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【OUTLET出清商品】多功能支架 CBR250RR
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支架底座 GIXXER 250 SF (20-21)
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【iMMER】支架底座
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適用車型
【要點】
鋼結構，黑色啞光處理
最大負荷：1.5公斤
管道直徑：22.2毫米
有效安裝長度：144毫米
最大負荷：1.5公斤
管道直徑：22.2毫米
有效安裝長度：144毫米
【商品描述】
只有真正的東西才能給人以所有權的感覺"："不僅僅是一種美國式的刺激"
Rebel 1100的新車把柄支架現在已經上市了！
Rebel 1100的新車把柄支架現在已經上市了。
Tacho.速度表。騎行模式。
本產品是添加電壓表、usb端口等的腳手架。
*本產品可與`手把（Kijima零件編號#204-3388）/霧燈套件（Kijima零件編號#205-6160）一起使用。
Rebel 1100的新車把柄支架現在已經上市了！
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Tacho.速度表。騎行模式。
本產品是添加電壓表、usb端口等的腳手架。
*本產品可與`手把（Kijima零件編號#204-3388）/霧燈套件（Kijima零件編號#205-6160）一起使用。
【注意】
在某些情況下，天線可能會被重新定位，以避免干擾無線電波，因為等的停留被移動，以安裝配備等的車輛，本產品是由鋼和等的天線，發送無線電波的等系統一起安裝。關於安裝工作，請與我們聯系。如果你有任何問題，請隨時與我們聯系。
本產品不能與 "Emblem stay (Kijima part number #208-3098) / Fairing kit (Kijima part number #305-479) 一起使用，因為它們的安裝位置相同。
本產品如有變更，恕不另行通知。請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。
本產品不能與 "Emblem stay (Kijima part number #208-3098) / Fairing kit (Kijima part number #305-479) 一起使用，因為它們的安裝位置相同。
本產品如有變更，恕不另行通知。請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。
[要點]
スチール製マットブラック仕上げ
最大積載量：1.5kg
パイプ径：Φ22.2mm
有効取付長：144mm
最大積載量：1.5kg
パイプ径：Φ22.2mm
有効取付長：144mm
[商品描述]
『本物だけが持つ所有感、単なるアメリカンでないスリリングな走り』
レブル1100用のハンドルマウントステーがラインナップ致しました！
タコ・スピードメーター・ライディングモード・シフトポジションが直感的に分かるメーターは新時代のクルーザーとして素晴らしい性能を発揮します、本製品は電圧計やUSBポート等を増設する際の足場、ナビゲーションシステムを新たに構築したいお客様に22.2Φの芯棒を採用しているので拡張性が高く勧めです。
※ 本製品は、ハンドルバー(キジマ品番＃204-3388)／フォグランプKIT(キジマ品番＃205-6160)と併用が可能です。
レブル1100用のハンドルマウントステーがラインナップ致しました！
タコ・スピードメーター・ライディングモード・シフトポジションが直感的に分かるメーターは新時代のクルーザーとして素晴らしい性能を発揮します、本製品は電圧計やUSBポート等を増設する際の足場、ナビゲーションシステムを新たに構築したいお客様に22.2Φの芯棒を採用しているので拡張性が高く勧めです。
※ 本製品は、ハンドルバー(キジマ品番＃204-3388)／フォグランプKIT(キジマ品番＃205-6160)と併用が可能です。
[注意]
※ ETC搭載車両はETCステーを移動して取付するので、スチール製の本製品とETCシステムの電波を飛ばすETCアンテナを併設する事により場合によっては電波の干渉を避ける為アンテナを移設、ETC取扱店で動作確認する場合等があります。お取り付け作業をご依頼・ご相談されるホンダドリーム店各店にご相談される事をお勧め致します。
※ 本製品は、エンブレムステー(キジマ品番＃208-3098) ／フェアリングKIT(キジマ品番＃305-479)と取付位置を同じくする為併用はできません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 本製品は、エンブレムステー(キジマ品番＃208-3098) ／フェアリングKIT(キジマ品番＃305-479)と取付位置を同じくする為併用はできません。
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問與答（0）
商品評論（1 ）
3/5
5星
0則
4星
0則
3星
1則
2星
0則
1星
0則
就是個橫桿 2021/10/09
byAlex
1. 安裝上特別需要小心的是，Rebel 1100內部固定儀表板的兩顆螺絲(不是外面小風鏡的那兩顆)，因為角度有點刁鑽，不要直接用6角板手，很容易讓螺帽的內六角凹槽受損，我自己是有點滑掉後，才用施力槓桿較長的棘輪板手卸下來的，差點就出事了。 2. 這個把手橫桿隨附的那個圓形套筒可以直接拿來給小風鏡用，雖然說明書上寫說非ETC版本要自備3mm的墊片。 3. 記得安裝時可以坐在車上往前確認一下角度，因為他是會歪掉的，你總不希望騎上車一天到晚看到角度偏掉的把手橫桿。 4. 這個可以搭配Daytona的風鏡使用，不會有干涉的問題，我自己是用來裝Quad Lock的無線充電器，如此一來就可以把手機的導航畫面直接放在儀表板正上方了。 5. 橫桿左右兩側有塑膠蓋，可以明顯看見灌膠的痕跡，做工滿粗糙的。