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DOPPELGANGER
配重水袋
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DOPPELGANGER
BikeShelter3 車罩
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DAYTONA
【摩托車車庫選配】梯子收納支架
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DAYTONA
【摩托車車庫選配】拉門外支架
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DOPPELGANGER
DCC538W用抗UV防水罩
[要點]
顏色】 灰色 - 黑色
尺寸】寬105×長（深）281×高155厘米
產品毛重（包括附件）】 20.85公斤
管徑】22mm
【耐水壓】2500毫米
材料。
織物：600d聚酯
框架：鋼
原產國】中國
推薦的裝配人員數量：2人或更多
客戶組裝的大約時間：60分鍾
你需要單獨提供的工具
十字頭螺絲刀
手套
橡膠錘子（用於釘子）
尺寸】寬105×長（深）281×高155厘米
產品毛重（包括附件）】 20.85公斤
管徑】22mm
【耐水壓】2500毫米
材料。
織物：600d聚酯
框架：鋼
原產國】中國
推薦的裝配人員數量：2人或更多
客戶組裝的大約時間：60分鍾
你需要單獨提供的工具
十字頭螺絲刀
手套
橡膠錘子（用於釘子）
[商品描述]
自行車收容所3
用簡單的控制來隱藏你的自行車。
一個專門用於摩托車的遮蔽車庫，供那些想畢業的人使用。
自行車棚3是一個易於打開和關閉的 "只需把你的自行車放進去並關閉 "的自行車棚，不需要安裝自行車罩的麻煩。
盡管采用了節省空間的設計，但該車架專門為摩托車進行了改進，以防止干擾後視鏡和從上把手伸出的屏幕。
5秒鍾內存儲你的自行車
自行車收容所3，帶有可移動的框架開啟機制。
自行車停放後可以在短時間內存放。
如果你把它與穿上自行車罩相比，區別是顯而易見的。
沒有必要擔心風造成的 "蓋子損壞"，這在普通自行車蓋上是不可避免的。
消除了戶外儲存的風險因素
為了保持汽車的美觀，汽車的存放環境很重要。
與汽車相比，摩托車是非常脆弱的車輛，其轉向和電氣元件都是外露的。
自行車避難所3減少了因灰塵、雨水和紫外線而導致的變質和失竊的風險，同時也消除了自行車停放後的覆蓋需求。
紫外線保護
戶外存放會加速塑料罩和橡膠部件因紫外線輻射而硬化和褪色。
摩托車和人一樣，需要防曬。
防雨和防風
摩托車是一坨金屬。
如果下雨，生銹的風險會增加。
此外，灰塵和小顆粒會進入車輛的最小部分，導致其發生故障。
盜竊保護
如果你裸體停放你的自行車，你會增加成為盜竊目標的機會。
可以通過隱藏里面的東西來防止盜竊。
開啟和關閉部分的全高，避免夾在鏡子上
在舊款車型中，由於車把鏡的結構，它干擾了車把的打開和關閉。
新的自行車避難所3不會妨礙車架，即使Tracer 900的後視鏡高度（帶車把鎖和側架的約146厘米）也是如此。
節省空間的設計，用於存放探險旅行車。
它的寬度為105厘米，對於庇護所來說是很小的，但可以用原來的側箱存放在Tracer 900中。
車把的寬度不應超過91厘米。側架的坡度和箱子的懸空會因型號的不同而不同。
你不必像使用自行車罩那樣等待發動機冷卻下來。
如果你是一個在戶外存放自行車的摩托車手，你可能會想，為什么穿上自行車罩會這么麻煩。
摩托車罩在發動機冷卻之前無法覆蓋，而自行車罩3可以讓你在不冷卻發動機的情況下存放自行車，為你節省大量的壓力和時間。
<<零件的特點
高度防水、堅固的材料
由堅固的600D聚酯制成。
底部的pu塗層確保了出色的防水性，水壓為2500毫米。
