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為了把車子的下半部顏色一致,所以看了很多黑色的全段管。而 trick star 的排氣管吸引我的地方除了外觀之外,就是它是由不鏽鋼製造,保養起來應該比較輕鬆。根據官方的資料,比起原廠的排氣管少了5.8公斤。也因為這樣,在起步加速和迴轉都有很明顯的改善。外觀上,沒了便當盒,再加上纖細的尾端,讓車子外觀更加俐落。下面兩張圖可以比較差異。推薦給想要低調改管的騎士們。改裝前 改裝後
排氣管幾乎是Z900RS車主必改項目之一;我個人比較喜歡低調且相較起來違規風險較低的選擇,全段黑管是我這次的主要選項,而這類管可選的廠牌眾多。這次入手的品牌:Trick Star是日本知名改裝週邊廠商,因此我對於他們家的新管自然也有不少期待。比較一番後選了2022年中發表不久的IKATSUCHI全段黑管。Webike出貨速度很快,從下單到收到商品僅8天(查日本官網此商品8月底才開始首批出貨,還以為得排隊很久才拿得到排氣管)。到貨時的包裝也額外多裝了一個紙箱在外層做保護,令人感到安心。低調至上:我把市售排氣管分兩類,一種是如同原廠的與車架平行或更往上翹(紅線);一種是與副車架平行甚至更低些(綠線);比較後,選擇Trick Star這款,角度相對偏低,短管也比較不會有視覺上的厚重感。開箱:包裝內有排氣管組成零件(頭段岐管、尾段主管、固定件、手冊...等),沒有提供前段岐管墊片是比較可惜之處,得另外購買。手冊包中有付品牌貼紙、排氣管銘牌貼紙、DM、安裝說明書、JMCA認證書,資訊齊全。4in1集成管部件有觸媒轉化器,排氣對環境友善。比較意外的是配件盒中竟然有附工作手套,廠商有註明須帶手套施工,以免污損漆面。※施工:非常簡易,記得要換前段的銅墊片確保不漏氣;安裝完成後,需要先暖車(僅怠速不能高轉)數分鐘把漆面加熱到蒸氣揮發後才完成安裝,另外首次騎乘完成後也要再把螺絲鎖緊一次。※外觀:無用置疑外觀跟我的車太搭了,角度低調、外型俐落、少了便當盒視覺上就舒服很多。※性能:大加分!不知道是因為重量變輕或回壓變小所至,車子操控變得輕盈許多,油門靈敏、拉轉變快,檔煞阻力也變小很多,一時間還無法適應。整體是變好騎的。※音質:有別於我前一支蠍子管的飽和低沉,TrickStar可能因為少了expansion chamber,尾段變短也變細,並沒有辦法跟蠍子管一樣渾厚,這應算小缺點,但我還可接受。音量有符合JMCA認證,我甚至覺得音量比原廠還小,可參考影片。※排放:文件附上JMCA排放檢測,有觸媒的設計讓排放乾淨許多,檢測結果甚至遠低於台灣6-7期的排放要求,很棒! ps. 官方網站遲未公佈此排氣管重量,估計比原廠輕3~5kg