適用車型
[要點]
用於後部
數量：1
無內胎輪胎
徑向
輪輞直徑（英寸）：17
輪胎寬度（毫米）：190
平整度（%）: 50
輪胎子類別：公路輪胎，旅游/街道輪胎
加載指數：73
速度符號：W
尺寸: 190/50ZR17 M/C (73W) TL
數量：1
無內胎輪胎
徑向
輪輞直徑（英寸）：17
輪胎寬度（毫米）：190
平整度（%）: 50
輪胎子類別：公路輪胎，旅游/街道輪胎
加載指數：73
速度符號：W
尺寸: 190/50ZR17 M/C (73W) TL
[商品描述]
--新的運動型巡回賽輪胎在其20年的發展歷程中。
該產品是米其林公路系列的最新產品，20多年來，米其林在該系列中不斷引入創新和最新技術。
這款運動型巡回賽輪胎結合了高水平的干燥抓地力、操控性能和舒適性，以及在濕地中更好的抓地力和高速穩定性，同時還具有較高的性能保持力和耐磨性，並減少了初始性能的退化。
憑借其在各種路況下的穩定表現，該產品為用戶在各種騎行情況下（從日常使用到長途旅行）提供了更豐富的自行車生活。
最新的米其林運動型巡回賽輪胎
--濕地抓地力進一步提高!
......騎得更久!
完善的米其林公路系列中的最新款。
- 改善轉彎的穩定性
- 米其林高級觸摸設計
【為什么我推薦米其林6號公路】。
進一步改善濕地抓地力
由於100%的二氧化硅技術和最新的胎面花紋設計，與米其林公路5*相比，在潮濕條件下的抓地力提高了15%。
■騎行的時間更長!
由於采用了新開發的高科技化合物，輪胎的壽命增加了10%。* *
完善的米其林公路系列的最新車型
michelin road 6 "是20年來的持續創新和最新技術的結果。
提高了轉彎的穩定性
米其林2ct+技術的前部和後部可實現最佳轉彎硬度和額外的穩定性。
■米其林高級觸摸設計
設計在輪胎側壁外側，絲絨效果強調了對比度，並創造了更深的黑色陰影。
（關於描述中的*）。
*：米其林道路6和米其林道路5在fontange賽道（法國）上的內部對比測試。
2020年7月7日和8日：使用的車輛：鈴木1250S Bandit和凱旋Street Triple S 765。輪胎尺寸：前：120/70ZR17，後：180/55ZR17（road6）。
2021年3月15日和5月21日：使用的車輛：鈴木1250s bandit。輪胎尺寸：前：120/70zr17，後：180/55zr17（road6）。
**：德科拉-納爾邦在開放道路上的獨立測試
該項目將從2020年7月20日持續到2020年8月7日。
測試車輛：BMW K1300R。輪胎尺寸：前：120/70ZR17，後：180/55ZR17(road6)
該項目將從2020年8月17日持續到2020年10月14日。
測試車輛：BMW R1250rt（不包括頂箱）。輪胎尺寸：前：120/70zr17，後：180/55zr17（road6 gt）。
該項目將從2020年9月28日持續到2020年11月12日。
測試車輛：川崎650Z。輪胎尺寸：前：120/70ZR17，後：160/60ZR17（公路6）。
該產品是米其林公路系列的最新產品，20多年來，米其林在該系列中不斷引入創新和最新技術。
這款運動型巡回賽輪胎結合了高水平的干燥抓地力、操控性能和舒適性，以及在濕地中更好的抓地力和高速穩定性，同時還具有較高的性能保持力和耐磨性，並減少了初始性能的退化。
憑借其在各種路況下的穩定表現，該產品為用戶在各種騎行情況下（從日常使用到長途旅行）提供了更豐富的自行車生活。
最新的米其林運動型巡回賽輪胎
--濕地抓地力進一步提高!
......騎得更久!
完善的米其林公路系列中的最新款。
- 改善轉彎的穩定性
- 米其林高級觸摸設計
【為什么我推薦米其林6號公路】。
進一步改善濕地抓地力
由於100%的二氧化硅技術和最新的胎面花紋設計，與米其林公路5*相比，在潮濕條件下的抓地力提高了15%。
■騎行的時間更長!