底板
底板，可以通過自行車自身的重量來固定庇護所。
這也是一個自行車停放的標志。
防盜鎖安裝
在身體一側的底桿上有一個鎖孔。
掛鎖可以安裝在車架的鎖孔中，以保護車輛不被盜。
(不包括掛鎖）*圖片中的產品正在開發中。
大網窗
身體兩側各有一個網狀窗口。
擋板可以用撥動按鈕固定，以實現高效通風。
包含的釘子
包括固定釘子。
如果地面過於松散，無法提供足夠的錨固，應使用額外的加固措施，如砝碼或繩索。
≪組裝說明
1.將延長桿連接到左邊和右邊柱基上的桿上。
2.庇護所的頂桿由三部分組成，總共有七根桿。
3.底部的桿子安裝在支撐底座上，板上的螺絲孔朝上。
4.鎖定板連接在柱子的底座上，凸面在底座的外面。
5.將鎖環插入防空洞前面的桿子里，並裝上鎖環止動螺栓。
6.除了庇護所最前面的桿子，上面的桿子都與左右的柱子相連。
7.將連接桿連接到左、右底部的桿子上，並將第二根桿子連接到庇護所的後部。
8.將板子放在庇護所後部的底桿上面，用兩側的螺母固定。
9.將剩余的頂桿穿過防護罩最前面的套筒。
10.頂桿通過蓋板前面的套筒與庇護所前部的底桿相連。
11.覆蓋整個庇護所。
12.用鉤環扣件從庇護所內部固定每根頂桿的兩側和中間。
13.將底部的螺母安裝在庇護所最前面的桿子底部的螺絲孔上。
≪如何識別柱礎≫。
儲物自行車棚的支桿底座有一個指定的方向。
請參考隨產品提供的說明手冊或圖片，以了解各部件的放置位置。
用簡單的控制來隱藏你的自行車。
一個專門用於摩托車的遮蔽車庫，供那些想畢業的人使用。
自行車棚3是一個易於打開和關閉的 "只需把你的自行車放進去並關閉 "的自行車棚，不需要安裝自行車罩的麻煩。
盡管采用了節省空間的設計，但該車架專門為摩托車進行了改進，以防止干擾後視鏡和從上把手伸出的屏幕。
5秒鍾內存儲你的自行車
自行車收容所3，帶有可移動的框架開啟機制。
自行車停放後可以在短時間內存放。
如果你把它與穿上自行車罩相比，區別是顯而易見的。
沒有必要擔心風造成的 "蓋子損壞"，這在普通自行車蓋上是不可避免的。
消除了戶外儲存的風險因素
為了保持汽車的美觀，汽車的存放環境很重要。
與汽車相比，摩托車是非常脆弱的車輛，其轉向和電氣元件都是外露的。
自行車避難所3減少了因灰塵、雨水和紫外線而導致的變質和失竊的風險，同時也消除了自行車停放後的覆蓋需求。
紫外線保護
戶外存放會加速塑料罩和橡膠部件因紫外線輻射而硬化和褪色。
摩托車和人一樣，需要防曬。
防雨和防風
摩托車是一坨金屬。
如果下雨，生銹的風險會增加。
此外，灰塵和小顆粒會進入車輛的最小部分，導致其發生故障。
盜竊保護
如果你裸體停放你的自行車，你會增加成為盜竊目標的機會。
可以通過隱藏里面的東西來防止盜竊。
開啟和關閉部分的全高，避免夾在鏡子上
在舊款車型中，由於車把鏡的結構，它干擾了車把的打開和關閉。
新的自行車避難所3不會妨礙車架，即使Tracer 900的後視鏡高度（帶車把鎖和側架的約146厘米）也是如此。
節省空間的設計，用於存放探險旅行車。
它的寬度為105厘米，對於庇護所來說是很小的，但可以用原來的側箱存放在Tracer 900中。
車把的寬度不應超過91厘米。側架的坡度和箱子的懸空會因型號的不同而不同。
你不必像使用自行車罩那樣等待發動機冷卻下來。
如果你是一個在戶外存放自行車的摩托車手，你可能會想，為什么穿上自行車罩會這么麻煩。
摩托車罩在發動機冷卻之前無法覆蓋，而自行車罩3可以讓你在不冷卻發動機的情況下存放自行車，為你節省大量的壓力和時間。
<<零件的特點
高度防水、堅固的材料
由堅固的600D聚酯制成。
底部的pu塗層確保了出色的防水性，水壓為2500毫米。
底板
底板，可以通過自行車自身的重量來固定庇護所。
這也是一個自行車停放的標志。
防盜鎖安裝
在身體一側的底桿上有一個鎖孔。
掛鎖可以安裝在車架的鎖孔中，以保護車輛不被盜。
(不包括掛鎖）*圖片中的產品正在開發中。
