螺絲固定式長後搖臂套件

套裝內容
--機械加工的擺臂體（更換了新的軸承，有後橋套件）。
- 表面處理（擺臂體為黑色或磨砂）（偏心為標准的陽極金）。
--後避震器偏置項圈組（防止安裝180輪胎時偏置鏈和避震器相接）。
--台階板的偏心軸
, 詳細的安裝說明。
【安裝所需的物品】。
--RK金鏈520-112L-114L（112L至42T後鏈輪，114L超過43T）。
通過加長鏈條以配合更長的擺臂，後輪胎被向後移動並安裝在正確的位置。(如果鏈條保持原長度，後輪將不會向後移動)。
- 後台階（由於制動主缸和擺臂之間的干擾，不能安裝在原台階上）。
【可選（單獨出售）】
布雷博後浮動套件"。

Z2テール装着の方に最適！！
スイングアームをお持ちで無い方、購入してそのまま装着したい、安心をお求めの方におすすめ！
安心な加工、検品、表面処理済みスイングアーム込のセット商品です。

【主な特徴】
・ゼファー400のノーマルスイングアームに装着されているホイールとブレーキがそのまま装着可能。
・18インチホイールも、180サイズのタイヤも装着可能。
・安易なスイングアーム流用と違い装着後のリヤ廻りの動きを考慮し、純正のショックマウントを削除し、ゼファー400の車体ディメンションに合わせて最適な位置に再溶接し、セットアップしています。
・取り付け時に安心な画像つき詳細取り付け説明書付。

【ボルトオンキットとは？】
溶接や切断などの大幅な加工を必要とせず、「ボルト留め」で交換が出来るセットアップ商品です。
ご購入されるだけで、すでにあなたの愛車に無加工で装着できるようにセットアップされているスイングアームセットです。
愛車についているホイールを加工や交換することなくそのまま装着可能な状態の安心なスイングアームセット商品です。

【リヤショックマウント位置の説明】
■横から見たリヤショックの取付位置関係
それがスイングアーム側でもフレーム側だったとしても車体を横から見て前後に5ミリ以上最適な位置から外れるとリヤサスの動きが硬くなったり柔らかくなったりすることにより適正な機能を失います。
これにより著しく直進安定性を失ったり、腰砕けになって曲がりにくいなど、ここの寸法をおろそかにしているとオートバイがまともに走ることはありません。
したがってスイングアームを流用する上でここの寸法を合わせるのは基本中の基本です。
ただ単にフレームにスイングアームが入るからといってこうした大事な寸法をおろそかにして安易にボルトオンという、うたい文句で販売されている物が多い様に感じます。
オートバイは人が平気で大怪我をするくらいの速度があっけなく出てしまいます、簡単につくからといって考えられていない品物を安易に交換することを私たちはお奨めいたしません。
当然の事ながらこんな大事な部分の寸法を外しているスイングアームではサスセッティングで調整できる範囲を超えている場合が多いですから帳尻合わせの為サスペンション側でセッティングすることは無理がありますから控えていただきますようご注意願います。

■後ろから見たリヤショックの取付位置関係
横から見て見てハの字になっていること自体は若干であれば(上と下のマウント位置が3ミリ程度の違い)正直、 サスペンションの動きには大きな影響はありません。(5ミリ以上狂っているものはやはり問題です)
問題は横から見たときのサスペンションの取付位置、傾き、角度、により最適に走るかどうかが決まります。

*支架掛鉤的螺絲孔的焊接是可選的。
* 分開，安裝時必須始終切割和填塞鏈條。
* 原廠的鏈條蓋不能安裝，必須進行改裝才能安裝。
其他類型包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。