由於采用了新開發的高科技化合物，輪胎的壽命增加了10%。* *
完善的米其林公路系列的最新車型
michelin road 6 "是20年來的持續創新和最新技術的結果。
提高了轉彎的穩定性
米其林2ct+技術的前部和後部可實現最佳轉彎硬度和額外的穩定性。
■米其林高級觸摸設計
設計在輪胎側壁外側，絲絨效果強調了對比度，並創造了更深的黑色陰影。
（關於描述中的*）。
*：米其林道路6和米其林道路5在fontange賽道（法國）上的內部對比測試。
2020年7月7日和8日：使用的車輛：鈴木1250S Bandit和凱旋Street Triple S 765。輪胎尺寸：前：120/70ZR17，後：180/55ZR17（road6）。
2021年3月15日和5月21日：使用的車輛：鈴木1250s bandit。輪胎尺寸：前：120/70zr17，後：180/55zr17（road6）。
**：德科拉-納爾邦在開放道路上的獨立測試
該項目將從2020年7月20日持續到2020年8月7日。
測試車輛：BMW K1300R。輪胎尺寸：前：120/70ZR17，後：180/55ZR17(road6)
該項目將從2020年8月17日持續到2020年10月14日。
測試車輛：BMW R1250rt（不包括頂箱）。輪胎尺寸：前：120/70zr17，後：180/55zr17（road6 gt）。
該項目將從2020年9月28日持續到2020年11月12日。
測試車輛：川崎650Z。輪胎尺寸：前：120/70ZR17，後：160/60ZR17（公路6）。
[注意]
請注意，所顯示的輪胎尺寸僅作參考。實際尺寸可能有所不同。即使車型名稱、排量和年份相同，輪胎的尺寸也可能因細微變化、特殊規格和定制而有所不同。用戶有責任檢查實際安裝的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
旋轉的方向由胎肩和胎壁上的箭頭指示。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
旋轉的方向由胎肩和胎壁上的箭頭指示。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
リア用
入数：1
チューブレスタイヤ
ラジアル
リム径(インチ)：17
タイヤ幅(mm)：190
扁平率(％)：50
タイヤ小分類：オンロードタイヤ・ツーリング／ストリート
荷重指数：73
スピードシンボル：W
サイズ：190/50ZR17 M/C (73W) TL
入数：1
チューブレスタイヤ
ラジアル
リム径(インチ)：17
タイヤ幅(mm)：190
扁平率(％)：50
タイヤ小分類：オンロードタイヤ・ツーリング／ストリート
荷重指数：73
スピードシンボル：W
サイズ：190/50ZR17 M/C (73W) TL
[商品描述]
-20年目の進化を遂げた新型スポーツツーリング用タイヤ-
本製品は、ミシュランが20年以上にわたり絶え間ない技術革新と最新のテクノロジーを導入してきたMICHELIN ROADシリーズの最新モデルです。
高いドライグリップとハンドリング性能、快適な乗り心地を維持しながら、ウェット路面での安定したグリップ力と高速安定性を向上させ、さらに、初期性能の劣化を抑制した高い性能維持力と耐摩耗性能を兼ね備えたスポーツツーリング用タイヤです。
さまざまな路面状況でも安定したパフォーマンスを発揮する当製品は、日常使いからロングツーリングまで、幅広いライディングシーンで、ユーザーの求めるより豊かなバイクライフに貢献します。
最新のミシュランスポーツツーリングタイヤ
・ウェットグリップの更なる向上！
・Ride for longer ！
・定評のあるMICHELIN ROADシリーズの最新モデル
・コーナーリングの安定性を向上
・ミシュラン・プレミアムタッチ・デザイン
【MICHELIN ROAD 6をお勧めする理由】
■ウェットグリップの更なる向上
100％シリカテクノロジーと最新のトレッドパターンデザインにより、ウェットコンディションでのグリップ力がMICHELIN ROAD 5※ と比較して15％向上しています。
■Ride for longer ！
新開発のハイテク・コンパウンドにより、タイヤの寿命が10％向上しました。※ ※
■定評のあるMICHELIN ROADシリーズの最新モデル
MICHELIN ROAD 6には、20年間にわたる絶え間ない技術革新と最新のテクノロジーが導入されています。
■コーナーリングの安定性を向上
前後にミシュラン・2CT＋テクノロジーを採用することでコーナリング時の最適な剛性を確保し更なる安定性を実現しました。
■ミシュラン・プレミアムタッチ・デザイン
タイヤのサイドウォール外側にデザインされ、ベロア調の効果によりコントラストが強調され、より深みのある黒の陰影を作り出しています。
(説明内※ について)
