[要點]
【材料】鉻鉬鋼
[商品描述]
Kood x Woodstock軸心
騎行用的軸,經過四次以上的特殊熱處理【回火】。
被高溫喚醒的【硬度】不會屈服於高功率機器的負荷,而是實現了理想的騎行。
負責連接車頭和車尾的樞軸也要承受高的扭轉載荷。
後懸架將發動機的輸出傳遞到路面上,從某種意義上說,它是汽車負荷最重的部分,具有適當的韌性和剛度,以提供一個 "核心"。
在幾百度的高溫下對軸進行回火,不僅使其具有硬度,而且還具有 "粘性",並使其能夠順利和小心地跟隨道路。
它帶出了後懸架的真正性能,並幫助你以動力和敏銳度騎行。
軸承不可動搖的旋轉是由軸承的微米級圓度實現的,這是由日本最先進的研磨技術之一實現的。
而獨特的三層電鍍的高光滑度和防腐蝕效果將長期保持騎行。
[注意]
*該圖像僅用於說明問題。
*由於空間限制,有些軸上沒有伍德斯托克的標志。(如z900rs的樞軸)。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【素材】クロームモリブデン鋼
[商品描述]
KOOD×Woodstock アクスルシャフト
4度に渡る特殊な熱処理で、【調質】されたライディングのためのアクスルシャフト。
高温で覚醒した【硬度】が、高出力マシンの負荷に屈しない、理想の走りを実現。
車体前後をつなぐ役割のピボットは、ねじれによる負荷も大きい。
そして、エンジンの出力を路面に伝える、いわば最も負荷のかかるリアの足周りに適度な粘りと高剛性で【芯】を通す。
数百度の高温による調質は、アクスルシャフト自体に硬さだけでなく【粘り】をもたらしなめらかにかつ丁寧に、路面を追従。
リアサスペンションが持つ本来の性能を引き出し、力強くキレのあるライディングをサポートします。
国内屈指の高い研磨技術でミクロン単位にまでこだわった真円が可能にするブレのないベアリングの回転。
そして、独自の3層メッキによる高い平滑性と防錆効果が、長きに渡り乗り心地を維持します。
[注意]
※ 画像はイメージになります。
※ 一部製品へはスペースの問題で、ウッドストックロゴが無いシャフトがございます。(例 Z900RSのピボットシャフト)ご了承のほど、お願い申し上げます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。