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坐墊套 Dr.moped TYPE-C

定價:NT$ 6,267

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AMBOOT

凝膠座套

$3,049

適用車型

[要點]

尺寸:l360mm x w355mm x d25mm
材質:乳膠泡沫
外皮材料:合成皮革
生產:日本

[商品描述]

用於Super Cub c-125的'dr.moped type-c'現在已經上市。
灰色/淺灰色的 "c100紅 "顏色與正品顏色接近,與 "c125 "的優雅外觀相融合。
Dr. Moped type-c是為`Super Cub c125開發的。

Dr.Mopet type-c是一個特殊的座套,集成了緩解疲勞的墊子,可以緩解小熊主人出行時的屁股疼痛,`c'具有 "積極的反彈"。

Dr.Mopeds type-c是一個高級的座套,它采用了100%的天然泡沫乳膠,與Body Doctor床墊的材料相同,作為`c125的內部材料。
座椅的表面比Dr.moped的大,這改善了 "身體壓力的分散"。

座套的設計是為了支撐身體,而 "正向回彈 "的動作則隨時柔和地包裹着臀部,導致 "舒適的臀部 "而不是 "痛苦的工作 "或 "痛苦的環"。

【保留了c125的精巧外觀】
與Super Cub 110和普通座椅相比,c125的外形更加立體,座椅的後端上翹,向前方收窄。

有可能安裝一個通用的Dr.moped(尺寸為l),但在這種情況下,座椅的表面不可避免地要比普通座椅的表面大,而且存在着無法獲得 "足夠好的配合 "的問題。

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【增加安裝便利性和基本性能】
因為c125的座椅是用電鎖開合的,所以座椅右側的傳感器突起會進入座椅本身的凹槽。

在安裝通用的Dr.moped時,需要注意在安裝時不要影響到傳感器的功能。

Dr. moped type-c的設計,使Dr. moped type-c的下擺不妨礙傳感器的突起,所以你不必擔心在安裝時打開和關閉座椅的問題。

【"正回彈 "適用於Dr.moped type-c】
■什么是乳膠發泡的 "正回彈"?
Dr. moped的填充材料bodydoctor®是由100%的天然泡沫乳膠制成的,它是由最好的橡膠樹品種`Hevea brasiliensis`的汁液去除雜質後精心加工而成。
它們是由100%的天然泡沫乳膠制成的,通過去除巴西河谷樹汁液中的雜質而精心完成。
當不同重量的砝碼放在上面時,它從內部以同樣的力量向後推,使砝碼的中心排列在一條直線上,這意味着砝碼的壓力是均勻分布的。

身體壓力分散,防止血液循環不良

當坐在自行車座椅上時,正面的排斥作用分散了身體壓力,防止血液循環不良。
正因為如此,它可以減少臀部的疼痛和麻木,防止腰痛。

這種效果已經得到了醫療機構的認可,床墊甚至被用來預防褥瘡。
這種奇妙的正向排斥效果是其他材料,如 "低排斥性/高排斥性聚氨酯或凝膠 "所不能達到的。
此外,"dr.moped type-c "將c125的普通座椅轉變為 "一流的高級座椅"。

【讓你的 "c "更高級】
它看起來很正常,但它很高級。
真正的東西是不會說謊的。

【常見問題】
凝膠材料有什么區別?
凝膠材料隨溫度變化而改變其緩沖性能。
凝膠材料隨着溫度的變化而改變其緩沖性能,在冷的時候變得更堅硬,在熱的時候變得更寬松。
乳膠泡沫無論在什么溫度下都能保持舒適的緩沖效果。

這難道不是低復原力嗎?
這與低回彈是不同的。

該座椅不是低回彈座椅,而是正回彈座椅。

座椅在雨中會不會被淋濕?
請不要在雨中使用本座椅。
座椅是由合成皮革制成的,但它不是完全防水的舒適。
座椅是由合成皮革制成的,但它不具備防水的舒適性。
如果水從接縫處進入,請在陰涼處干燥,接縫朝下。

[注意]

*posidrive的刺綉是可選的。本產品不包括刺綉。
* 雖然外皮有防水功能,但水可能會從縫隙中滲入,所以建議在雨天將座椅從座位上拆下來,以防萬一。
※ 本產品不適合用於c-125以外的場合。
※ 除c-125以外的小熊系列,請考慮Dr.moped s.m.l的任何尺寸。
※ 圖片中可能包含其他顏色和產品。

※ 產品的規格可能因制造商的情況而有所改變。請理解。

[要點]

サイズ:L360mm×W355mm×D25mm
中材材質:ラテックスフォーム
表皮材質:合成皮革
生産国:日本

[商品描述]