※ ：Fontange track(フランス)で行われたMICHELIN ROAD6とMICHELIN ROAD5の社内比較テスト。
2020年7月7日＆7月8日：使用車両：Suzuki 1250S Bandit と Triumph Street Triple S 765。タイヤサイズ：フロント：120／70ZR17・リア：180／55ZR17(ROAD6)
2021年3月15日＆5月21日：使用車両：Suzuki 1250S Bandit。タイヤサイズ：フロント：120／70ZR17・リア：180／55ZR17(ROAD6)
※ ※ ：DEKRA Narbonneによるオープンロードでの独立テスト
2020年7月20日から2020年8月7日までの期間で実施。
テスト車両：BMW K1300R。タイヤサイズ：フロント：120／70ZR17・リア：180／55ZR17(ROAD6)
2020年8月17日から2020年10月14日までの期間で実施。
テスト車両：BMW R1250RT(トップケース除く)。タイヤサイズ：フロント：120／70ZR17・リア：180／55ZR17(ROAD6 GT)
2020年9月28日から2020年11月12日までの期間で実施。
テスト車両：Kawasaki 650Z。タイヤサイズ：フロント：120／70ZR17・リア：160／60ZR17(ROAD6)
本製品は、ミシュランが20年以上にわたり絶え間ない技術革新と最新のテクノロジーを導入してきたMICHELIN ROADシリーズの最新モデルです。
高いドライグリップとハンドリング性能、快適な乗り心地を維持しながら、ウェット路面での安定したグリップ力と高速安定性を向上させ、さらに、初期性能の劣化を抑制した高い性能維持力と耐摩耗性能を兼ね備えたスポーツツーリング用タイヤです。
さまざまな路面状況でも安定したパフォーマンスを発揮する当製品は、日常使いからロングツーリングまで、幅広いライディングシーンで、ユーザーの求めるより豊かなバイクライフに貢献します。
最新のミシュランスポーツツーリングタイヤ
・ウェットグリップの更なる向上！
・Ride for longer ！
・定評のあるMICHELIN ROADシリーズの最新モデル
・コーナーリングの安定性を向上
・ミシュラン・プレミアムタッチ・デザイン
【MICHELIN ROAD 6をお勧めする理由】
■ウェットグリップの更なる向上
100％シリカテクノロジーと最新のトレッドパターンデザインにより、ウェットコンディションでのグリップ力がMICHELIN ROAD 5※ と比較して15％向上しています。
■Ride for longer ！
新開発のハイテク・コンパウンドにより、タイヤの寿命が10％向上しました。※ ※
■定評のあるMICHELIN ROADシリーズの最新モデル
MICHELIN ROAD 6には、20年間にわたる絶え間ない技術革新と最新のテクノロジーが導入されています。
■コーナーリングの安定性を向上
前後にミシュラン・2CT＋テクノロジーを採用することでコーナリング時の最適な剛性を確保し更なる安定性を実現しました。
■ミシュラン・プレミアムタッチ・デザイン
タイヤのサイドウォール外側にデザインされ、ベロア調の効果によりコントラストが強調され、より深みのある黒の陰影を作り出しています。
(説明内※ について)
※ ：Fontange track(フランス)で行われたMICHELIN ROAD6とMICHELIN ROAD5の社内比較テスト。
2020年7月7日＆7月8日：使用車両：Suzuki 1250S Bandit と Triumph Street Triple S 765。タイヤサイズ：フロント：120／70ZR17・リア：180／55ZR17(ROAD6)
2021年3月15日＆5月21日：使用車両：Suzuki 1250S Bandit。タイヤサイズ：フロント：120／70ZR17・リア：180／55ZR17(ROAD6)
※ ※ ：DEKRA Narbonneによるオープンロードでの独立テスト
2020年7月20日から2020年8月7日までの期間で実施。
テスト車両：BMW K1300R。タイヤサイズ：フロント：120／70ZR17・リア：180／55ZR17(ROAD6)
2020年8月17日から2020年10月14日までの期間で実施。
テスト車両：BMW R1250RT(トップケース除く)。タイヤサイズ：フロント：120／70ZR17・リア：180／55ZR17(ROAD6 GT)
2020年9月28日から2020年11月12日までの期間で実施。
テスト車両：Kawasaki 650Z。タイヤサイズ：フロント：120／70ZR17・リア：160／60ZR17(ROAD6)
[注意]
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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