適用車型
[要點]
【顏色】金色
【附件顏色】 黑色陽極氧化鋁
，半定制的產品
■型-e
■jwl標准符合
【材料/材質】鋁鍛件(a6061材料)
尺寸
前：350-17
後：600-17
【附件顏色】 黑色陽極氧化鋁
，半定制的產品
■型-e
■jwl標准符合
【材料/材質】鋁鍛件(a6061材料)
尺寸
前：350-17
後：600-17
[商品描述]
追求街道使用所需的高水平的耐久性、性能和設計。
8輻條，以配合裸體、巨型運動和其他合法的街道車輛。
輪子的設計是為了在街道上的耐用性（長期使用），與硬而厚的減震器相結合。
由於增加了輪輞的高度（深度），"e型 "有兩個優點。
1.空氣量增加20%（與Galespeed相比）。
增加了氣墊，改善了減震和乘坐舒適性。
為了減少長時間騎行後的疲勞。
即使在溫度和壓力變化的情況下，空氣壓力也很穩定。
2.更容易更換輪胎
輪輞的深度意味着更多的輪胎下降。
更容易安裝輪胎，更方便操作。
產品特點
- 邊緣形狀，空氣量大。
增加氣墊，減少對輪輞的沖擊，防止損壞。
即使在溫度和壓力變化的情況下，氣壓也是穩定的。由於增加了輪胎的落差，因此易於安裝輪胎。
--厚實的減震器保證了耐用性，空心花鼓保證了輕盈和強度。
--簡單而狂野的設計，與各種車輛完美匹配，將剛性、輕質和成本並列。
輻條是交替刮的，每邊刮一個，看起來很干凈，不會太重。
8輻條，以配合裸體、巨型運動和其他合法的街道車輛。
輪子的設計是為了在街道上的耐用性（長期使用），與硬而厚的減震器相結合。
由於增加了輪輞的高度（深度），"e型 "有兩個優點。
1.空氣量增加20%（與Galespeed相比）。
增加了氣墊，改善了減震和乘坐舒適性。
為了減少長時間騎行後的疲勞。
即使在溫度和壓力變化的情況下，空氣壓力也很穩定。
2.更容易更換輪胎
輪輞的深度意味着更多的輪胎下降。
更容易安裝輪胎，更方便操作。
產品特點
- 邊緣形狀，空氣量大。
增加氣墊，減少對輪輞的沖擊，防止損壞。
即使在溫度和壓力變化的情況下，氣壓也是穩定的。由於增加了輪胎的落差，因此易於安裝輪胎。
--厚實的減震器保證了耐用性，空心花鼓保證了輕盈和強度。
--簡單而狂野的設計，與各種車輛完美匹配，將剛性、輕質和成本並列。
輻條是交替刮的，每邊刮一個，看起來很干凈，不會太重。
[注意]
* 更換車輪，包括減少英寸，將改變操控穩定性和制動特性。請謹慎使用，直到你的身體已經習慣了這些變化。
*某些汽車型號可能需要單獨的零件。我們建議使用有源數字監控器進行儀表校正。
*需要單獨的轉子螺栓，用於真正的前盤。
*圖像可能包括其他顏色、類型和汽車型號。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*某些汽車型號可能需要單獨的零件。我們建議使用有源數字監控器進行儀表校正。
*需要單獨的轉子螺栓，用於真正的前盤。
*圖像可能包括其他顏色、類型和汽車型號。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【カラー】ゴールド
【アタッチメントカラー】ブラックアルマイト
・セミオーダー品
■TYPE-E
■JWL規格適合
【素材／材質】アルミニウム鍛造(A6061材)
【サイズ】
フロント：350-17
リア：600-17
【アタッチメントカラー】ブラックアルマイト
・セミオーダー品
■TYPE-E
■JWL規格適合
【素材／材質】アルミニウム鍛造(A6061材)
【サイズ】
フロント：350-17
リア：600-17
[商品描述]
ストリートユースに必要な耐久性・性能・デザインを高次元で追及。
ネイキッド、メガスポーツを始め、ストリートで活躍する車両にマッチさせた8本スポーク。
剛性の高い厚型ダンパーとの組み合わせで、ストリートでの耐久性(長期使用)を求めたホイール設計です。
TYPE-Eはリム高(深さ)を上げた事で二つのメリットが生まれました。
1. エアボリューム20％アップ(ゲイルスピード社比)
エアクッションが増え、衝撃緩和と乗り心地を向上。
長時間走行での疲労軽減へ。
気温・気圧の変化にもエア圧が安定します。
2. タイヤ交換の作業性アップ
リムの深さはタイヤ落としが増えること。
タイヤがはめやすくなり、作業者にやさしい仕様へ。
■商品特徴
・エアボリュームの多いリム形状。
エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。
気温、気圧の変化にもエア圧が安定。タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。
・耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。
・剛性、軽さ、コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。
スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。
ネイキッド、メガスポーツを始め、ストリートで活躍する車両にマッチさせた8本スポーク。
剛性の高い厚型ダンパーとの組み合わせで、ストリートでの耐久性(長期使用)を求めたホイール設計です。
TYPE-Eはリム高(深さ)を上げた事で二つのメリットが生まれました。
1. エアボリューム20％アップ(ゲイルスピード社比)
エアクッションが増え、衝撃緩和と乗り心地を向上。
長時間走行での疲労軽減へ。
気温・気圧の変化にもエア圧が安定します。
2. タイヤ交換の作業性アップ
リムの深さはタイヤ落としが増えること。
タイヤがはめやすくなり、作業者にやさしい仕様へ。
■商品特徴
・エアボリュームの多いリム形状。
エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。
気温、気圧の変化にもエア圧が安定。タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。
・耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。
・剛性、軽さ、コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。
スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。
[注意]
※ ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※ 車種によっては別途パーツが必要な場合があります。メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※ 純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
※ 画像には他のカラー、タイプ、車種が含まれる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 車種によっては別途パーツが必要な場合があります。メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※ 純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
※ 画像には他のカラー、タイプ、車種が含まれる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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