適用車型
【要點】
鏈條顏色：金色
鏈條零件編號：SS525SKC-GD
前部零件編號: 411-15 (15t)
後部零件編號：RH-111-42（42t，鋁）。
鏈條尺寸: 525
鏈節數：118
鏈條零件編號：SS525SKC-GD
前部零件編號: 411-15 (15t)
後部零件編號：RH-111-42（42t，鋁）。
鏈條尺寸: 525
鏈節數：118
【商品描述】
生產摩托車鏈輪已有半個世紀的Sunstar公司，為了追求鏈輪組合，專門為摩托車創造了這種鏈條。
鏈輪的耐久性在很大程度上取決於鏈條的性能。
同時，鏈條的耐久性高度依賴於鏈輪的性能。
許多摩托車驅動系統中使用的鏈條驅動，是通過鏈條和鏈輪的相互作用來工作的。
為了追求最好的 "參與"，我們實現了平穩的驅動。
特點
鏈輪齒和鏈輪之間的配合已被優化，以最大限度地提高兩者的耐久性。
襯套中的潤滑脂是密封鏈條的關鍵，其填充方式獨特，最大限度地提高了潤滑脂的填充量，使襯套和銷軸之間的所有空隙都充滿了潤滑脂，以減少磨損，大大提高了鏈條的耐久性。
・針孔加工用於減輕重量和提高強度。
--為了增加鏈條的設計感，太陽星的圖標被刻在外板上。
點
--尺寸范圍是520/525/530。
每個尺寸都有一個等級，適用於廣泛的位移范圍，所以你不必擔心選擇正確的鏈條。
520：高達800cc
525：高達1300cc
530：最高1400cc
鏈輪的耐久性在很大程度上取決於鏈條的性能。
同時，鏈條的耐久性高度依賴於鏈輪的性能。
許多摩托車驅動系統中使用的鏈條驅動，是通過鏈條和鏈輪的相互作用來工作的。
為了追求最好的 "參與"，我們實現了平穩的驅動。
特點
鏈輪齒和鏈輪之間的配合已被優化，以最大限度地提高兩者的耐久性。
襯套中的潤滑脂是密封鏈條的關鍵，其填充方式獨特，最大限度地提高了潤滑脂的填充量，使襯套和銷軸之間的所有空隙都充滿了潤滑脂，以減少磨損，大大提高了鏈條的耐久性。
・針孔加工用於減輕重量和提高強度。
--為了增加鏈條的設計感，太陽星的圖標被刻在外板上。
點
--尺寸范圍是520/525/530。
每個尺寸都有一個等級，適用於廣泛的位移范圍，所以你不必擔心選擇正確的鏈條。
520：高達800cc
525：高達1300cc
530：最高1400cc
【注意】
其他類型和顏色可能包括在圖像中。
【關於這組鏈環的數量】。
重新進口的車輛和較早制造的車輛上的鏈節數量可能因各國具體規格的不同以及懸掛和其他部件的變化而不同。
如果有多余的，請剪掉，以適應目前的汽車。在短缺的情況下，請務必在進行任何填縫工作之前與我們聯系。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
【關於這組鏈環的數量】。
重新進口的車輛和較早制造的車輛上的鏈節數量可能因各國具體規格的不同以及懸掛和其他部件的變化而不同。
如果有多余的，請剪掉，以適應目前的汽車。在短缺的情況下，請務必在進行任何填縫工作之前與我們聯系。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
チェーンカラー：ゴールド
チェーン品番：SS525SKC-GD
フロント品番：411-15(15T)
リア品番：RH-111-42(42T・アルミ)
チェーンサイズ：525
チェーンリンク数：118
チェーン品番：SS525SKC-GD
フロント品番：411-15(15T)
リア品番：RH-111-42(42T・アルミ)
チェーンサイズ：525
チェーンリンク数：118
[商品描述]
半世紀にわたりモーターサイクル用スプロケットを生産してきたサンスターが、スプロケットの組み合わせを追求して作り上げたモーターサイクル専用チェーンです。
スプロケットの耐久性はチェーンの性能に大きく左右されます。
同時にチェーンの耐久性もスプロケットの性能に大きく左右されます。
モーターサイクルの駆動系に多く採用されているチェーン駆動は、チェーンとスプロケットの相互作用により機能しています。
ベストな「かみ合わせ」を追求し、滑らかな駆動を実現しました。
特長
・スプロケットの歯とチェーンのローラーの嵌めあい(相性)を最適化し、互いの耐久性が最大限発揮される様に設計されています。
・シールチェーンのキモと言えるブッシュ内へのグリスの封入は、グリス充填量を最大化する独自の方法を採用し、ブッシュとピンの隙間に余すことなくグリスを充填して摩耗を抑え込み、チェーンの耐久性を大きく上げています。
・ピンの穴加工を施すことで、軽量化と高強度を実現しています。
・チェーンの意匠性を上げる為に、外プレートにサンスターのアイコンを刻印しています。
ポイント
・ラインナップサイズは520／525／530。
各サイズ1グレードで幅広い排気量に対応している為、チェーン選びに迷うことがありません。
520：800ccまで
525：1300ccまで
530：1400ccまで
スプロケットの耐久性はチェーンの性能に大きく左右されます。
同時にチェーンの耐久性もスプロケットの性能に大きく左右されます。
モーターサイクルの駆動系に多く採用されているチェーン駆動は、チェーンとスプロケットの相互作用により機能しています。
ベストな「かみ合わせ」を追求し、滑らかな駆動を実現しました。
特長
・スプロケットの歯とチェーンのローラーの嵌めあい(相性)を最適化し、互いの耐久性が最大限発揮される様に設計されています。
・シールチェーンのキモと言えるブッシュ内へのグリスの封入は、グリス充填量を最大化する独自の方法を採用し、ブッシュとピンの隙間に余すことなくグリスを充填して摩耗を抑え込み、チェーンの耐久性を大きく上げています。
・ピンの穴加工を施すことで、軽量化と高強度を実現しています。
・チェーンの意匠性を上げる為に、外プレートにサンスターのアイコンを刻印しています。
ポイント
・ラインナップサイズは520／525／530。
各サイズ1グレードで幅広い排気量に対応している為、チェーン選びに迷うことがありません。
520：800ccまで
525：1300ccまで
530：1400ccまで
[注意]
※ 画像には他のタイプ・カラーリングが含まれている場合があります。
【本セットのチェーンリンク数について】
逆輸入車、及び製造年代の古い車両のチェーンリンク数については、国別仕様の違いや足回り等の変更により異なる場合があります。
余分な場合は現車に合わせてカットしてください。また、不足の場合は必ずカシメ作業等を行う前にご連絡ください。
※ コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※ お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※ 純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※ 耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※ オフセット数値はスプロケット単体です。
※ ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※ 設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※ 軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
【本セットのチェーンリンク数について】
逆輸入車、及び製造年代の古い車両のチェーンリンク数については、国別仕様の違いや足回り等の変更により異なる場合があります。
余分な場合は現車に合わせてカットしてください。また、不足の場合は必ずカシメ作業等を行う前にご連絡ください。
※ コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※ お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※ 純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※ 耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※ オフセット数値はスプロケット単体です。
※ ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※ 設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※ 軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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