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PROTEC
CS-K06 CS-550M 車種専用防盜警報套件
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KIJIMA
循環警報器 Combat5
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SUZUKI
警報設置
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SUZUKI
警報器套件
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YAMAHA
Yamaha 基本警報器(A322)
廠商在庫
PROTEC
CS-550M 摩托車用防盜警報器
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RISE CORPORATION
多功能 遠端搖控器 B
廠商在庫
HONDA
警報器
適用車型
[要點]
■車身規格。
額定電壓：DC12V
工作電壓范圍：DC7V-17V。
電流消耗：0.9ma或以下（待機）。
外部尺寸：W36 x H70 x D19毫米。
■海妖。
類型: 壓電式
輸出聲壓級：122±5db/12v/10cm。
頻率：2-4khz。
外部尺寸：寬39.5 x 高48 x 長23.5毫米。
■指示燈。
類型：LED（發光二極管）。
發光顏色：紅色。
■組件和附件
身體 x 1
，警報器 x 1
指示燈 x 1
Electro-tap x 2
，用戶手冊和保修卡
額定電壓：DC12V
工作電壓范圍：DC7V-17V。
電流消耗：0.9ma或以下（待機）。
外部尺寸：W36 x H70 x D19毫米。
■海妖。
類型: 壓電式
輸出聲壓級：122±5db/12v/10cm。
頻率：2-4khz。
外部尺寸：寬39.5 x 高48 x 長23.5毫米。
■指示燈。
類型：LED（發光二極管）。
發光顏色：紅色。
■組件和附件
身體 x 1
，警報器 x 1
指示燈 x 1
Electro-tap x 2
，用戶手冊和保修卡
[商品描述]
汽車型號特定的盜竊警報器。
專門為Monkey125設計的防盜報警器，通過操作摩托車的點火鑰匙就能輕松設置和釋放，不需要遙控器，初學者也能輕松操作。
所有必要的安裝部件都可以得到。
預先調整了接線長度，以適應每個汽車型號。
與車輛的接線是耦合器上的。
說明，包括主機、警報器和指示器的安裝位置說明。
■不需要遠程控制!用你的汽車鑰匙設置和解鎖!
簡單的開/關操作的'開'鍵。
沒有必要擔心攜帶遙控器或遙控器中的電池用完。
■采用高性能的3g傳感器!
數字3g傳感器會記住設定的狀態，並對可疑的運動作出反應。沒有錯誤的警報!
新版本進一步減少了由於報警設定音引起的振動而導致的錯誤觸發。
■兩段式'警告/警報'系統!
當數字3g傳感器檢測到時，警告音會間歇性地響起，持續5秒鍾。
此外，如果連續檢測到數字3g傳感器，它將產生長達3分鍾的連續報警聲。
■數字3g傳感器再記憶功能。
即使在連續報警音停止後，數字3g傳感器也會重新記憶當前的狀態，並保持在報警待機狀態，這樣如果傳感器再次檢測到，就會產生警告音和連續報警音。
包括指示燈
待機狀態可以用附帶的LED指示燈檢查。
另外，閃爍的LED指示燈可以用來威脅和驅趕。
傳統的指示燈需要在車輛一側鑽孔，但新版本用雙面膠粘貼，易於安裝。
■驚人的省電效果!
待機模式下的電流消耗只有0.9ma或更少。
省電型與小於電池的自放電!
■設置後一分鍾內沒有警告/警報聲!
該系統的設計是在設置後一分鍾內不發出警告/警報聲，所以沒有錯誤的警報，而且很方便，例如在設置後掛上座套時。
* 然而，指示燈是有反應的。
■緊湊的設計適合任何儲存空間!
傳感器主體的緊湊設計使其可以存放在最小的空間里。
*有些汽車型號可能無法安裝。
【關於盜竊的事實!
在2013年，每年有超過51588輛摩托車被盜。
這意味着在時間上，每10分鍾就有一輛車被偷，這是很驚人的。
而大約90%的損害都沒有得到解決。
被盜車輛包括大型摩托車--輕便摩托車。
我的自行車是一輛小型/輕便摩托車，所以我很好......你怎么看？
○這是個錯誤嗎？之前，似乎...
