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前叉彈簧

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適用車型

[要點]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
內容:1個前叉閥芯
彈簧率:4.6n/mm
推薦油品:TGR懸掛液trfo-05(越野版:5w)
使用數量:1l(單邊)。

[商品描述]

由於重量輕,150cc級別的自行車作為一種 "有趣 "的自行車很受歡迎。然而,這對於運動騎行來說是不夠的。為了解決這個問題,我們開發了tgr前叉彈簧,它的彈簧率比原來的彈簧高15%,與tec-3.1高性能避震器有更好的平衡。
tgr前叉彈簧的設計是為了與tec-3.1高性能避震器相平衡。

crf150l的前叉只有一側有阻尼器,左右彈簧的規格不同。tgr為crf150l設計的前叉彈簧就是利用這一點,使車輛的性能最大化,並盡可能的降低成本。crf150l的tgr前叉彈簧被設計為只在前叉的左側更換。
crf150l的tgr前叉彈簧可與tgr tec-3.1高性能避震器配合使用,優化前後平衡,使駕駛更有樂趣。

前叉彈簧的彈簧量比原廠高15%,以平衡tec高性能避震。
通過只更換一側的彈簧,你可以節省資金,並獲得最佳的自行車性能!







[注意]

產品的規格可能會被制造商改變。請注意,我們沒有任何這方面的信息。

[要點]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
内容:フロントフォークスプリンク1本
スプリングレート: 4.6N/mm
推奨オイル:TGRサスペンションフルード TRFO-05(オフロード仕様:5W)
使用数量:1L(片側)

[商品描述]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
軽量な車体を活かし『遊べる』バイクとして人気の150ccクラス。
しかし、スポーツライドで物足りなさが否めない。
そこでテクニクスでは純正比約15%バネレートをアップし、TEC-3.1 Preformance SHOCKとのバランスを考えたTGR フォークスプリング を開発。

街乗りからスポーツ走行まで幅広い走行フィールドでしっかりと安定感のある足回りへと生まれ変わります。

CRF150Lのフロントフォークは片側にしかダンパー機能を持たず、左右で異なる仕様のスプリング使っております。
TGR フォークスプリング CRF150L用はその特性を生かし、車輛のパフォーマンスを最大限に引き出し、さらに極力コストを抑えるため、片側(左側)のみのスプリング交換をする仕様となっております。

TGR フォークスプリングCRF150L用はTGR TEC-3.1 Preformance SHOCKとあわせて使用することで前後バランスも最適化され、より楽しい走りが可能となります。


純正よりも約15%バネボリュームをアップし、TEC Performance Shockとバランスさせたフォークスプリングを設定。
片側のみスプリング交換をすることで、コストを抑え、最大のパフォーマンスを引き出す!
スポーツライドで物足りなさが否めないCRF150Lのフロントフォークが生まれ変わります。
TEC-3.1パフォーマンスショックとの同時装着をおすすめします!!

[注意]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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