適用車型
[要點]
街道類型。
用於倒班。
內容：台階體，液壓後剎車開關。
材料：超超硬鋁a7075（數控加工）。
護跟：鋁。
用於倒班。
內容：台階體，液壓後剎車開關。
材料：超超硬鋁a7075（數控加工）。
護跟：鋁。
[商品描述]
除了精致的結構'cnc加工，陽極氧化和激光加工被用來創造一個美麗的表面。
<Balter Moto Components step features>。
換擋行程很短，而且非常快，所以即使在最艱難的騎行中，你也能順利換擋。
所有系列的台階桿末端都經過特殊加工，以防止打滑，即使在大力騎行時也能將腳牢牢地固定在踏板上。
位置 - 包括9位或6位支架，允許從工廠台階向上或向後增加35毫米。
台階桿-90°可折疊，內置彈簧。(比賽型和啟動型固定桿也可作為可選配件安裝）。
變化和制動踏板--變化踏板可以前後滑動10毫米。雙球軸承。
改變和剎車踏板--橡膠的橡膠。
<Balter Moto Components step features>。
換擋行程很短，而且非常快，所以即使在最艱難的騎行中，你也能順利換擋。
所有系列的台階桿末端都經過特殊加工，以防止打滑，即使在大力騎行時也能將腳牢牢地固定在踏板上。
位置 - 包括9位或6位支架，允許從工廠台階向上或向後增加35毫米。
台階桿-90°可折疊，內置彈簧。(比賽型和啟動型固定桿也可作為可選配件安裝）。
變化和制動踏板--變化踏板可以前後滑動10毫米。雙球軸承。
改變和剎車踏板--橡膠的橡膠。
[注意]
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
其他顏色也包括在圖片中。
*形狀因汽車型號不同而不同。
*其他類型的台階桿也可以安裝。(作為維修零件單獨出售)。
其他顏色也包括在圖片中。
*形狀因汽車型號不同而不同。
*其他類型的台階桿也可以安裝。(作為維修零件單獨出售)。
[要點]
ストリートタイプ
逆シフト用
商品内容：ステップ本体、油圧リアブレーキスイッチ
素材：超々ジュラルミンA7075(CNC削り出し)
ヒールガード：アルミ製
逆シフト用
商品内容：ステップ本体、油圧リアブレーキスイッチ
素材：超々ジュラルミンA7075(CNC削り出し)
ヒールガード：アルミ製
[商品描述]
CNC削り出しの繊細なつくりに加え、アルマイト加工とレーザー加工を施し、美しい仕上がりとなっています。
＜バルターモトコンポーネンツのステップの特徴＞
シフトストロークが短く、とてもクイックにシフトできるため、激しいライディングの上でもスムーズにシフトできます。
全シリーズのステップバーエンド部分には、滑り止め防止の特殊な削りこみが施されており、激しいライディングでも確実にペダルに足をホールドすることができます。
ポジション・・・9ポジションもしくは6ポジションのブラケットが付属されているので、純正ステップより最大35mmのアップ、バックが可能。
ステップバー・・・スプリングが内蔵されており90度の可倒式。(別売のオプションでレースタイプやスタートタイプの固定式バーも取り付け可能)
チェンジ＆ブレーキペダル・・・チェンジペダルは前後10mmのスライドが可能。ダブルボールベアリングを使用。
チェンジ＆ブレーキペグ・・・ゴムラバーを使用。
＜バルターモトコンポーネンツのステップの特徴＞
シフトストロークが短く、とてもクイックにシフトできるため、激しいライディングの上でもスムーズにシフトできます。
全シリーズのステップバーエンド部分には、滑り止め防止の特殊な削りこみが施されており、激しいライディングでも確実にペダルに足をホールドすることができます。
ポジション・・・9ポジションもしくは6ポジションのブラケットが付属されているので、純正ステップより最大35mmのアップ、バックが可能。
ステップバー・・・スプリングが内蔵されており90度の可倒式。(別売のオプションでレースタイプやスタートタイプの固定式バーも取り付け可能)
チェンジ＆ブレーキペダル・・・チェンジペダルは前後10mmのスライドが可能。ダブルボールベアリングを使用。
チェンジ＆ブレーキペグ・・・ゴムラバーを使用。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他のカラーリングが含まれます。
※ 車種により形状が異なります。
※ 他タイプのステップバーも取り付け可能です。(リペアパーツにて別売)
※ 画像には他のカラーリングが含まれます。
※ 車種により形状が異なります。
※ 他タイプのステップバーも取り付け可能です。(リペアパーツにて別売)
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