大網窗
身體兩側各有一個網狀窗口。
擋板可以用撥動按鈕固定，以實現高效通風。
包含的釘子
包括固定釘子。
如果地面過於松散，無法提供足夠的錨固，應使用額外的加固措施，如砝碼或繩索。
≪組裝說明
1.將延長桿連接到左邊和右邊柱基上的桿上。
2.庇護所的頂桿由三部分組成，總共有七根桿。
3.底部的桿子安裝在支撐底座上，板上的螺絲孔朝上。
4.鎖定板連接在柱子的底座上，凸面在底座的外面。
5.將鎖環插入防空洞前面的桿子里，並裝上鎖環止動螺栓。
6.除了庇護所最前面的桿子，上面的桿子都與左右的柱子相連。
7.將連接桿連接到左、右底部的桿子上，並將第二根桿子連接到庇護所的後部。
8.將板子放在庇護所後部的底桿上面，用兩側的螺母固定。
9.將剩余的頂桿穿過防護罩最前面的套筒。
10.頂桿通過蓋板前面的套筒與庇護所前部的底桿相連。
11.覆蓋整個庇護所。
12.用鉤環扣件從庇護所內部固定每根頂桿的兩側和中間。
13.將底部的螺母安裝在庇護所最前面的桿子底部的螺絲孔上。
≪如何識別柱礎≫。
儲物自行車棚的支桿底座有一個指定的方向。
請參考隨產品提供的說明手冊或圖片，以了解各部件的放置位置。
[注意]
裝配說明中顯示的產品是dcc374l-bk（l號）。
視頻中顯示的產品是dcc374l-bk（l號）。
管道的顏色是紅色。
產品的顏色可能因您的顯示器和設置而略有不同。
請注意，尺寸和重量數字可能略有不同。
請注意，本產品和其他二重奏產品可能或不可能相互兼容。在購買之前，請檢查每個產品的尺寸和規格。
它不是密不透風的。雨和風可能會穿透。
為了保護產品及其內容物，在大雨或強風的情況下，可能有必要采取額外的措施或暫時移除產品。
下雪的時候不要在戶外使用。下雪時不要在戶外使用，因為屋頂可能在雪的重量下坍塌，造成傷害。
該產品不具備防火功能。請勿在產品附近用火。
如果發動機在冷卻之前就存放在本產品中，可能會出現冷凝現象。
該產品並非完全防雨。一些部件的接縫，如通風口，由於其結構而沒有密封。
蓋子上有防水塗層，但這是為了減少雨水或其他液體直接濺到存儲物品上的風險，而不是為了防水。
封面的顏色會隨着使用而褪色（褪色）。這是不可避免的，因為陽光（包括紫外線）引起的色素鍵的逐步分解。
在台風或其他強風期間，不要在戶外使用本產品。台風等強風期間不要在戶外使用，因為這可能導致意外事故。
由於雨水、風和太陽紫外線的影響，覆蓋物會隨着時間的推移而退化。建議定期使用防水噴霧，在接縫處出現滲漏時，使用市面上的防水密封帶。
本網站所描述的產品的外觀和規格在開發過程中或為了改進，可能會發生變化，恕不另行通知。本網站所描述的產品的外觀和規格在開發過程中或由於改進而可能發生變化，因此可能與實際產品不同。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
視頻中顯示的產品是dcc374l-bk（l號）。
管道的顏色是紅色。
產品的顏色可能因您的顯示器和設置而略有不同。
請注意，尺寸和重量數字可能略有不同。
請注意，本產品和其他二重奏產品可能或不可能相互兼容。在購買之前，請檢查每個產品的尺寸和規格。
它不是密不透風的。雨和風可能會穿透。
為了保護產品及其內容物，在大雨或強風的情況下，可能有必要采取額外的措施或暫時移除產品。
下雪的時候不要在戶外使用。下雪時不要在戶外使用，因為屋頂可能在雪的重量下坍塌，造成傷害。
該產品不具備防火功能。請勿在產品附近用火。
如果發動機在冷卻之前就存放在本產品中，可能會出現冷凝現象。
該產品並非完全防雨。一些部件的接縫，如通風口，由於其結構而沒有密封。
蓋子上有防水塗層，但這是為了減少雨水或其他液體直接濺到存儲物品上的風險，而不是為了防水。
封面的顏色會隨着使用而褪色（褪色）。這是不可避免的，因為陽光（包括紫外線）引起的色素鍵的逐步分解。
在台風或其他強風期間，不要在戶外使用本產品。台風等強風期間不要在戶外使用，因為這可能導致意外事故。
