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BABYFACE
Performance 腳踏後移套件 #1
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Performance 腳踏後移套件 #2
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GILLES TOOLING
可調式腳踏後移套件 R NINE T (17-) 等車款
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GILLES TOOLING
Sport 腳踏組(後座) / BMW R nineT(13-)等車型可用
適用車型
[要點]
材質：日本2017年鋁材（主要鋁材部分）
【配件】
不銹鋼低頭螺栓（主要螺栓`部分鋼制螺栓也采用）
碳素護跟
【位置】
4位
。背面：35mm/45mm
向上：5mm/15mm
【配件】
不銹鋼低頭螺栓（主要螺栓`部分鋼制螺栓也采用）
碳素護跟
【位置】
4位
。背面：35mm/45mm
向上：5mm/15mm
[商品描述]
這是一個有4個位置的後台階套件，由鋁材料加工而成。
主要的鋁制部件采用日本2017年的材料，提供高剛性，表面處理為陽極氧化鋁，汽車制造商也使用這種材料，以防止因紫外線而褪色。
黑色款的黑/銀雙色是通過將加工和陽極氧化過程分為兩個階段實現的。
經過2000多公里的城市地區和蜿蜒道路的駕駛測試，自行車的定位和日常使用性都經過精心設計。
側架可以在自行車的末端使用。
左、右踏板由15毫米厚的材料加工而成，采用法蘭盤滾珠軸承，具有良好的換擋感覺。
剎車踏板是根據原廠杠桿比例制作的，以達到舒適的感覺。
制動踏板擋板具有可調功能，可以調整踏板位置的高度。
制動開關和耦合器的安裝無需拆除原廠制動開關。
所使用的枕頭球符合Mil-Spec標准。
主要使用的螺栓是不銹鋼低頭螺栓，既有強度又有風格。
碳纖維護腳板可以被移除，形成兩種不同的風格。
碳纖維護腳板也可以去掉，形成兩種不同的風格。
主要的鋁制部件采用日本2017年的材料，提供高剛性，表面處理為陽極氧化鋁，汽車制造商也使用這種材料，以防止因紫外線而褪色。
黑色款的黑/銀雙色是通過將加工和陽極氧化過程分為兩個階段實現的。
經過2000多公里的城市地區和蜿蜒道路的駕駛測試，自行車的定位和日常使用性都經過精心設計。
側架可以在自行車的末端使用。
左、右踏板由15毫米厚的材料加工而成，采用法蘭盤滾珠軸承，具有良好的換擋感覺。
剎車踏板是根據原廠杠桿比例制作的，以達到舒適的感覺。
制動踏板擋板具有可調功能，可以調整踏板位置的高度。
制動開關和耦合器的安裝無需拆除原廠制動開關。
所使用的枕頭球符合Mil-Spec標准。
主要使用的螺栓是不銹鋼低頭螺栓，既有強度又有風格。
碳纖維護腳板可以被移除，形成兩種不同的風格。
碳纖維護腳板也可以去掉，形成兩種不同的風格。
[注意]
*騎行感覺可能因人而異
*圖片中可能包括其他產品。<請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*圖片中可能包括其他產品。<請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
素材：アルミ 国産2017材(主要アルミパーツ)
【付属品】
ステンレス製ローヘッドボルト(主要ボルト、一部にはスチールボルトも使用)
カーボンヒールガード
【ポジション】
4ポジション
BACK:35mm／45mm
UP:5mm／15mm
【付属品】
ステンレス製ローヘッドボルト(主要ボルト、一部にはスチールボルトも使用)
カーボンヒールガード
【ポジション】
4ポジション
BACK:35mm／45mm
UP:5mm／15mm
[商品描述]
アルミ材をマシニング加工により製作した、4ポジションを選択できるバックステップキット。
主要アルミパーツには、国産2017材を採用することで、高い剛性を発揮し、表面処理には、車両メーカーも採用するアルマイト処理を用いる事で、紫外線による退色がほとんど発生しません。
また、ブラックタイプは、機械加工とアルマイト処理を2回に分けて行うことで、ブラック／シルバーのツートンカラーを実現。
市街地やワインディング等、2000km以上に及ぶ走行テスト行いポジショニング、日常の使い勝手等にも配慮し設計。
サイドスタンドは先端部分で使用して頂く形となります。
15mm厚素材から削り出した左右のペダルには、フランジボールベアリングを採用し、抜群のシフトフェールを実現。
ブレーキペダルはレバー比を純正を基準に製作し、違和感のないフィーリングを実現。
ブレーキペダルストッパーに調整機能を持たせることで、ペダル位置の高さ調整が可能です。
専用ブレーキスイッチと純正カプラーを付属することで、カシメて取り付けられている純正ブレーキスイッチを取り外すことなくカプラーオンにて取り付けが可能。
採用するピロボールはミルスペックに準拠。
主要な付属ボルトは、ステンレス製ローヘッドボルトを採用し、強度とスタイルを両立。(一部にはスチールボルトも使用)
カーボンヒールガードは取り外しても使用可能とすることで2つのスタイルをお楽しみ頂けます。
別売の10mmダウンのハンドルクランプと合わせることで、より車両との一体感が高まります。
主要アルミパーツには、国産2017材を採用することで、高い剛性を発揮し、表面処理には、車両メーカーも採用するアルマイト処理を用いる事で、紫外線による退色がほとんど発生しません。
また、ブラックタイプは、機械加工とアルマイト処理を2回に分けて行うことで、ブラック／シルバーのツートンカラーを実現。
市街地やワインディング等、2000km以上に及ぶ走行テスト行いポジショニング、日常の使い勝手等にも配慮し設計。
サイドスタンドは先端部分で使用して頂く形となります。
15mm厚素材から削り出した左右のペダルには、フランジボールベアリングを採用し、抜群のシフトフェールを実現。
ブレーキペダルはレバー比を純正を基準に製作し、違和感のないフィーリングを実現。
ブレーキペダルストッパーに調整機能を持たせることで、ペダル位置の高さ調整が可能です。
専用ブレーキスイッチと純正カプラーを付属することで、カシメて取り付けられている純正ブレーキスイッチを取り外すことなくカプラーオンにて取り付けが可能。
採用するピロボールはミルスペックに準拠。
主要な付属ボルトは、ステンレス製ローヘッドボルトを採用し、強度とスタイルを両立。(一部にはスチールボルトも使用)
カーボンヒールガードは取り外しても使用可能とすることで2つのスタイルをお楽しみ頂けます。
別売の10mmダウンのハンドルクランプと合わせることで、より車両との一体感が高まります。
[注意]
※ 乗車フィーリングには個人差が有ります
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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