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DAI-HARD α正時鏈條

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數量:

適用車型

【要點】

86l
平均拉伸強度:414kn->5.88kn
最大允許拉伸量:0.735kn->1.07kn

【商品描述】

一種高精度的實心軸套鏈條,具有無縫、光滑的表面和出色的圓度,提供了良好的剛性和耐磨性。
實心襯套可以防止襯套在壓入連接板時發生筒狀變形,從而在銷軸和襯套之間形成最佳的接觸軸承表面。
磨損壽命比標准產品長1.8至4倍。
經過死硬的阿爾法處理,在銷軸的表面形成了非常堅硬的塗層,其中夾雜着更硬的碳化物。
Diehard Alpha處理在銷的表面形成了一層非常堅硬的薄膜,其中分散着更堅硬的碳化物。
最大負載能力的1.5倍(對於猴子):1.0毫米的板與標准板厚度0.72毫米相比。

【注意】

*SP武川出品之引擎改裝零件,請務必於購買前確認規格是否符合您的需求,售出後若非瑕疵,恕不提供退貨服務。

產品的規格可能會被制造商改變。請注意,我們沒有任何這方面的信息。

[要點]

86L
平均引張強さ:414kN->5.88kN
最大許容張力:0.735kN->1.07kN

[商品描述]

継ぎ目の無い滑らかな表面と優れた真円度を有し、剛性と耐磨耗性に優れた高精度ソリッドブッシュチェーンです。
ソリッドブッシュはリンクプレートに圧入する際に生じるブッシュの樽状変形を防ぎ、ピンとブッシュ間の最適な接触軸受面を形成します。
スタンダード品と比較して磨耗寿命が1.8倍から4倍という飛躍的な性能向上を実現しました。
ダイハードα処理はピンの表面に非常に硬い皮膜を形成しており、皮膜は内部にさらなる高硬度の炭化物を分散した形態になっています。
外部から硬い異粒子が混入したとしても負けません。
プレート板厚を約1.4倍とし、最大許容荷重を1.5倍に設定(モンキーの場合):スタンダードプレート厚0.72mmに対し1.0mmプレートを使用。

[注意]

※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。

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