由於雨水、風和太陽紫外線的影響，覆蓋物會隨着時間的推移而退化。建議定期使用防水噴霧，在接縫處出現滲漏時，使用市面上的防水密封帶。
本網站所描述的產品的外觀和規格在開發過程中或為了改進，可能會發生變化，恕不另行通知。本網站所描述的產品的外觀和規格在開發過程中或由於改進而可能發生變化，因此可能與實際產品不同。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【カラー】グレー ・ ブラック
【サイズ】W105 ×L(D)281 ×H155cm
【製品総重量(付属品含む)】20.85kg
【パイプ径】22mm
【耐水圧】2500mm
【材質】
ファブリック： 600Dポリエステル
フレーム： スチール
【原産国】中国
【組立て推奨人数】2人以上
【お客様組立目安時間】60分
【お客様に別途ご用意いただく必要がある工具】
・プラスドライバー
・手袋
・ゴムハンマー(ペグ用)
【サイズ】W105 ×L(D)281 ×H155cm
【製品総重量(付属品含む)】20.85kg
【パイプ径】22mm
【耐水圧】2500mm
【材質】
ファブリック： 600Dポリエステル
フレーム： スチール
【原産国】中国
【組立て推奨人数】2人以上
【お客様組立目安時間】60分
【お客様に別途ご用意いただく必要がある工具】
・プラスドライバー
・手袋
・ゴムハンマー(ペグ用)
[商品描述]
■BIKE SHELTER 3
簡単操作でバイクを隠す。
カバーからの卒業をしたい人のバイク専用シェルターガレージ。
開閉がかんたんで、バイクカバーのように装着する面倒もない「バイクを入れて、閉めるだけ」のバイクシェルター3。
省スペース設計ながら、アップハンドルから伸びるミラーやスクリーンにフレームが干渉しにくいよう、バイク専用にリファインされました。
■5秒でバイクを格納
可動フレーム式の開閉機構をもつバイクシェルター3。
駐輪後に僅かな時間でバイクを格納することができます。
バイクカバーを被せることと比べてもらえればその差は歴然。
普通のバイクカバーでは避けられない、風で擦れる「カバー傷」の心配もありません。
■屋外保管のリスク要因をシャットアウト
愛車を美しく維持するためには、日頃の保管環境が重要です。
操舵部や電装部がむき出しのバイクは、自動車に比べればとてもデリケートな乗り物。
バイクシェルター3は、ホコリや雨、紫外線による劣化や盗難などの危険を抑えると同時に、駐輪後にカバーを掛ける手間も省略することができます。
■紫外線防止
屋外保管は紫外線による樹脂カウルやゴム部品の硬化、色あせを加速させます。
バイクも人間と同じく日焼け対策は必須です。
■雨風防止
バイクは金属の塊。
雨に降られればサビのリスクが高まります。
また、ホコリや小さなゴミが車両の細かい部分に入り込むと、機能不全の原因につながります。
■盗難防止
バイクを裸で駐輪していると、盗難ターゲットになる可能性が高まります。
中を見えなくすることが盗難抑制につながります。
■ミラーに引っかかりにくい開閉部の全高設定
旧モデルでは構造上ハンドルミラーの干渉が多かった開閉部。
新型のバイクシェルター3は、トレーサー900のミラー高(ハンドルロック+サイドスタンド使用状態で約146cm)でも、フレームと干渉しません。
■アドベンチャー・ツアラーも格納できる省スペース設計。
幅105cmとシェルタータイプでは小型ながら、トレーサー900であれば純正のサイドケースを付けたままで、格納することができます。
※ ハンドル幅で91cm以内を目安としてください。また車種によりサイドスタンドの傾斜やケースの張り出しは異なります。
■バイクカバーのようにエンジンが冷えるのを待つ必要はありません