【症狀】設置報警待機後，報警立即被激活。
【確認】。
cs-550m傳感器使用一種特殊的傳感器，稱為3g傳感器。
這與典型的傾角傳感器不同，它的結構是存儲報警待機時的車體姿態（位置信息）。
如果在設置報警待機後，led燈立即高速閃爍，表明有異常，一分鍾後報警聲響起，則3g傳感器已確定從設置報警待機時存儲的位置信息發生了變化。
在這種情況下，在車體處於相同位置的情況下，設置報警器待機。
特別是，如果在懸架下沉時設置報警待機（如跨上摩托車時），懸架返回時身體姿態的變化將觸發報警。
如果在設置報警器待機後仍立即出現異常行為，請用扎帶或類似的東西將傳感器本體緊緊固定在車身上。
另外，將傳感器安裝在與傳感器本體和揚聲器有一定距離的地方。
【症狀】我的電池沒電了。
【確認】。
如果在沒有設置報警待機的情況下，電池已經上升，或者在報警待機期間，電池在短時間內上升，那么傳感器本身的調節器已經被損壞。
調節器損壞有兩個主要原因。
1、將傳感器本體的紅黑線與電池連接時，+線和-線竟然接反了一次。
2，主鑰匙關閉時在車輛一側產生的尖峰。(瞬時高電壓，波形尖銳）。
要測試調節器是否損壞，不要設置報警待機，而是將傳感器本體的紅線與蓄電池的+端子斷開，在蓄電池和傳感器本體的紅線之間連接一個電流表，測量電流。
如果流量在'65ma左右，則是不正常的。
正常值大約為1ma。
在出現異常的情況下，需要進行維修。
將'整套貨物'、'保修卡'和描述缺陷的說明寄給制造商。
專門為Monkey125設計的防盜報警器，通過操作摩托車的點火鑰匙就能輕松設置和釋放，不需要遙控器，初學者也能輕松操作。
所有必要的安裝部件都可以得到。
預先調整了接線長度，以適應每個汽車型號。
與車輛的接線是耦合器上的。
說明，包括主機、警報器和指示器的安裝位置說明。
■不需要遠程控制!用你的汽車鑰匙設置和解鎖!
簡單的開/關操作的'開'鍵。
沒有必要擔心攜帶遙控器或遙控器中的電池用完。
■采用高性能的3g傳感器!
數字3g傳感器會記住設定的狀態，並對可疑的運動作出反應。沒有錯誤的警報!
新版本進一步減少了由於報警設定音引起的振動而導致的錯誤觸發。
■兩段式'警告/警報'系統!
當數字3g傳感器檢測到時，警告音會間歇性地響起，持續5秒鍾。
此外，如果連續檢測到數字3g傳感器，它將產生長達3分鍾的連續報警聲。
■數字3g傳感器再記憶功能。
即使在連續報警音停止後，數字3g傳感器也會重新記憶當前的狀態，並保持在報警待機狀態，這樣如果傳感器再次檢測到，就會產生警告音和連續報警音。
包括指示燈
待機狀態可以用附帶的LED指示燈檢查。
另外，閃爍的LED指示燈可以用來威脅和驅趕。
傳統的指示燈需要在車輛一側鑽孔，但新版本用雙面膠粘貼，易於安裝。
■驚人的省電效果!
待機模式下的電流消耗只有0.9ma或更少。
省電型與小於電池的自放電!
■設置後一分鍾內沒有警告/警報聲!
該系統的設計是在設置後一分鍾內不發出警告/警報聲，所以沒有錯誤的警報，而且很方便，例如在設置後掛上座套時。
* 然而，指示燈是有反應的。
■緊湊的設計適合任何儲存空間!
傳感器主體的緊湊設計使其可以存放在最小的空間里。
*有些汽車型號可能無法安裝。
【關於盜竊的事實!
在2013年，每年有超過51588輛摩托車被盜。
這意味着在時間上，每10分鍾就有一輛車被偷，這是很驚人的。
而大約90%的損害都沒有得到解決。
被盜車輛包括大型摩托車--輕便摩托車。
我的自行車是一輛小型/輕便摩托車，所以我很好......你怎么看？
○這是個錯誤嗎？之前，似乎...
