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Hyper e Stage 143cc 加大缸徑套件 / HONDA Super Cub C125

定價:NT$ 44,866

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數量:

適用車型

【要點】

【顏色】銀色塗裝
【規格】鑄造活塞
【缸徑】56mm
【壓縮比】11.2:1
【行程】57.9mm(庫存)
【缸徑】56mm
【壓縮比】11.2:1
【行程】57.9mm(庫存)

【商品描述】

Hyper e-Stage Bore Up Kit 143cc "包括 "e-Stage Bore Up Kit 143cc",運動型凸輪軸(N-15)"大節氣門體套件 "FI-CON Type-E(噴射控制器)"火花塞。

E-stage Bore Up Kit 143cc
這是一個Bore up Kit,通過改變氣缸和活塞可以將排量從原來的124cc變為143cc。
當與fi-con type-e(噴射控制器)一起安裝時,它將為你提供一個不同於股票的充滿扭矩的輸出特性。
汽缸是與庫存相同的鋼制汽缸。
Sports Camshaft (n-15) Decompressor Included
Sports Camshaft (n-15) 是為入門車型開發的凸輪軸。
這款凸輪軸是為入門車型設計的。
運動型凸輪軸(N-15)在安裝時是減壓規格。
對於n-15來說,安裝庫存減壓部件是不可能的。

■fi-con type-e(噴油控制器)
由於安裝運動型凸輪軸和消聲器件會使理想的空燃比出現較大偏差,因此有必要用`fi-con'來校正噴油時間。
它只能通過拆除和連接原廠的ecu耦合器來安裝。
ficon type-e包含了spMukawa為其生產的發動機部件設置的多項數據,因此您可以通過PC或智能手機根據發動機規格輕松選擇、更改和修正設置數據。
噴射時間可以調節到5000μs(最大)和7500μs(最大),所以它可以用於從普通排量到鏜孔車的各種車輛。
它配備了使用個人電腦或智能手機對發動機轉速、發動機溫度、節氣門開度、噴油器開閉比例的監測功能,在設置時使用非常方便。

大油門體套件φ28
本產品是sp竹川原廠的'大油門體',與原廠空氣凈化器盒/連接管兼容。
與原廠節氣門體φ24mm相比,sp木川大節氣門體為φ28mm。
不需要修改罩子或線路,只需替換原廠普通節氣門體,就能最大限度地發揮原廠缸蓋的性能。

【注意】

*SP武川出品之引擎改裝零件,請務必於購買前確認規格是否符合您的需求,售出後若非瑕疵,恕不提供退貨服務。



安裝e階段孔徑提升套件將增加發動機的輸出和扭矩,這將導致曲軸受到更多的扭轉和變形。<建議同時安裝曲軸支撐適配器,以減少曲軸的負荷。

。曲軸支撐適配器在曲軸飛輪一側的末端增加了滾珠軸承支撐,以減少扭轉和變形,提高曲軸的耐久性。
。Super Cub c125 (ja48)的曲軸支撐適配器(零件編號:01-10-0134)
※ 使用FI-CON type-e時,您需要一台符合要求的電腦或智能手機。如果你不符合要求,你將無法使用它。
* 所有商標和標志均為其各自所有者的財產。

* 以上文字僅作參考。

請注意,這是一個免費產品。

* 以上內容僅供參考,如有變動,恕不另行通知。請理解。

[要點]

【カラー】シルバー塗装
【仕様】鋳造ピストン採用
【ボア径】56mm
【圧縮比】11.2:1
【ストローク】57.9mm(ノーマル)

[商品描述]

ハイパーeステージボアアップキット143ccは、eステージボアアップキット143ccにスポーツカムシャフト(N-15)、ビッグスロットルボディーキット、FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、スパークプラグが付属。

■eステージボアアップキット143cc
シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。
FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。
シリンダーはノーマルと同様のスチール製シリンダーを採用。

■スポーツカムシャフト(N-15)デコンプレス仕様付属
スポーツカムシャフト(N-15)はエントリーモデル用に開発されたカムシャフトです。
ノーマルシリンダーヘッドの性能を引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。
スポーツカムシャフト(N-15)に関しましては、装着時、デコンプレス仕様となります。
N-15には純正デコンプパーツの組付けは出来ません。

■FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)
スポーツカムシャフトやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。
純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。
FIコン TYPE-eにはSP武川製エンジンパーツに合わせSP武川でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。
噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。
パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。

■ビッグスロットルボディーキット Φ28
本製品はノーマルエアクリーナーボックス/コネクティングチューブに対応するSP武川オリジナルの“ビッグスロットルボディー”です。
純正スロットルボディーΦ24mmに対して、SP武川製ビッグスロットルボディーはΦ28mmになります。
カウルや配線の加工は一切必要無く、純正車両にあるノーマルスロットルボディーと交換するだけで、ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。

[注意]

※ eステージボアアップキット装着に関して
・SP武川製eステージボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。
・SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。
・クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。
・スーパーカブC125(JA48)用クランクシャフトサポートアダプター(品番:01-10-0134)
※ FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。
※ アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。

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