愛車を屋外保管しているバイク乗りなら、誰もが思う「バイクカバーかぶせるの面倒問題」。
バイクカバーだとエンジンが冷えるまでカバーできませんが、バイクシェルター3はエンジンの冷却なしでバイクの格納が行え、ストレスと時間を大幅に軽減できます。
≪各部の特徴≫
・高い防水性、強固な素材
強度の高い600Dポリエステル素材を採用。
裏面にPUコーティングを施し、耐水圧2500mmの優れた防水性も確保しています。
・アンダープレート
バイクの自重でシェルターが固定できるアンダープレート。
駐輪のマーカーにもなっています。
・盗難防止用ロック取付部
本体片側の底面ポールにはロックホールを配置します。
フレームのロックホールに南京錠を取り付けることで車体を盗難の危険から守ります。
(南京錠は付属しません)※ 画像の製品は開発中のものです。
・大型メッシュウインドウ
本体両サイドにはメッシュウィンドウを配置。
フラップはトグルボタンで固定でき効率的に換気が行えます。
・固定用ペグ 付属
固定用ペグを付属しています。
※ 地盤がゆるいなど十分な固定力が得られない場合は、別途おもりを置いたり、ロープで固定するなど追加の補強対策を行って下さい。
≪組立方法≫
1.本体左右の支柱台座の各ポールに延長ポールを接続します。
2.シェルター天面のポールは3つのパーツを組み合わせ、合計7本組み立てます。
3.支柱台座に底面ポールはプレートネジ穴が上に向くように取り付けます。
4.支柱台座にロック用の板プレートを凸面を内面に台座の外側に取りつけます。
5.シェルター前方のポールにロックリングを挿入し、リングストッパーボルトを取り付けます。
6.シェルター最前部のポールを除き、左右の支柱に天面ポールを接続していきます。
7.シェルター後方の左右底面ポールと2番目のポールへ接続ポールを取り付けます。
8.シェルター後方の底面ポールの上にプレートをのせ、左右をナットで固定します。
9.シェルターカバーの最前面のスリーブへ、残り1本の天面ポールを通します。
10.シェルター最前部の左右底面の支柱にカバー前面のスリーブを通し天面ポールと接続します。
11.シェルター全体にカバーをかぶせます。
12.シェルター内部から各天面ポールの側面、中央部を面ファスナーで固定します。
13.シェルター最前面のポール底面のネジ穴に底面用ナットを取り付けます。
≪支柱台座の見分け方≫
ストレージバイクシェルターの支柱台座には向きの指定があります。
付属の取扱説明書、もしくは画像を参照いただき、パーツの設置位置をご確認ください。
簡単操作でバイクを隠す。
カバーからの卒業をしたい人のバイク専用シェルターガレージ。
開閉がかんたんで、バイクカバーのように装着する面倒もない「バイクを入れて、閉めるだけ」のバイクシェルター3。
省スペース設計ながら、アップハンドルから伸びるミラーやスクリーンにフレームが干渉しにくいよう、バイク専用にリファインされました。
■5秒でバイクを格納
可動フレーム式の開閉機構をもつバイクシェルター3。
駐輪後に僅かな時間でバイクを格納することができます。
バイクカバーを被せることと比べてもらえればその差は歴然。
普通のバイクカバーでは避けられない、風で擦れる「カバー傷」の心配もありません。
■屋外保管のリスク要因をシャットアウト
愛車を美しく維持するためには、日頃の保管環境が重要です。
操舵部や電装部がむき出しのバイクは、自動車に比べればとてもデリケートな乗り物。
バイクシェルター3は、ホコリや雨、紫外線による劣化や盗難などの危険を抑えると同時に、駐輪後にカバーを掛ける手間も省略することができます。
■紫外線防止
屋外保管は紫外線による樹脂カウルやゴム部品の硬化、色あせを加速させます。
バイクも人間と同じく日焼け対策は必須です。
■雨風防止
バイクは金属の塊。
雨に降られればサビのリスクが高まります。
