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STF離合器拉桿

  • 品牌: ACTIVE
  • 商品編號: 12071104

  • 上架日期:2021年06月08日

定價:NT$ 4,659

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[要點]

【材質】剎車座(a6061)`離合器座(a7075)`杠桿(a6061)
【規格】
。制動/液壓離合器 ...1.75mm,1次點擊(250cc的22個步驟)
。離合...除了線長調整外,還可以無級調節
。轉盤式杠桿位置調整功能

[商品描述]

使用Active "rs(賽車規格)坯料杠桿 "的專有技術進行設計,該杠桿在全日本公路賽錦標賽(主要是st600級別)中擁有約80%的市場份額,這是一款專門為 "街道使用 "提供必要和足夠功能的可伸縮杠桿。



該杠桿的設計采用了Active "rs(賽車規格)坯料杠桿 "的技術。



支架精度允許精確的杠桿位置調整
Stf坯料杠桿有多種顏色。

支架的高精度保證了拉桿運動中沒有浪費,使你能夠集中精力騎行。

【特點】
。可調節功能
剎車和液壓離合器可以通過撥動杠桿位置進行微調。(1次點擊,1.75mm操作/250cc)
你可以用手指觸摸選擇最適合你的杠桿位置。

。線性離合器桿的調整
擰緊螺絲。通過松開螺絲,可以無級調節杠桿位置。

。折疊式杠桿
當摔倒時,杠桿的尖端會折疊,以吸收沖擊。杠桿頂端塌陷,吸收沖擊力,減少對氣缸和杠桿支架的損害。

。孔加工
杠桿末端的孔可以減少騎行時的風壓。

。輕量級加工

由堅固的材料制成,實現了輕量級和剛性的雙重效果。
材質:A6061(陽極氧化鋁)

。維修零件
如果杠桿在墜落過程中被損壞,可以進行維修。

[注意]

*其他顏色包含在圖片中。

※ ※ 本產品的規格可能會因制造商的方便而改變。請注意,我們沒有任何這方面的信息。

[要點]

【素材】ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
【仕様】
・ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)
・クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
・ダイアル式レバー位置調整機能

[商品描述]

全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。

・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能

ホルダー精度が高く、細かなレバー位置調整が可能
豊富なカラーラインナップを持つSTFビレットレバー。レースで活躍するACTIVEアジャスタブルビレットレバーのノウハウを生かした設計で、実用性も高くコストパフォーマンスに優れたレバーです。
ホルダー精度が高いためレバーを引く動きに無駄が無く、ライディングに集中できます。

【特徴】
・アジャスタブル機能
ブレーキと油圧式クラッチはダイヤル操作でレバー位置を細かく調整可能。(1クリック1.75mm稼動/250cc)
指一本で自分に合ったレバー位置を選べます。

・ワイヤー式クラッチレバー調整
イモネジを締める・緩めることでレバー位置を無段階で調整することが可能。

・フォールディング(可倒式)レバー
転倒時、レバー先端が倒れて衝撃を吸収。シリンダーやレバーホルダーへのダメージを軽減します。

・ホール加工
レバー先端のホールが走行時の風圧を軽減します。

・軽量加工
強度のある素材を削り出すことで軽量化と剛性を両立。
材質:A6061(アルマイト)

・リペアパーツ
転倒時、ダメージを負う可能性のあるレバーはリペアを設定。

[注意]

※ 画像には他のカラーを含みます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

適用車型

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