適用車型
[要點]
※進口煞車拉桿・離合器拉桿，部分商品可能是以"單支"包裝販售，購買前請確認商品內容敘述，或透過"商品諮詢"進行確認
黑面顏色：黑色材質：鋁材（陽極處理）
桿雕徽章：as-502。
[商品描述]
這款高品質、設計精良、實用性強的鋁合金鏤空成型脫模桿。
6級調節功能，讓你將肘關節調節到你最喜歡的位置。
鋁合金加工成型，精美的造型滿足你的願望。
● 普通變速箱輕松改裝!
(應用於儀表盤。)
●另外設計了一個方便快捷的抓桿，可以調整抓桿的位置。<棱柱式設計，可以根據自己的個人喜好調整抓桿的位置。
●調整公差約為15mm(不適用)
調整公差從1-6，可以用0.25度調整更硬。
可選擇透明或黑色兩種顏色，供您選擇!
采用硬質陽極氧化處理，采用操作鋁合金加工成型的質感。我們會選擇清色或深色的臉。由於對控制桿的部件進行了紅色硬質陽極氧化處理，增加了機身外觀的加料能力。
●對於更多的活動和重載功能，這是您汽車的最佳選擇。
你可以選擇各種起飛的汽車。此外，環島的末端還用於保護汽車在 "環島 "操作時不會受到進一步的損害。
6級調節功能，讓你將肘關節調節到你最喜歡的位置。
鋁合金加工成型，精美的造型滿足你的願望。
● 普通變速箱輕松改裝!
(應用於儀表盤。)
●另外設計了一個方便快捷的抓桿，可以調整抓桿的位置。<棱柱式設計，可以根據自己的個人喜好調整抓桿的位置。
●調整公差約為15mm(不適用)
調整公差從1-6，可以用0.25度調整更硬。
可選擇透明或黑色兩種顏色，供您選擇!
采用硬質陽極氧化處理，采用操作鋁合金加工成型的質感。我們會選擇清色或深色的臉。由於對控制桿的部件進行了紅色硬質陽極氧化處理，增加了機身外觀的加料能力。
●對於更多的活動和重載功能，這是您汽車的最佳選擇。
你可以選擇各種起飛的汽車。此外，環島的末端還用於保護汽車在 "環島 "操作時不會受到進一步的損害。
[注意]
它的設計可以兼容多種車型。根據車型不同，有一個杠桿位置，當手柄向左或向右移動時，會接觸到屏幕或罩子。可以通過調整主缸（離合器座）的位置來改善，但如果不能改善，請不要使用它所接觸的杠桿位置。
*圖像2.3.4是一個安裝的例子。
*圖像2.3.4是一個安裝的例子。
[要點]
※進口煞車拉桿・離合器拉桿，部分商品可能是以"單支"包裝販售，購買前請確認商品內容敘述，或透過"商品諮詢"進行確認
カラー：ブラック素材：アルミ(アルマイト仕上げ)
レバー刻印：AS-502
[商品描述]
※進口煞車拉桿・離合器拉桿，部分商品可能是以"單支"包裝販售，購買前請確認商品內容敘述，或透過"商品諮詢"進行確認
高級感溢れ、実用機能満載のアルミ削り出しレバー。6段階の調整機能を持ち、ライディングシーンに応じたお好みのレバー位置で使用可能！
アルミ削り出しの美しいフォルムが所有欲を擽ります。
●取り付け簡単な純正交換タイプ！
(純正マスターシリンダーに適合。社外品マスターシリンダーには適合しません)
●レバーアジャストは指一本で調整可能！
ベアリングを採用することにより、スムーズにお好みのレバー位置に変更することができます。
●調整幅は約15mm！(車種によって異なります)
アジャスターポイント1-6までカチっとした節度あるフィールで切替でき、その調整幅は約15mm(車種によって異なります)。
●カラーはクリア、ブラックの2色を用意！
アルミ削り出しの質感を生かすアルマイト処理。カラーはクリア、ブラックアルマイトの2色を用意しました。尚、アジャスター部はレッドアルマイトでデザイン上のワンポイントにも。
●軽量肉抜き設計のスタイリッシュなレバー！
重量軽減とドレスアップ効果を高める、肉抜き構造のスタイリッシュなレバー。更にエンド付近には万一の転倒時でもレバーを失わないエマージェンシープロテクト構造となっています。
[注意]
※進口煞車拉桿・離合器拉桿，部分商品可能是以"單支"包裝販售，購買前請確認商品內容敘述，或透過"商品諮詢"進行確認
※ 数車種を共用で使用可能な設計となっています。車種によってはハンドルを左右に動かした際にスクリーン、またはカウルへ接触するレバー位置があります。マスターシリンダー(クラッチホルダー)の位置を調整すれば改善する場合がありますが、改善されない場合は、接触するレバー位置のご使用をおやめください。※ 画像2・3・4は装着例です。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5