スーパーカブC-125専用の「Dr.モペットTYPE-C」登場。
グレー/ライトグレー、C100レッド共に純正色に近い色で、C125のエレガントな外観によく馴染みます。

【この感触こそが、Cのシートにふさわしい】
Dr.モペットTYPE-Cは、スーパーカブC125のために開発されたDr.モペット。
Cで旅するカブ主様の尻痛を「正反発」で和らげる疲労軽減マット一体型の専用シートカバーです。

Dr.モペットTYPE-Cは、中材にボディドクターマットレスと同じ100%天然フォームラテックスを使用した、C125のための疲労軽減型プレミアムシートカバーです。
座面をDr.モペットよりも大ききくすることにより、体圧分散性が向上。
「正反発」の作用が常にお尻をふんわりと包みながら身体をしっかりと支え上げ、今までの「痛勤」や「痛リング」を「快ケツ」へと導きます。

【C125のスマートな外観はそのままに】
スーパーカブ110とノーマルシートを比較した場合、C125の形状は座面が後端が反りあがり、前方にかけて絞り込まれた、より3次元的な形になっています。
汎用のDr.モペット(サイズL)でも装着自体は可能でしたが、その場合どうしても座面がノーマルシートより大きくなってしまい、十分なフィット感が得られないという問題がありました。

【Dr.モペット TYPE-Cでは、この問題を解消】
体圧分散性・衝撃の吸収力といった基本性能の向上を図り、結果的に座面はノーマルよりもやや大きくなっているのですが、それを気づかせないほど、ノーマルシートにピッタリと馴染む形状に仕上がりました。

【装着のしやすさと基本性能をUP!】
C125のシートは電動ロックによる開閉のため、シート内右側にあるセンサー突起がシート下本体の凹の中に入るようになっています。
そのため汎用のDr.モペットを装着した場合、装着時にこの突起の働きに干渉しないよう、気を付ける必要がありました。
今回のTYPE-Cではこの点に考慮し、センサー突起にDr.モペットTYPE-C本体の裾が干渉しない形になっていますので、装着中のシート開閉も余計な気を使う必要がありません。

【「正反発」こそが、Cのシートにふさわしい】
■ラテックスフォームの「正反発」とは?
Dr.モペットの中材であるBodydoctor®は、最高品種のゴムの木「ヘビアブラジリエンス」の樹液から不純物を取り除き、丹念に仕上げられた天然素材100%の発泡ラテックスを使用しています。
その特徴は、重さと同じ比率だけ沈み、圧力と同等の力で内側から反発する「正反発」という作用。
重さの異なる錘を載せた場合、内側から同じ力で押し返すので、中心が一直線に揃うのですが、これは体重による圧力を均等に分散してくれることを意味しています。

■体圧分散により血行不良を防ぎます
バイク座シートに着座すると、正反発作用により体圧が分散され血行不良を防ぎます。
そのため、お尻の痛みや痺れの軽減や腰痛の予防につながります。
この効果は医療施設でも認められ、床ずれ防止にマットレスが使用されているほどです。
この素晴らしい正反発の効果は、低反発/高反発ウレタンやゲルなど他の素材では実現できません。
また、Dr.モペット TYPE-CはC125のノーマルシートを、1クラス上のプレミアムシートに変身させます。

【あなたの「C」をもっとプレミアムに】
ノーマルのようでプレミアム。
カブせるだけでおしゃれで、機能的なカスタムシートが出来上がります。
本物はウソをつかない。

【よくあるご質問】
■ゲル素材とはどう違いますか?
ゲル素材は、気温とともにクッション性が変化します。
冷えると硬くなり、暑くなるとゆるくなります。
ラテックスフォームは気温に左右されず快適なクッション性を保ちます。

■低反発ではないのですか?
低反発とは異なります。低反発は沈んで固まる性質ですが、バイク座シートは正反発です。
正反発は荷重と同じ力で押し返します。そのため常にクッション性があります。

■雨に濡れても大丈夫?
雨天時のご使用をお控えください。
バイク座シートは合成皮革を使用していますが、座り心地を優先し完全防水にしておりません。
縫い目からの呼吸があることで素材の反発力を最大限に引き出しています。
縫い目から水が侵入してしまった場合は、縫い目を下にして陰干しをお願いいたします。

[注意]

※ posidrive刺繍はオプションです。本製品に刺繍はついておりません。
※ 表皮には撥水性がありますが、縫い目から水が染み込む恐れがりますので、念のため雨の日はシートから外されることをお勧めします。
※ C-125以外には適合しません。
※ C-125以外のカブシリーズには、Dr.モペットのS・M・Lのいづれかのサイズをご検討ください。
※ 画像には他のカラー及び商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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