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![【LA CHOPPERS】ST 00-17 車身降低套件 [1304-0465]](https://webike-cdn-net.azureedge.net/catalogue/images/35531/13040465_s.jpg)
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LA CHOPPERS
ST 00-17 車身降低套件 [1304-0465]
適用車型
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【456個機構【標准長度+1英寸】。
【自由長度】 335（330-340）毫米
【彈簧】 id56 110n/mm l165
尺寸
, 活塞直徑: 45 mm dia.
- 主軸桿直徑: ф16 mm。
【規格
螺紋的預緊力
- 乘坐高度調整：最大+10毫米
，回彈側阻尼力：30級。
軸承座為標准配置
- 液壓預緊
，乳劑類型
[商品描述]
一個全面的模型，外觀簡單，所有必要的調整都是為了輕裝上陣。
一個回彈阻尼力系統，彈簧預載和乘坐高度調整。
■彈簧預緊調節功能
簡單的設計具有一個單一的螺母和一個側面的鎖緊螺栓，以防止松動。
■汽車高度調節功能
車輛高度調整功能允許根據駕駛環境調整整體長度。 最大調整范圍是+10毫米或+5毫米。
■回彈阻尼力調整（回彈）。
配備阻尼力調節功能，在阻尼過程中控制'伸展'的速度，調節范圍廣，有30級。
■軸承座為標准配置
帶有無油金屬外殼滑動面的頂級桿端軸承是標准配置。
在設計上考慮到賽車使用，它是一個大容量、高剛性的大機身，可以征服不切實際的惡劣環境。
一個回彈阻尼力系統，彈簧預載和乘坐高度調整。
■彈簧預緊調節功能
簡單的設計具有一個單一的螺母和一個側面的鎖緊螺栓，以防止松動。
■汽車高度調節功能
車輛高度調整功能允許根據駕駛環境調整整體長度。 最大調整范圍是+10毫米或+5毫米。
■回彈阻尼力調整（回彈）。
配備阻尼力調節功能，在阻尼過程中控制'伸展'的速度，調節范圍廣，有30級。
■軸承座為標准配置
帶有無油金屬外殼滑動面的頂級桿端軸承是標准配置。
在設計上考慮到賽車使用，它是一個大容量、高剛性的大機身，可以征服不切實際的惡劣環境。
[注意]
其他顏色可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【456ボディ】【STD LENGTH +1 INCH】
【自由長】335(330-340)mm
【スプリング】ID56 110N/mm L165
【サイズ】
・ピストン径：Φ45mm
・スピンドルロッド径：Ф16mm
【仕様】
・ネジ式プリロード
・車高調整：最大+10mm
・伸び側減衰力：30段階
・ベアリングマウント標準装備
・油圧式プリロード
・エマルジョンタイプ
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の調整機構を装備。
■スプリングプリロード調整機能
シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。
■車高調整機能
走行環境に応じて全長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mmまたは+-5mm。
■リバウンド減衰力調整機能(伸び)
ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。
■ベアリングマウント標準装備
ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。
レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ 画像には他のカラーが含まれている場合があります。※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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