また、ホコリや小さなゴミが車両の細かい部分に入り込むと、機能不全の原因につながります。
■盗難防止
バイクを裸で駐輪していると、盗難ターゲットになる可能性が高まります。
中を見えなくすることが盗難抑制につながります。
■ミラーに引っかかりにくい開閉部の全高設定
旧モデルでは構造上ハンドルミラーの干渉が多かった開閉部。
新型のバイクシェルター3は、トレーサー900のミラー高(ハンドルロック+サイドスタンド使用状態で約146cm)でも、フレームと干渉しません。
■アドベンチャー・ツアラーも格納できる省スペース設計。
幅105cmとシェルタータイプでは小型ながら、トレーサー900であれば純正のサイドケースを付けたままで、格納することができます。
※ ハンドル幅で91cm以内を目安としてください。また車種によりサイドスタンドの傾斜やケースの張り出しは異なります。
■バイクカバーのようにエンジンが冷えるのを待つ必要はありません
愛車を屋外保管しているバイク乗りなら、誰もが思う「バイクカバーかぶせるの面倒問題」。
バイクカバーだとエンジンが冷えるまでカバーできませんが、バイクシェルター3はエンジンの冷却なしでバイクの格納が行え、ストレスと時間を大幅に軽減できます。
≪各部の特徴≫
・高い防水性、強固な素材
強度の高い600Dポリエステル素材を採用。
裏面にPUコーティングを施し、耐水圧2500mmの優れた防水性も確保しています。
・アンダープレート
バイクの自重でシェルターが固定できるアンダープレート。
駐輪のマーカーにもなっています。
・盗難防止用ロック取付部
本体片側の底面ポールにはロックホールを配置します。
フレームのロックホールに南京錠を取り付けることで車体を盗難の危険から守ります。
(南京錠は付属しません)※ 画像の製品は開発中のものです。
・大型メッシュウインドウ
本体両サイドにはメッシュウィンドウを配置。
フラップはトグルボタンで固定でき効率的に換気が行えます。
・固定用ペグ 付属
固定用ペグを付属しています。
※ 地盤がゆるいなど十分な固定力が得られない場合は、別途おもりを置いたり、ロープで固定するなど追加の補強対策を行って下さい。
≪組立方法≫
1.本体左右の支柱台座の各ポールに延長ポールを接続します。
2.シェルター天面のポールは3つのパーツを組み合わせ、合計7本組み立てます。
3.支柱台座に底面ポールはプレートネジ穴が上に向くように取り付けます。
4.支柱台座にロック用の板プレートを凸面を内面に台座の外側に取りつけます。
5.シェルター前方のポールにロックリングを挿入し、リングストッパーボルトを取り付けます。
6.シェルター最前部のポールを除き、左右の支柱に天面ポールを接続していきます。
7.シェルター後方の左右底面ポールと2番目のポールへ接続ポールを取り付けます。
8.シェルター後方の底面ポールの上にプレートをのせ、左右をナットで固定します。
9.シェルターカバーの最前面のスリーブへ、残り1本の天面ポールを通します。
10.シェルター最前部の左右底面の支柱にカバー前面のスリーブを通し天面ポールと接続します。
11.シェルター全体にカバーをかぶせます。
12.シェルター内部から各天面ポールの側面、中央部を面ファスナーで固定します。
13.シェルター最前面のポール底面のネジ穴に底面用ナットを取り付けます。
≪支柱台座の見分け方≫
ストレージバイクシェルターの支柱台座には向きの指定があります。
付属の取扱説明書、もしくは画像を参照いただき、パーツの設置位置をご確認ください。
[注意]
※ 組立方法画像の製品は DCC374L-BK(Lサイズ) です。
※ 動画の製品は DCC374L-BK(Lサイズ) です。
※ 製品はパイプ色が赤となります。
※ 製品等の色は、ご使用になるモニターや、設定によって若干の違いが発生する場合があります。