【症狀】設置報警待機後，報警立即被激活。
【確認】。
cs-550m傳感器使用一種特殊的傳感器，稱為3g傳感器。
這與典型的傾角傳感器不同，它的結構是存儲報警待機時的車體姿態（位置信息）。
如果在設置報警待機後，led燈立即高速閃爍，表明有異常，一分鍾後報警聲響起，則3g傳感器已確定從設置報警待機時存儲的位置信息發生了變化。
在這種情況下，在車體處於相同位置的情況下，設置報警器待機。
特別是，如果在懸架下沉時設置報警待機（如跨上摩托車時），懸架返回時身體姿態的變化將觸發報警。
如果在設置報警器待機後仍立即出現異常行為，請用扎帶或類似的東西將傳感器本體緊緊固定在車身上。
另外，將傳感器安裝在與傳感器本體和揚聲器有一定距離的地方。
【症狀】我的電池沒電了。
【確認】。
如果在沒有設置報警待機的情況下，電池已經上升，或者在報警待機期間，電池在短時間內上升，那么傳感器本身的調節器已經被損壞。
調節器損壞有兩個主要原因。
1、將傳感器本體的紅黑線與電池連接時，+線和-線竟然接反了一次。
2，主鑰匙關閉時在車輛一側產生的尖峰。(瞬時高電壓，波形尖銳）。
要測試調節器是否損壞，不要設置報警待機，而是將傳感器本體的紅線與蓄電池的+端子斷開，在蓄電池和傳感器本體的紅線之間連接一個電流表，測量電流。
如果流量在'65ma左右，則是不正常的。
正常值大約為1ma。
在出現異常的情況下，需要進行維修。
將'整套貨物'、'保修卡'和描述缺陷的說明寄給制造商。
[注意]
*安裝前請閱讀說明書和保修卡。
* 本產品的安裝需要專業知識和經驗。如果你對安裝和布線沒有信心，出於安全考慮，我們建議你把它留給專家。
*本產品適用於12v摩托車。它不能安裝在無電池的車輛上。
*有些車輛可能無法安裝。
*本產品不能完全防止盜竊，它是一種防盜輔助工具。在發生盜竊或惡作劇的情況下，Protec不保證不被盜竊或惡作劇。
*本產品不防水。安裝在一個不會暴露在水中的地方。
*將主機、警報器和線路安裝在外面看不到的地方。
*裝有無鑰匙進入裝置的汽車不能安裝。
* 安裝本產品後，請定期檢查是否有零件脫落。
*protec不對使用本產品造成的任何損害或事故負責。提前感謝您的理解。
*請注意，如果本產品被修改，我們對可能發生的任何事故或傷害不負責任。
*protec不對維修過程中產生的任何人工費用或其他費用負責。請提前了解這一點。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
* cs-550系列的產品包裝將逐漸從紙質包裝轉為吸塑包裝。
其他類型包括在圖片中。
* 本產品的安裝需要專業知識和經驗。如果你對安裝和布線沒有信心，出於安全考慮，我們建議你把它留給專家。
*本產品適用於12v摩托車。它不能安裝在無電池的車輛上。
*有些車輛可能無法安裝。
*本產品不能完全防止盜竊，它是一種防盜輔助工具。在發生盜竊或惡作劇的情況下，Protec不保證不被盜竊或惡作劇。
*本產品不防水。安裝在一個不會暴露在水中的地方。
*將主機、警報器和線路安裝在外面看不到的地方。
*裝有無鑰匙進入裝置的汽車不能安裝。
* 安裝本產品後，請定期檢查是否有零件脫落。
*protec不對使用本產品造成的任何損害或事故負責。提前感謝您的理解。
*請注意，如果本產品被修改，我們對可能發生的任何事故或傷害不負責任。
*protec不對維修過程中產生的任何人工費用或其他費用負責。請提前了解這一點。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
* cs-550系列的產品包裝將逐漸從紙質包裝轉為吸塑包裝。
其他類型包括在圖片中。
[要點]
■本体仕様
定格電圧：DC12V
