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[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
gm-moto產品兼容性檢查MKY-00217(寬幅前叉外部套件)
MKY-00218(庫存型前叉套件)
mky-00281-4.0, mky-00281-5.5(Monkey的前叉外側)
原產國：中國
制造商：Kepspeed
[商品描述]
介紹一下kepspeed的內部懸掛系統!
鼓的內部懸掛。
用於庫存型前叉的內部懸掛套件。
有兩種適用於猴桶的版本：有效長度420毫米和有效長度480毫米。
各種顏色之間的唯一區別在於長度，而不是彈簧的硬度。
但是!液壓減震器使其與普通的懸掛系統無法相比!
液壓減震器裝置也經過了kepspeed的翻新，所以你不會感覺到任何 "中國式 "的感覺。
非常容易更換!
通過松開外箱下端的防塵密封圈和懸掛裝置的頂部螺栓，可以將內部機構整體拆下。
塗上大量的潤滑脂，按照拆卸的相反順序插入並擰緊。
把自己從前面的不穩定中解放出來!
有效長度420毫米：從緊固件的頂部到軸的中心有180毫米。
有效長度480毫米：從緊固件的頂部到軸的中心有240毫米。
鼓的內部懸掛。
用於庫存型前叉的內部懸掛套件。
有兩種適用於猴桶的版本：有效長度420毫米和有效長度480毫米。
各種顏色之間的唯一區別在於長度，而不是彈簧的硬度。
但是!液壓減震器使其與普通的懸掛系統無法相比!
液壓減震器裝置也經過了kepspeed的翻新，所以你不會感覺到任何 "中國式 "的感覺。
非常容易更換!
通過松開外箱下端的防塵密封圈和懸掛裝置的頂部螺栓，可以將內部機構整體拆下。
塗上大量的潤滑脂，按照拆卸的相反順序插入並擰緊。
把自己從前面的不穩定中解放出來!
有效長度420毫米：從緊固件的頂部到軸的中心有180毫米。
有效長度480毫米：從緊固件的頂部到軸的中心有240毫米。
[注意]
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
本產品以一套為單位出售，每邊一個。一面不能單獨出售。請理解。
請注意，每個產品的規格可能會有一些小的變化。
請注意，與介紹中的圖片可能有細微差別，但以實際產品為准。
目前不包括剎車線止動器。我們打算將來從kepspeed購買，但要等很久才能到貨。銷售價格將取決於購買的金額。
關於安裝
前叉類型與gm-moto產品和早期的旋入式密封類型兼容。
松開外箱下端的防塵密封圈和懸架頂部的螺栓，拆下現有的內部機構。
在套件的彈簧部分塗上足夠的潤滑脂，按照拆卸的相反順序安裝。
在這一點上，內件的防旋轉突起必須牢固地安裝在外件的凹槽內。
更換內部機構後，檢查相關部件的操作是否有問題或干擾，並徹底擰緊每個部件。
這是一家專門的摩托車維修店。
開始駕駛後，要注意任何 "初始松動"，並經常進行檢查，以避免出現意外問題。
請注意，該產品是在海外制造的，可能沒有其他產品做得那么好。由於運輸問題，可能有一些輕微的劃痕和擦傷。
本產品以一套為單位出售，每邊一個。一面不能單獨出售。請理解。
請注意，每個產品的規格可能會有一些小的變化。
請注意，與介紹中的圖片可能有細微差別，但以實際產品為准。
目前不包括剎車線止動器。我們打算將來從kepspeed購買，但要等很久才能到貨。銷售價格將取決於購買的金額。
關於安裝
前叉類型與gm-moto產品和早期的旋入式密封類型兼容。
松開外箱下端的防塵密封圈和懸架頂部的螺栓，拆下現有的內部機構。
在套件的彈簧部分塗上足夠的潤滑脂，按照拆卸的相反順序安裝。
在這一點上，內件的防旋轉突起必須牢固地安裝在外件的凹槽內。
更換內部機構後，檢查相關部件的操作是否有問題或干擾，並徹底擰緊每個部件。
這是一家專門的摩托車維修店。
開始駕駛後，要注意任何 "初始松動"，並經常進行檢查，以避免出現意外問題。
請注意，該產品是在海外制造的，可能沒有其他產品做得那么好。由於運輸問題，可能有一些輕微的劃痕和擦傷。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【GM-MOTO商品適合確認】・mky-00217(ワイドフォークアウターキット)
・mky-00218(純正タイプフロントフォークキット)
・mky-00281-4.0、mky-00281-5.5(モンキー用フロントフォークアウター)
原産国：中国
生産社：KEPSPEED
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
KEPSPEEDからインナーサスの紹介です！ドラム用インナーサスです。
純正タイプフロントフォーク用のインナーサスキットです。
モンキードラム用の有効長420mmと有効長 480mmの2タイプ。
色によって変わっているのは長さのみでバネの硬さに変化はありません。
しかし！油圧ダンパーによってノーマルサスとは比べ物になりません！
油圧ダンパー機構もKEPSPEEDが改修し、いわゆる“中華感”は微塵も感じません。
交換は至って簡単！
アウターケース下端のダストシールとサスのトップボルトを緩めれば、インナー機構がそっくり抜けてきます。
グリスをたっぷり塗り込んで、取り外しと逆手順で挿入＆締め込めばOKです。
フロントの不安定さから解放されましょう！
有効長420mm：締結金具上部からアクスル中心まで180mm。
有効長480mm：締結金具上部からアクスル中心まで240mm。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ 左右分1本ずつのセットでの販売となります。片側単品販売はできません。ご了承ください。
※ 商品毎に、細かなところで若干の仕様変更がある場合がございます。
※ 紹介画像と多少異なる点がございますが、実物を優先とさせていただきますので、ご了承くださいますよう御願いいいたします。
※ ブレーキワイヤー止めが現状付属しません。今後KEPSPEEDから仕入れ予定ですが入荷はかなり先となります。販売価格も仕入金額により上下いたしますので現状未定となります。
※ 【取り付けについて】
・フォークタイプは、GM-MOTOの商品や前期のネジ込みシールタイプに適合します。
・アウターケース下端のダストシールとサスのトップボルトを緩め、既存のインナー機構を取り除いてください。
・本キットのスプリング部にグリスを充分に塗り込み、取り外しと逆の手順で装着してください。
・このとき、インナーの回転止め突起をアウターの凹みにしっかりとはめ込んでください。
・インナー機構の交換後は、関連各部の動作に不具合／干渉が無いかを確認し、各部の締結を充分におこなってください。
・オートバイ整備に関する専門店での組み付け作業をお願いいたします。
・走行開始後は、いわゆる“初期緩み”の発生に留意し、予期せぬトラブルを起こさぬよう、こまめな点検実施を行ってください。
※ 海外製のため成形、溶接、塗装、等作りが甘い場合があります。また輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。
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