[要點]
a5變體版/平行裝訂(軟裝)。
外部尺寸:140毫米(寬)×210毫米(高)×210毫米(深)。
正文:386頁,白紙黑字(包括16頁的彩色照片)。
[商品描述]
有史以來最熱門的眾籌書,實現了目標的327%!"。
最高的摩托車比賽wgp。
弗雷迪-斯賓塞在這本書中揭示了他自己,講述了他在世界大獎賽250和500比賽中取得的雙料冠軍頭銜以及他矛盾的生活。
以前不為人知的他的少年時代的故事,在世界之巔,離婚後,現在揭曉!'。
在世界公路大獎賽中騎着本田車,在1983年贏得了當時500cc級別的比賽。1985年,他贏得了250cc和500cc的雙料冠軍。1985年,他贏得了250cc和500cc的雙料冠軍,在大獎賽歷史上只有弗雷迪做到過這一點。斯賓塞本人的回憶錄將讀者帶入當時大獎賽賽道上發生的故事。
我作為一個騎手已經上升到了頂峰,我的生活似乎一帆風順。但這真的是一帆風順嗎?
一個在美國南部長大的弗雷迪男孩的生活,在他遇到他的自行車之前和之後。
他贏得了冠軍,但他的生活中卻充滿了矛盾。
<關於弗雷迪-斯賓塞>。
1961年12月20日生於美國路易斯安那州的什里夫波特。
1980年大獎賽首次亮相。
全面參與是在1982年開始的,在12場比賽中獲得了5個領獎台的成績,包括2個冠軍,在排名中獲得第三。
1983年 與肯尼-羅伯茨一起,他們進行了一場激烈的戰斗,被認為是歷史上最激烈的賽季。直到最後一輪才有贏家,雙方都贏得了六場比賽,斯賓塞以兩分優勢贏得了他的第一個冠軍。
1985年,他參加了250cc和500cc級別的比賽,結果在這兩個級別中都獲得了冠軍,只有斯賓塞在250/500級別中取得了這一成就。
Shunji Yashiro(前本田gp工廠車手)。
我第一次和弗雷迪一起跑步是在83年的日本大獎賽上,我驚訝地看到弗雷迪的背部以一種我從未見過的角度消失在德格納中。
自從我開始參加世界錦標賽以來,我在圍場里聽到了無數關於弗雷迪的軼事。我很想看看他自己是怎么說的!
伊藤信一(前本田GP車隊車手)。
說到斯賓塞,他在83年的大獎賽中與肯尼爭奪冠軍。當我看到他以膝蓋為支點在前後輪上滑動時,我真的受到了影響。我根本不關心其他車手,我只是不斷想象他的騎術。85歲是他騎術的巔峰。甚至當我第一次在日本參加NSR500比賽時,我就想到了他的騎行風格。
[注意]
*此書不通過代理機構在書店出售。它通過摩托車用品商店、互聯網和其他郵購渠道出售。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
A5変形版/並製(ソフトカバー)
外寸:横140mm×天地210mm
本文:モノクロ386ページ (内16ページ カラー写真)
[商品描述]
クラウドファンディングで目標額の327%を達成した話題の書籍!
二輪最高峰レースWGP。
フレディ・スペンサーが自ら明かす世界グランプリ250&500ダブルタイトル獲得の偉業と、葛藤する人生を綴る一冊。
これまで語られなかった少年時代、世界の頂点、離婚、そして現在が明らかに!
ホンダを駆り世界グランプリ・ロードレースに参戦。1983年当時500ccクラスを制覇。ホンダに同クラスでの初タイトルをもたらした。21才258日の史上最年少記録は30年間破られなかった。1985年には250cc&500ccのダブルタイトルを獲得。その記録はグランプリ史上フレディだけが達成した偉業だ。あの当時のグランプリでの舞台で何が起こっていたのか、当事者であるスペンサーによる回想録は、読者をぐいぐいとストーリーに引き込んでいく。
ライダーとして頂点まで登り詰め、順風満帆にも見える人生だった。だが、本当に順風満帆だったのだろうか...。
アメリカ南部育ちのフレディ少年がバイクと出会う前、そして出会ってからの人生。
チャンピオン獲得したが、彼は人生において葛藤を抱えていた。
<フレディ・スペンサーについて>
1961年12月20日アメリカ合衆国ルイジアナ州シュリーブポート生まれ
1980年グランプリデビュー
フル参戦開始は1982年12レース中、優勝2回を含む5回の表彰台登壇でランキング3位を獲得。
1983年ケニー・ロバーツとともに、史上最も激しいシーズンと言われた激戦を繰り広げた。最終戦まで勝敗が付かず、お互いに6勝をあげて2ポイントの差でスペンサーが初タイトルを獲得。
1985年には250ccと500ccにダブルエントリーし、結果的に両クラスでタイトルを獲得。250と500のダブルタイトルはスペンサーのみが達成した偉業。
八代俊二(元ホンダGPワークスライダー)
フレディと初めて一緒に走ったのは’83年の日本GPで、デグナーに消えていくフレディの後ろ姿がそれまで見たこともない角度だったのには度肝を抜かれましたね。
世界GPに参戦するようになってからパドックで聞いたフレディの逸話は数知れず。ご本人が何を語られているのか、私も読んでみたい!
伊藤真一(元ホンダGPワークスライダー)
スペンサーと言えば’83年GPでのケニーとのバトル。膝を支点にして前後輪を滑らせるのを見てすごく影響をうけました。他のライダーは全然眼中になくて彼の走りをずっとイメージしてました。85年の走りがピークで凄かったですね。僕が最初に日本GPで走ったNSR500でも、意識してたのが彼のライディングスタイルでした。
[注意]
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