雕刻精美的黑色陽極氧化連桿臂在不妥協的情況下展現了 matris 的身份以及避震器本身的性能。
經久耐用的設計,包含chisso氣體
matris轉向阻尼器的設計可以承受chisso氣體填充缸體的嚴苛要求。(m4r.m3)
由於缸體的特殊結構和芝索氣體的高壓,在賽車等重度使用時,可以防止氣泡和空氣進入缸體內部,從而保持減振器的初始性能。
在街道上的有效性
在F-1和GP比賽中開發的Matris轉向減震器技術從來沒有想過只在賽道上有效。減少城鎮低速彎道中不必要的方向盤打滑的效果。
matris轉向減振器可減少因路面間隙或老化鋪裝路面的懸掛設置不足而導致的彎道出口晃動。<大馬力 "高抓地力 "輪胎上的轉向減震器近年來需求量很大,作為應對無意擾動的措施非常有效。也是 "專屬 "的高性能配件,充分滿足了人們的擁有欲望。
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