固定在擋泥板的一個點上，安裝支架與原廠座椅相同。
從後座擋板頂點到兩側的線條為滾邊，其他設計線條均為縫線。
這個位置會處於車身前後的中心位置，更容易把握懸架伸縮的 "轉向 "時機。
好處是，座墊底座的硬度和彈性海綿的好處，不僅是為了舒適的騎行，而且由於輪胎的信息在前後都被放大了，所以騎行的樂趣。
座基的寬度縮小到車架的最邊緣。
下腳穿過車架和側蓋的最窄處，將腳放在`主（德比）蓋的凸起前。
由於雙腳連接的距離最短，所以很容易把力量放到腳趾上，支撐身體。
坐姿的海綿厚度和寬度足夠大，乘坐舒適，腳感良好。
小身材的騎手可以更輕松地換檔，並且可以從上方踩下剎車踏板，而不是用腳趾頭向前推。
座基和後擋泥板之間有足夠的空間來容納等。
特點
特點
注塑海綿采用模具發泡，乘坐舒適不失型，便於長時間享受。
座椅可以通過螺栓固定在擋泥板的一個點上，安裝支架與原廠座椅相同。
從後座擋板頂點到兩側的線條為滾邊，其他設計線條均為縫線。
[注意]
*圖為標准設置的座位。
* webike的半訂單不能接受 "多色選擇 "零件規格。
* 由於制造商的原因，產品規格可能會有變化，請注意。請理解。
* webike的半訂單不能接受 "多色選擇 "零件規格。
* 由於制造商的原因，產品規格可能會有變化，請注意。請理解。
[要點]
■ステッチカラー＋スタンダードレザーパイピングのセミオーダー
レザーカラー：プレーンブラック
【ネームプレートカラー】
白
【ネームプレートサイズ】
縦13mm×横50mm
【スポンジ硬度】
標準：ご体重60-80kgの方にお薦めの設定
レザーカラー：プレーンブラック
【ネームプレートカラー】
白
【ネームプレートサイズ】
縦13mm×横50mm
【スポンジ硬度】
標準：ご体重60-80kgの方にお薦めの設定
[商品描述]
シートポジションが決まらない、ハンドルが遠い、シフトチェンジがし難い、ブレーキペダルが遠いという方にもお勧めです。
ポジションが車体前後の中央辺り良い位置になり、サスペンションの伸び縮み、ステアリングの切れるタイミングが掴み易くなります。
確りとしたシートベースに取り付け剛性、弾力に富んだスポンジの恩恵は、乗り心地の良さだけでは無く、フロント、リア共にタイヤからのインフォメーションが増幅し、ライディングプレジャーをより感じることが出来ます。
シートベースの幅は、フレームぎりぎりまで細くしてあります。
下ろした足が車体(フレームやサイドカバー)の一番細くなった所を通り、プライマリー(ダービー)カバーの膨らみより前方に足をつけます。
最短の距離で足をつけるので、足先に力が入れ易く車体を支え易くなります。
着座位置のスポンジの厚みと幅を十分に確保しているので、乗り心地良く足つきも良くなっています。
小柄なライダーでもシフトチェンジがし易くなり、今までつま先で前に押し出していたブレーキペダルを上から踏み込むことが出来るようになります。
シートベースとリアフェンダーとの間にETCが収まるスペースを確保してあります。
●特徴
型の中で発泡させたインジェクションスポンジを使用しているので、乗り心地良く、型崩れせず、長くご愛用いただけけます。
取り付けステー付属で、純正シート同様フェンダー1点固定でボルトオン装着が可能です。
後部シートストッパー頂点からサイドに落ちるラインはパイピング、その他デザインラインは全てステッチ仕上げです。
ポジションが車体前後の中央辺り良い位置になり、サスペンションの伸び縮み、ステアリングの切れるタイミングが掴み易くなります。
確りとしたシートベースに取り付け剛性、弾力に富んだスポンジの恩恵は、乗り心地の良さだけでは無く、フロント、リア共にタイヤからのインフォメーションが増幅し、ライディングプレジャーをより感じることが出来ます。
シートベースの幅は、フレームぎりぎりまで細くしてあります。
下ろした足が車体(フレームやサイドカバー)の一番細くなった所を通り、プライマリー(ダービー)カバーの膨らみより前方に足をつけます。
最短の距離で足をつけるので、足先に力が入れ易く車体を支え易くなります。
着座位置のスポンジの厚みと幅を十分に確保しているので、乗り心地良く足つきも良くなっています。
小柄なライダーでもシフトチェンジがし易くなり、今までつま先で前に押し出していたブレーキペダルを上から踏み込むことが出来るようになります。
シートベースとリアフェンダーとの間にETCが収まるスペースを確保してあります。
●特徴
型の中で発泡させたインジェクションスポンジを使用しているので、乗り心地良く、型崩れせず、長くご愛用いただけけます。
取り付けステー付属で、純正シート同様フェンダー1点固定でボルトオン装着が可能です。
後部シートストッパー頂点からサイドに落ちるラインはパイピング、その他デザインラインは全てステッチ仕上げです。
[注意]
※ 画像は標準設定のシートです。
※ Webikeでのセミオーダーは、複数の色の選択、部位のご指定は承ることできません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ Webikeでのセミオーダーは、複数の色の選択、部位のご指定は承ることできません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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