使用電圧範囲：DC7V-17V
消費電流：0.9mA以下(待機時)
外径寸法：W36×H70×D19mm
■サイレン
型式：圧電式
出力音圧レベル：122±5dB／12V／10cm
周波数：2-4KHz
外径寸法：W39.5×H48×D23.5mm
■インジケーターランプ
型式：LED(発光ダイオード)
発光色：赤色
■構成部品・付属品
・本体×1
・サイレン×1
・LEDインジケーターランプ×1
・エレクトロタップ×2
・取扱説明書・保証書
定格電圧：DC12V
使用電圧範囲：DC7V-17V
消費電流：0.9mA以下(待機時)
外径寸法：W36×H70×D19mm
■サイレン
型式：圧電式
出力音圧レベル：122±5dB／12V／10cm
周波数：2-4KHz
外径寸法：W39.5×H48×D23.5mm
■インジケーターランプ
型式：LED(発光ダイオード)
発光色：赤色
■構成部品・付属品
・本体×1
・サイレン×1
・LEDインジケーターランプ×1
・エレクトロタップ×2
・取扱説明書・保証書
[商品描述]
車種専用盗難警報器。
リモコン不要のオートバイのイグニッションキー操作で設定解除が簡単で初心者でも扱いやすいモンキー125専用盗難警報器。
取り付けに必要なパーツが全て揃っています。
車種ごとに合わせた配線の長さに調整済み。
車両への配線はカプラーON。
本体、サイレン、インジケーター設置場所を指示した説明書同梱。
■リモコン不要！愛車のキーで設定・解除！
キーをON／OFF操作するだけのシンプル操作。
リモコンの持ち歩きやリモコンの電池切れの心配もありません。
■高性能3Gセンサー採用！
デジタル3Gセンサーがセットした状態を記憶し、不審な動きに反応。誤報がありません！
New Versionではさらに、警報セット音による振動での誤作動を軽減。
■「警告・警報」の2段階システム！
デジタル3Gセンサーが感知すると、警告音が断続的に5秒間鳴ります。
さらに継続してデジタル3Gセンサーが感知した場合は最大3分の連続警報音を発生させます。
■デジタル3Gセンサーの再記憶機能
連続警報音が止まった後も、現状をデジタル3Gセンサーが再記憶して、引き続き警報待機状態が維持されますので再びセンサーが感知すると警告音・連続警報音を発生させます。
■LEDインジケーターランプ付属
付属のLEDインジケーターランプで待機状態の確認ができます。
また、LEDインジケーターランプの点滅で威嚇・撃退の効果も期待できます。
従来のインジケーターランプは車輛側の穴あけ加工が必要でしたが、New Versionは両面テープで張付けるタイプなので容易に取付けが可能となりました。
■驚異的な省電力！
待機時の消費電流は、わずか0.9mA以下。
バッテリーの自己放電量よりも少ない省電力タイプ！
■セットから1分間は警告・警報音はならない！
セットから1分間は警告・警報音は鳴らない仕様なので、セット後、シートカバーを掛ける時などに、誤報が無く便利です。
※ ただし、インジケーターランプは反応します。
■コンパクト設計で収納場所を選ばない！
コンパクト設計のセンサー本体は、わずかなスペースでも収納可能です。
※ 車種によっては取付けられない場合もあります。
【盗難の実情！】
2013年度においては年間51588台以上のバイクが盗難被害に遭っています。
これは時間に換算すると、なんと10分に1台の割合で盗まれている事になります。
そして、被害の約90％が未解決に終わってしまっています。
盗難車輌は大型バイク-原付バイクまで多岐にわたります。
自分のバイクは小型・原付だから大丈夫...なんて思っていませんか？
○故障かな？と思われる前に...
