適用車型
[要點]
用於後部
瓶數】 1瓶
【使用】摩托車越野賽，enduro（適用於接近摩托車越野賽的課程，如jncc Hanshita）。
【適用的路面】中--硬路面。
輪胎寬度(mm) 120
管狀輪胎（重量）
斜紋輪胎。
輪輞直徑（英寸）：19
平坦度(%): 80
加載索引：63
輪胎尺寸：120/80-19 63米。
速度符號：m
輪胎子類別：越野和越野車。
瓶數】 1瓶
【使用】摩托車越野賽，enduro（適用於接近摩托車越野賽的課程，如jncc Hanshita）。
【適用的路面】中--硬路面。
輪胎寬度(mm) 120
管狀輪胎（重量）
斜紋輪胎。
輪輞直徑（英寸）：19
平坦度(%): 80
加載索引：63
輪胎尺寸：120/80-19 63米。
速度符號：m
輪胎子類別：越野和越野車。
[商品描述]
新一代的越野輪胎，適用於中硬路面，涵蓋越野和越野摩托車。
基於 "用戶至上 "的概念開發，並假設所有用戶的使用環境，從專家到初學者。
非常適合與各種情況的比賽，如溝壑、樹根和樹林以及硬地面，在所有類型的土壤上都有穩定的表現。
在硬路面上保持高抓地力和穩定的制動性能。
由於優化了剛度，前輪胎在硬路面上更容易控制，而後輪胎則更穩定和吸震。
【推薦】。
適用於那些希望在中硬路面上獲得高抓地性能的人。
那些想用一輛車享受從越野車到越野賽的一切的人。
【STRUCTURE/結構】。
前輪胎采用2層結構。規格經過優化，具有良好的剛性和控制力及抓地力。
由於其2層結構和斷路器結構，後輪胎保持了良好的穩定性和吸震性能。
【PATTERN/圖案】。
前部和後部都有優化的塊狀間隔，以增加安裝面積，在硬路面上實現高抓地性能。
另外，中心塊被分割，制動更穩定。
另外，通過改變胎塊的大小和排列，後輪胎可以適應各種路面和情況。
【COMPOUND/Compound】。
與'vx30'一樣，它使用了新開發的化合物，在硬地面上提供高抓地性能。
性能和耐久性的高標准。 (*與vx30相比，結構靈活)。
基於 "用戶至上 "的概念開發，並假設所有用戶的使用環境，從專家到初學者。
非常適合與各種情況的比賽，如溝壑、樹根和樹林以及硬地面，在所有類型的土壤上都有穩定的表現。
在硬路面上保持高抓地力和穩定的制動性能。
由於優化了剛度，前輪胎在硬路面上更容易控制，而後輪胎則更穩定和吸震。
【推薦】。
適用於那些希望在中硬路面上獲得高抓地性能的人。
那些想用一輛車享受從越野車到越野賽的一切的人。
【STRUCTURE/結構】。
前輪胎采用2層結構。規格經過優化，具有良好的剛性和控制力及抓地力。
由於其2層結構和斷路器結構，後輪胎保持了良好的穩定性和吸震性能。
【PATTERN/圖案】。
前部和後部都有優化的塊狀間隔，以增加安裝面積，在硬路面上實現高抓地性能。
另外，中心塊被分割，制動更穩定。
另外，通過改變胎塊的大小和排列，後輪胎可以適應各種路面和情況。
【COMPOUND/Compound】。
與'vx30'一樣，它使用了新開發的化合物，在硬地面上提供高抓地性能。
性能和耐久性的高標准。 (*與vx30相比，結構靈活)。
[注意]
不包括管子。
請注意，所顯示的輪胎尺寸僅作參考。實際尺寸可能有所不同。即使車型名稱、排量和年份相同，輪胎的尺寸也可能因細微變化、特殊規格和定制而有所不同。用戶有責任檢查實際安裝的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
旋轉的方向由胎肩和胎壁上的箭頭指示。
*此輪胎僅用於比賽。請注意，它們不能在公共道路上使用。
*該產品只是產品名稱的輪胎。
* 適用於各種情況的比賽，如溝壑、樹根和樹林以及硬地面。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
請注意，所顯示的輪胎尺寸僅作參考。實際尺寸可能有所不同。即使車型名稱、排量和年份相同，輪胎的尺寸也可能因細微變化、特殊規格和定制而有所不同。用戶有責任檢查實際安裝的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
旋轉的方向由胎肩和胎壁上的箭頭指示。
*此輪胎僅用於比賽。請注意，它們不能在公共道路上使用。
*該產品只是產品名稱的輪胎。
* 適用於各種情況的比賽，如溝壑、樹根和樹林以及硬地面。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
■リア用
【入数】1本
【用途】モトクロス、エンデューロ(JNCC阪下などモトクロス寄りのコースに適しています。)
【適用路面】ミディアム路面-ハード路面
タイヤ幅(mm)120
チューブタイヤ(WT)
バイアスタイヤ
リム径(インチ)：19
扁平率(％)：80
荷重指数：63
タイヤサイズ：120/80-19 63M
