適用車型
【要點】
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
■汽缸結構：單管。■活塞直徑：46毫米。
配有軟管連接的水箱
■回彈（反彈）阻尼力調整功能：是
■壓縮（壓縮側）阻尼力調整功能：是。
■彈簧預緊調節：軟管式液壓調節器。
, 類型形狀: s46hr1c1s
，總長度：310.5毫米。
，行程：52.5毫米。
，彈簧自由長度：150毫米。
- 彈簧率：130 n/mm。
【標准設置】。
，預載：16毫米+4/-6
--壓縮：12次回彈。
，回彈：12次點擊回彈。
【商品描述】
【s46後減震器的主要特點和優點】。
-專門為每個車型設計。
--從踏板車到旅行車和超跑，產品種類繁多。
- 單管和多級疊加閥在所有速度下都能產生准確和穩定的阻尼力。
- 由於高加工精度和高質量的材料，初始驅動力極佳。
--單率彈簧，具有正確的彈簧預緊力和線性感覺。
- 完整的拆解設計概念。可以通過大修來恢復性能。
- 有許多可供選擇的彈簧。設置可以根據騎手和車輛的情況進行調整。
-專門為每個車型設計。
--從踏板車到旅行車和超跑，產品種類繁多。
- 單管和多級疊加閥在所有速度下都能產生准確和穩定的阻尼力。
- 由於高加工精度和高質量的材料，初始驅動力極佳。
--單率彈簧，具有正確的彈簧預緊力和線性感覺。
- 完整的拆解設計概念。可以通過大修來恢復性能。
- 有許多可供選擇的彈簧。設置可以根據騎手和車輛的情況進行調整。
【注意】
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*購買前請仔細檢查各種規格。
* 另外，產品說明中的文字是針對有關等級的代表型號，所以請在此再次仔細檢查規格。
*當使用新的懸架時，為裝配而填充在內部的潤滑脂可能會粘附在滑動部件上，看起來像漏油，但沒有性能問題。
*購買前請仔細檢查各種規格。
* 另外，產品說明中的文字是針對有關等級的代表型號，所以請在此再次仔細檢查規格。
*當使用新的懸架時，為裝配而填充在內部的潤滑脂可能會粘附在滑動部件上，看起來像漏油，但沒有性能問題。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：46mm
■ホース連結式リザーバータンク搭載
■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり
■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり
■スプリング・プリロード調整：ホース式油圧アジャスター
・タイプ形状：S46HR1C1S
・全長：310.5mm
・ストローク：52.5mm
・スプリング自由長：150mm
・スプリングレート：130N/mm
【標準セットアップ】
・プリロード：16mm+4/-6
・Compression：12クリック戻し
・Rebound：12クリック戻し
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【S46 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】・車種別専用設計。
・スクーターからツアラー、ハイパースポーツまで幅広いラインナップ。
・シングルチューブ＆多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生。
・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性。
・適正なスプリングプリロード量と、リニアなフィーリングのシングルレートスプリング。
・完全分解設計コンセプト。オーバーホールすることで性能の回復が可能。
・オプションスプリングを多数設定。ライダーや車両に合わせたセッティングが可能。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。
※ また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。
※ 新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。
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