【症状】警報待機のセットをした直後に警報が作動してしまう
【確認事項】
CS-550Mのセンサーは3Gセンサーという特殊なセンサーを採用しております。
これは一般的な傾斜センサーとは違って、警報待機のセット時の車体の姿勢(位置情報)を記憶する仕組となっています。
警報待機のセットをした直後にLEDランプが異常を示す高速点滅をし、1分後に警報音が鳴り出した場合は、警報待機のセット時に記憶した位置情報から変化が起こったと3Gセンサーが判断した事になります。
この場合は車体の姿勢が変わらない状態で警報待機のセットをしてください。
特にサスペンションが沈んだ状態(バイクにまたがった状態等)で警報待機のセットをすると、サスペンションが戻った際に車体の姿勢に変化が起り警報が作動します。
それでも警報待機のセット直後に異常を示す動作が起こる場合は、センサー本体を車体に対してタイラップなどで強固に固定してください。
またセンサー本体とスピーカーの距離を離して取付けてください。
【症状】バッテリー上がりの症状になってしまった
【確認事項】
警報待機のセットをしていないのにバッテリーが上がってしまったり、警報待機中に短期間でバッテリーが上がってしまった場合、センサー本体のレギュレターが破損しています。
レギュレター破損の原因は主に下記の2点が考えられます。
1、センサー本体の赤、黒のコードをバッテリーへ接続する際に1度でも＋-を逆につないでしまった。
2、メインキーをOFFにした際に車両側で発生するスパイク。(尖った波形を持つ瞬間的な高電圧)
レギュレターが破損しているかどうかの検査方法としては、警報待機のセットはせずにセンサー本体の赤線をバッテリーの＋ターミナルからはずし、電流計をバッテリーとセンサー本体の赤線の間につないで電流を測定してください。
65mA前後流れている場合は異常です。
正常値は1mA前後です。
異常の場合は修理が必要となります。
「商品一式」「保証書」「不具合の内容を書いたメモ」をメーカーまでお送りください。
リモコン不要のオートバイのイグニッションキー操作で設定解除が簡単で初心者でも扱いやすいモンキー125専用盗難警報器。
取り付けに必要なパーツが全て揃っています。
車種ごとに合わせた配線の長さに調整済み。
車両への配線はカプラーON。
本体、サイレン、インジケーター設置場所を指示した説明書同梱。
■リモコン不要！愛車のキーで設定・解除！
キーをON／OFF操作するだけのシンプル操作。
リモコンの持ち歩きやリモコンの電池切れの心配もありません。
■高性能3Gセンサー採用！
デジタル3Gセンサーがセットした状態を記憶し、不審な動きに反応。誤報がありません！
New Versionではさらに、警報セット音による振動での誤作動を軽減。
■「警告・警報」の2段階システム！
デジタル3Gセンサーが感知すると、警告音が断続的に5秒間鳴ります。
さらに継続してデジタル3Gセンサーが感知した場合は最大3分の連続警報音を発生させます。
■デジタル3Gセンサーの再記憶機能
連続警報音が止まった後も、現状をデジタル3Gセンサーが再記憶して、引き続き警報待機状態が維持されますので再びセンサーが感知すると警告音・連続警報音を発生させます。
■LEDインジケーターランプ付属
付属のLEDインジケーターランプで待機状態の確認ができます。
また、LEDインジケーターランプの点滅で威嚇・撃退の効果も期待できます。
従来のインジケーターランプは車輛側の穴あけ加工が必要でしたが、New Versionは両面テープで張付けるタイプなので容易に取付けが可能となりました。
■驚異的な省電力！
待機時の消費電流は、わずか0.9mA以下。
バッテリーの自己放電量よりも少ない省電力タイプ！
■セットから1分間は警告・警報音はならない！
セットから1分間は警告・警報音は鳴らない仕様なので、セット後、シートカバーを掛ける時などに、誤報が無く便利です。
※ ただし、インジケーターランプは反応します。
■コンパクト設計で収納場所を選ばない！
コンパクト設計のセンサー本体は、わずかなスペースでも収納可能です。
※ 車種によっては取付けられない場合もあります。
【盗難の実情！】
2013年度においては年間51588台以上のバイクが盗難被害に遭っています。
これは時間に換算すると、なんと10分に1台の割合で盗まれている事になります。
そして、被害の約90％が未解決に終わってしまっています。
盗難車輌は大型バイク-原付バイクまで多岐にわたります。
自分のバイクは小型・原付だから大丈夫...なんて思っていませんか？
○故障かな？と思われる前に...