※ サイズ・重量などの数値には若干の個体差があります。
※ 本製品とその他のDOPPELGANGER製品には、互換性や適合性の可否があります。ご購入前に必ず各製品のサイズや仕様をご確認ください。
※ 気密構造ではありません。雨風が侵入する場合があります。
※ 製品及び内容物の保護のため、大雨や強風等が予想される際は、別途対策や一時的な撤去が必要な場合がございます。
※ 降雪時は屋外で使用しないでください。屋根が雪の重さでつぶれ落ちて怪我をするおそれがあります。
※ 防火仕様ではありません。製品周辺での火気の取り扱いを行わないでください。
※ エンジンが冷めきる前に本製品に収納されますと結露が生じる場合がございます。
※ 本製品は完全に雨を遮断するものではありません。ベンチレーションなどの一部パーツの縫い目は構造上シーリング加工をしておりません。
※ カバーには防水コーティングを施しておりますが、収納物に雨などの飛沫が直接かかることを低減するためのもので、撥水を目的としたものではありません。
※ カバーは使用しているうちに退色していきます(色褪せ)。これは紫外線を含む太陽光によって色素の結合分解が進むことが原因で避けられません。
※ 台風等強風時は屋外で使用しないでください。思わぬ事故につながる恐れがあります。
※ カバーは雨・風の影響や太陽の紫外線により経年劣化します。定期的に防水スプレー等をご使用いただき、また縫い目からの漏水には市販の防水シーリングテープをご使用ください。
※ 当サイトに記載されている製品の外観・仕様は開発中または改良のため、予告なく変更することがあります。そのため実際の製品と異なる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 動画の製品は DCC374L-BK(Lサイズ) です。
※ 製品はパイプ色が赤となります。
※ 製品等の色は、ご使用になるモニターや、設定によって若干の違いが発生する場合があります。
※ サイズ・重量などの数値には若干の個体差があります。
※ 本製品とその他のDOPPELGANGER製品には、互換性や適合性の可否があります。ご購入前に必ず各製品のサイズや仕様をご確認ください。
※ 気密構造ではありません。雨風が侵入する場合があります。
※ 製品及び内容物の保護のため、大雨や強風等が予想される際は、別途対策や一時的な撤去が必要な場合がございます。
※ 降雪時は屋外で使用しないでください。屋根が雪の重さでつぶれ落ちて怪我をするおそれがあります。
※ 防火仕様ではありません。製品周辺での火気の取り扱いを行わないでください。
※ エンジンが冷めきる前に本製品に収納されますと結露が生じる場合がございます。
※ 本製品は完全に雨を遮断するものではありません。ベンチレーションなどの一部パーツの縫い目は構造上シーリング加工をしておりません。
※ カバーには防水コーティングを施しておりますが、収納物に雨などの飛沫が直接かかることを低減するためのもので、撥水を目的としたものではありません。
※ カバーは使用しているうちに退色していきます(色褪せ)。これは紫外線を含む太陽光によって色素の結合分解が進むことが原因で避けられません。
※ 台風等強風時は屋外で使用しないでください。思わぬ事故につながる恐れがあります。
※ カバーは雨・風の影響や太陽の紫外線により経年劣化します。定期的に防水スプレー等をご使用いただき、また縫い目からの漏水には市販の防水シーリングテープをご使用ください。
※ 当サイトに記載されている製品の外観・仕様は開発中または改良のため、予告なく変更することがあります。そのため実際の製品と異なる場合があります。
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