スピードシンボル：M
タイヤ小分類：オフロード・モトクロス
【入数】1本
【用途】モトクロス、エンデューロ(JNCC阪下などモトクロス寄りのコースに適しています。)
【適用路面】ミディアム路面-ハード路面
タイヤ幅(mm)120
チューブタイヤ(WT)
バイアスタイヤ
リム径(インチ)：19
扁平率(％)：80
荷重指数：63
タイヤサイズ：120/80-19 63M
スピードシンボル：M
タイヤ小分類：オフロード・モトクロス
[商品描述]
クロスカントリーからモトクロスまでカバーするミディアム-ハード路面用次世代オフロードタイヤ
「ユーザーファースト」をコンセプトに、エキスパートからビギナーまで、全てのユーザーの使用環境を想定し開発。
ハード路面のみならず、ガレ、木の根、ウッズ等様々なシチュエーションがあるレースに最適で、あらゆる土質において安定したパフォーマンスを発揮します。
硬い路面でも高いグリップ性能と安定したブレーキング性能を保ちます。
フロントは剛性の適正化によりハード路面でもコントロールしやすく、リアは安定感とショック吸収性の高いタイヤとなっています。
【RECOMMEND】
ミディアム路面からハード路面まで高いグリップ性能をお求めの方
1本でモトクロスからクロスカントリーレースまで楽しみたい方
【STRUCTURE／構造】
フロントタイヤは2PLY構造を採用。剛性感の適正化を図り、コントロール性能とグリップ感に優れる仕様。
リアタイヤは2PLY構造とブレーカー構造により優れた安定性とショック吸収性能を保持。
【PATTERN／パターン】
フロント・リア共にブロック間隔を最適化することで設置面積を増やし、ハード面での高いグリップ性能を実現。
またセンターブロックを分割しブレーキングも安定。
またリアタイヤではブロックの大きさと配列を変える事により、様々な路面やシチュエーションに対応可能。
【COMPOUND／コンパウンド】
VX30と同様、新たに開発されたコンパウンドを採用し、硬い路面においても高いグリップ性能を発揮。
性能と耐久性を高次元で実現。 (※ VX30と比較し、柔軟な構造)
「ユーザーファースト」をコンセプトに、エキスパートからビギナーまで、全てのユーザーの使用環境を想定し開発。
ハード路面のみならず、ガレ、木の根、ウッズ等様々なシチュエーションがあるレースに最適で、あらゆる土質において安定したパフォーマンスを発揮します。
硬い路面でも高いグリップ性能と安定したブレーキング性能を保ちます。
フロントは剛性の適正化によりハード路面でもコントロールしやすく、リアは安定感とショック吸収性の高いタイヤとなっています。
【RECOMMEND】
ミディアム路面からハード路面まで高いグリップ性能をお求めの方
1本でモトクロスからクロスカントリーレースまで楽しみたい方
【STRUCTURE／構造】
フロントタイヤは2PLY構造を採用。剛性感の適正化を図り、コントロール性能とグリップ感に優れる仕様。
リアタイヤは2PLY構造とブレーカー構造により優れた安定性とショック吸収性能を保持。
【PATTERN／パターン】
フロント・リア共にブロック間隔を最適化することで設置面積を増やし、ハード面での高いグリップ性能を実現。
またセンターブロックを分割しブレーキングも安定。
またリアタイヤではブロックの大きさと配列を変える事により、様々な路面やシチュエーションに対応可能。
【COMPOUND／コンパウンド】
VX30と同様、新たに開発されたコンパウンドを採用し、硬い路面においても高いグリップ性能を発揮。
性能と耐久性を高次元で実現。 (※ VX30と比較し、柔軟な構造)
[注意]
※ チューブは付属しません。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ 本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。
※ 商品は製品名のタイヤのみとなります。
※ ハード路面だけでなく、ガレ、木の根、ウッズ等様々なシチュエーションがあるレースに適しています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ 本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。
※ 商品は製品名のタイヤのみとなります。
※ ハード路面だけでなく、ガレ、木の根、ウッズ等様々なシチュエーションがあるレースに適しています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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