適用車型
[商品描述]
設計上死角位置比原廠降低0.8mm!
不需要特殊的活塞來增加沖程長度!
長行程曲柄，行程長度為52mm。
曲柄銷的尺寸經過精心設計，防止扭曲，確保長曲柄所需的高剛性。此外，還對曲柄平衡比進行了檢查，以確保最大限度地減少實際應用范圍內可能引起問題的振動。
不需要特殊的活塞來增加沖程長度!
長行程曲柄，行程長度為52mm。
曲柄銷的尺寸經過精心設計，防止扭曲，確保長曲柄所需的高剛性。此外，還對曲柄平衡比進行了檢查，以確保最大限度地減少實際應用范圍內可能引起問題的振動。
為了實現賽車曲軸所需的高響應性，sp型通過削減基本型的街道型曲軸的曲軸外圓周和反段，實現了200g的減重。
帶曲軸側軸承時，曲軸的總重量約為1.700g（不含砝碼）。
計數器部分有10個重量孔，用於調整平衡，這在猴子身上是第一次。
它們的設計甚至比街道型更輕，即使附加了所有的重量。通過改變砝碼的數量和位置，可以在20%左右的范圍內調整平衡率。可以根據響應和扭矩特性設置最佳值。
必須與輕型外轉子一起安裝。
●推薦使用Daytona的Hyperhead大口徑套件。與原廠曲軸相比，頂部死角降低了0.8mm，因此可以不用更換專用活塞就能安裝。
● 我們不建議與Daytona大孔徑套件一起使用，以滿足原廠車頭的需求。發動機特性變差，不能發揮預期性能。[注意]
*Daytona的52mm長沖程曲柄都是12v曲柄尺寸（94mm），6v車輛只能使用12v的活塞（17mm銷高）。
*如果您目前使用的是6V活塞（20mm針腳高度），您需要更換為12V活塞（17mm針腳高度）。
[商品描述]
ノーマルよりも上死点位置を0.8mm下げた設計！
専用ピストン不要でストロークアップできます！！
ストローク量52mmのロングストローククランク。
クランク外周サイズ、クランクピンサイズ、圧入サイズを綿密に煮詰めることでねじれを防止し、ロングクランクに要求される高剛性を確保。また、クランクバランス率の検
討により、トラブルの原因となる実用域の振動も最大限に減少。
SPタイプは、レーシングクランクに求められるハイレスポンス化のため、ベースのストリートタイプのクランクシャフト外周＆カウンター部を切削し、約200gの軽量化を実現。
クランクサイドベアリング付き総重量＝約1.700g(ウエイト未装着時)。
カウンター部にはモンキー初、バランス率調整用ウエイトホールを10箇所設置。
ウエイト全てを組み付けても、ストリートタイプよりも更に軽量となる設計。ウエイトの数量と位置を変更することにより、20％前後の範囲でバランス率を調整可能。レスポンスとトルク特性に合わせた最適値にセッティングできます。
●軽量化されたアウターローターとの同時装着が必要。
●DAYTONA社ハイパーヘッドビッグボアキットにもオススメ。ノーマルクランクに対し上死点位置を0.8mm下げてあるので、専用ピストン等に変更しなくても装着可能。
●DAYTONA社ノーマルヘッド対応ビッグボアキットへの使用はオススメしません。エンジン特性が悪くなり、所定の性能を発揮できません。
●SPタイプ用ウエイト：4g×10個付属。
専用ピストン不要でストロークアップできます！！
ストローク量52mmのロングストローククランク。
クランク外周サイズ、クランクピンサイズ、圧入サイズを綿密に煮詰めることでねじれを防止し、ロングクランクに要求される高剛性を確保。また、クランクバランス率の検
討により、トラブルの原因となる実用域の振動も最大限に減少。
SPタイプは、レーシングクランクに求められるハイレスポンス化のため、ベースのストリートタイプのクランクシャフト外周＆カウンター部を切削し、約200gの軽量化を実現。
クランクサイドベアリング付き総重量＝約1.700g(ウエイト未装着時)。
カウンター部にはモンキー初、バランス率調整用ウエイトホールを10箇所設置。
ウエイト全てを組み付けても、ストリートタイプよりも更に軽量となる設計。ウエイトの数量と位置を変更することにより、20％前後の範囲でバランス率を調整可能。レスポンスとトルク特性に合わせた最適値にセッティングできます。
●軽量化されたアウターローターとの同時装着が必要。
●DAYTONA社ハイパーヘッドビッグボアキットにもオススメ。ノーマルクランクに対し上死点位置を0.8mm下げてあるので、専用ピストン等に変更しなくても装着可能。
●DAYTONA社ノーマルヘッド対応ビッグボアキットへの使用はオススメしません。エンジン特性が悪くなり、所定の性能を発揮できません。
●SPタイプ用ウエイト：4g×10個付属。
[注意]
※ DAYTONA社のモンキー用52mmロングストローククランクは、コンロッド長が全て12Vクランクサイズ（94mm）となっております。6V車でこのクランクをお使いになる場合も、ピストンを12V用（ピンハイト17mm）のみしかご使用になれません。
※ 現在6V車タイプのピストン（ピンハイト20mm）をご使用の場合、12V車用のピストン（ピンハイト17mm）に交換する必要があります。
※ 現在6V車タイプのピストン（ピンハイト20mm）をご使用の場合、12V車用のピストン（ピンハイト17mm）に交換する必要があります。
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