適用車型
[要點]
4步位置/倒檔不可能
後45毫米/上45毫米。
後45毫米/上57.5毫米
57.5毫米背面/45毫米上部
背面57.5毫米/上面57.5毫米
後45毫米/上45毫米。
後45毫米/上57.5毫米
57.5毫米背面/45毫米上部
背面57.5毫米/上面57.5毫米
[商品描述]
4步的位置。
可以使用真正的制動軟管和制動開關。
反向換擋是不可能的，可以不加修改地安裝。
左、右踏板尖端可以在兩個位置上改變。
台階桿是一種帶有加工凹槽的高握力類型。
主軸部分采用了雙軸承。
可以使用真正的制動軟管和制動開關。
反向換擋是不可能的，可以不加修改地安裝。
左、右踏板尖端可以在兩個位置上改變。
台階桿是一種帶有加工凹槽的高握力類型。
主軸部分采用了雙軸承。
[注意]
其他顏色可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
關於安裝。
*一定要請合格的熟練人員，如機械師，來進行安裝。
*不需要額外的螺栓，無需修改即可安裝。
*交貨時處於臨時組裝狀態，請擰緊螺栓。
* 同時用螺紋鎖固劑防止螺栓松動。
*還可提供部分備件。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
關於安裝。
*一定要請合格的熟練人員，如機械師，來進行安裝。
*不需要額外的螺栓，無需修改即可安裝。
*交貨時處於臨時組裝狀態，請擰緊螺栓。
* 同時用螺紋鎖固劑防止螺栓松動。
*還可提供部分備件。
[要點]
4ステップポジション／逆シフト不可
45mm Back／45mm Up
45mm Back／57.5mm Up
57.5mm Back／45mm Up
57.5mm Back／57.5mm Up
45mm Back／45mm Up
45mm Back／57.5mm Up
57.5mm Back／45mm Up
57.5mm Back／57.5mm Up
[商品描述]
4ステップポジション
純正ブレーキホース、ブレーキスイッチが使用可能
逆シフトチェンジは不可、無加工で取り付け可能
左右ペダル先端部は2カ所のポジション変更可能
ステップバーは切削加工で溝を削り出したハイグリップタイプを採用
スピンドル部はダブルベアリングを内蔵
純正ブレーキホース、ブレーキスイッチが使用可能
逆シフトチェンジは不可、無加工で取り付け可能
左右ペダル先端部は2カ所のポジション変更可能
ステップバーは切削加工で溝を削り出したハイグリップタイプを採用
スピンドル部はダブルベアリングを内蔵
[注意]
※ 画像には他のカラーが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
《取付けに関しまして》
※ 取付けは整備士など資格のある熟練した方に必ずご依頼ください。
※ 追加のボルト類は不要、無加工で取り付け可能。
※ お届けの状態は仮組み状態ですのでボルト類は本締め願います。
※ ねじロック剤などでボルト類の緩み防止もしてください。
※ 部分的にスペアーパーツもご用意しております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
《取付けに関しまして》
※ 取付けは整備士など資格のある熟練した方に必ずご依頼ください。
※ 追加のボルト類は不要、無加工で取り付け可能。
※ お届けの状態は仮組み状態ですのでボルト類は本締め願います。
※ ねじロック剤などでボルト類の緩み防止もしてください。
※ 部分的にスペアーパーツもご用意しております。
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