【症状】警報待機のセットをした直後に警報が作動してしまう
【確認事項】
CS-550Mのセンサーは3Gセンサーという特殊なセンサーを採用しております。
これは一般的な傾斜センサーとは違って、警報待機のセット時の車体の姿勢(位置情報)を記憶する仕組となっています。
警報待機のセットをした直後にLEDランプが異常を示す高速点滅をし、1分後に警報音が鳴り出した場合は、警報待機のセット時に記憶した位置情報から変化が起こったと3Gセンサーが判断した事になります。
この場合は車体の姿勢が変わらない状態で警報待機のセットをしてください。
特にサスペンションが沈んだ状態(バイクにまたがった状態等)で警報待機のセットをすると、サスペンションが戻った際に車体の姿勢に変化が起り警報が作動します。
それでも警報待機のセット直後に異常を示す動作が起こる場合は、センサー本体を車体に対してタイラップなどで強固に固定してください。
またセンサー本体とスピーカーの距離を離して取付けてください。
【症状】バッテリー上がりの症状になってしまった
【確認事項】
警報待機のセットをしていないのにバッテリーが上がってしまったり、警報待機中に短期間でバッテリーが上がってしまった場合、センサー本体のレギュレターが破損しています。
レギュレター破損の原因は主に下記の2点が考えられます。
1、センサー本体の赤、黒のコードをバッテリーへ接続する際に1度でも＋-を逆につないでしまった。
2、メインキーをOFFにした際に車両側で発生するスパイク。(尖った波形を持つ瞬間的な高電圧)
レギュレターが破損しているかどうかの検査方法としては、警報待機のセットはせずにセンサー本体の赤線をバッテリーの＋ターミナルからはずし、電流計をバッテリーとセンサー本体の赤線の間につないで電流を測定してください。
65mA前後流れている場合は異常です。
正常値は1mA前後です。
異常の場合は修理が必要となります。
「商品一式」「保証書」「不具合の内容を書いたメモ」をメーカーまでお送りください。
[注意]
※ 取扱説明書や保証書を必ずお読みになってからお取付けください。
※ 本製品の取付けには専門知識、経験が必要となります。取付け、配線に自信のない方は安全のため専門家にお任せすることをおすすめいたします。
※ 本製品は12Vのバイク用です。バッテリーレス車にはお取付けできません。
※ 車輌によってはお取付けできない場合があります。
※ 本製品は盗難を完全に防止するものではなく、盗難防止補助装置です。PROTECでは盗難や悪戯等が発生した場合の保証はいたしません。
※ 本製品は防水ではありません。水のかからない場所に取付けてください。
※ 本体・サイレン・配線は外部から見えない場所に取付けてください。
※ キーレスエントリー装着車はお取付けできません。
※ 本製品を取付けた後は、部品脱落の有無等、定期的に点検を行ってください。
※ 本製品の使用により生じた故障・事故などの損害については、PROTECで一切責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。
※ 本製品を改造された場合の事故や怪我に対して一切の責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。
※ 修理の際に生じる脱着工賃やその他諸費用につきましては、PROTECで一切責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ CS-550シリーズの商品パッケージが、紙パッケージからブリスターパッケージに順次切り替わります。
※ 画像には他のタイプが含まれています。
※ 本製品の取付けには専門知識、経験が必要となります。取付け、配線に自信のない方は安全のため専門家にお任せすることをおすすめいたします。
※ 本製品は12Vのバイク用です。バッテリーレス車にはお取付けできません。
※ 車輌によってはお取付けできない場合があります。
※ 本製品は盗難を完全に防止するものではなく、盗難防止補助装置です。PROTECでは盗難や悪戯等が発生した場合の保証はいたしません。
※ 本製品は防水ではありません。水のかからない場所に取付けてください。
※ 本体・サイレン・配線は外部から見えない場所に取付けてください。
※ キーレスエントリー装着車はお取付けできません。
※ 本製品を取付けた後は、部品脱落の有無等、定期的に点検を行ってください。
※ 本製品の使用により生じた故障・事故などの損害については、PROTECで一切責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。
※ 本製品を改造された場合の事故や怪我に対して一切の責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。
※ 修理の際に生じる脱着工賃やその他諸費用につきましては、PROTECで一切責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ CS-550シリーズの商品パッケージが、紙パッケージからブリスターパッケージに順次切り替わります。
※ 画像には他のタイプが含まれています。
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