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Trad type 前煞車碟盤

  • 品牌: SUNSTAR
  • 商品編號: T-52HL

  • 上架日期:2021年08月03日

定價:NT$ 9,685

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[要點]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
Floating Specification: Solid
For Left Hand Use
For Front Use
【Quantity】1 piece

【Specification】
Outer Diameter:296 mm
Thickness:4.5 mm
min.th. (limit of use): 4.0 mm
Iner Diameter:144 mm
pcd:166毫米
孔數:6
直徑:10毫米
偏移量:4.5毫米
板寬:35毫米
外部類型:孔

[商品描述]

制動盤由最新的制動材料制成,經久耐用,在公共道路上易於維護。

新的剎車盤是為第一代sr剎車盤設計的。

這些盤片的材料與早期的ssr盤片相同。

特點二:用於改裝Zs的賽車Trad盤
typeii盤是在可以更換主缸和卡鉗的前提下開發的,並已在許多老車比賽中使用。

功能三:競賽或定制
浮動式以及高級競賽式都可以。

可提供用於比賽的全浮式和用於街道的半浮式。
還有一個顏色針的選項,可用於定制。

特點四:針腳顏色的選擇
除了標准的黑色,你可以選擇7種可選的顏色。
針腳的顏色可以改變,以配合剎車的顏色。
請享受通過改變針的顏色來定制你的剎車。

■ z1、z2、750ss φ320大直徑圓盤轉子(6孔安裝)
z系列φ320圓盤繼續在全日本的電路上使用。
這個盤式轉子是為z1、z2、750ss(h2)和其他6孔車輪設計的。

z系列φ320不銹鋼剎車盤以其指尖控制和高剎車感以及強大的剎車能力而聞名。

外轉子設計有兩種模式,一種是狹縫式,一種是孔式,浮動銷可以從八種不同的顏色中選擇。
外轉子可以完全浮動或半浮動,以適應環境。
外轉子可與Lockheed cp2696卡鉗配合使用。

t-22有八種不同的針腳顏色可供選擇,以配合您的汽車。

z1 z2 750ss(h2)和其他6孔安裝輪子

。孔型....

孔型................。裂縫類型....

[注意]

* 請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。
※ 由於直徑較大,不能用螺栓安裝。

※ 不保證與正常尺寸(外徑和厚度)相同以外的制動盤的適用性。
※ 除相同尺寸(外徑和厚度)的剎車盤外,我們不保證其他剎車盤的適用性。
* 在改變圓盤的外徑或厚度時,請注意不要與周圍的零件發生干涉或造成問題。
* 當從 "實心盤 "換到 "浮動盤 "時,請注意不要干擾到周邊的零件。
* 該圖像可能包括其他類型和顏色。
* 該圖像可能包括其他類型和顏色。

[要點]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
フローティング仕様:ソリッド
左用
フロント用
【入数】1枚

【仕様】
外径:296 mm
板厚:4.5 mm
MIN.TH.(使用限度):4.0 mm
内径:144 mm
PCD:166 mm
孔数:6
径:10 mm
オフセット:4.5 mm
パッド有効幅:35 mm
アウタータイプ:ホール

[商品描述]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
■特徴1:ノーマルのデザインを踏襲しながら、現代の性能を引き出す
公道使用での耐久性とメンテナンス性を重視した最新のブレーキ専用材を使って、現代のテクノロジーで蘇った旧車専用ディスクです。
SR専用ディスクは初期型SRのデザインを踏襲。
価格を抑え手軽にクラシックなブレーキカスタムが可能になりました。

■特徴2:チューンドZの為に作られたレーシングトラッドディスク
マスターシリンダーやキャリパーを変更することを前提に開発されたTypeIIディスクは、多くの旧車レースなどで採用されています。

■特徴3:レースで使うか、カスタムで使うか
プレミアムレーシング同様、フローティングタイプが選べます。
よりレースユース思考のフルフローティング、 ストリートユースを意識したセミフローティングと選べます。
また、カスタムにも使えるカラーピンオプションもあります。

■特徴4:選べるピンカラー
標準色ブラックの他にオプションで7色からお選びいただけます。
ブレーキ周りのアクセントにもなります。
ピンの色を変えてブレーキカスタムを楽しんでください。

■Z1,Z2,750SS Φ320大径ディスクローター(6孔取付け)
今も全国のサーキットで活躍し続けるZ系Φ320ディスクシリーズ。
Z1RやZ1000MK-2などの4穴取付け用ディスクに、新たにZ1やZ2,750SS(H2)など6穴取付けホイール用Φ320が追加ラインナップ。
指先でのコントロール性と高いブレーキフィーリング、強力な制動力で定評の高いZ系Φ320ステンレスディスクです。

アウターローターデザインはスリットタイプ、ホールタイプの2パターンから、フローティングピンは8色から選択OK。
また、使用環境に合わせてフルフローティング、セミフローティング仕様が選べます。
アウターローターはロッキードCP2696キャリパーも使用可能。
T-22は高いブレーキ性能はもちろんの事、8色のピンカラーでマシンに合わせたコーディネイトが可能です。

<Z1 Z2 750SS(H2) など6孔取付けホイール用>

・ホールタイプ・・・T-22H(左右共通)
・スリットタイプ・・・T-22SL/SR(左:SL/右:SR)

外径:320mm 板厚:5mm

[注意]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 大径化の為、ボルトオンでは装着できません。
※ ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。
※ 外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。
※ また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。
※ 画像には他のタイプ・カラーが含まれている場合がございます。

適用車型

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