[要點]
型式:ST-1
最大揚程(mm):IN 9.50mm/EX 8.70mm
1mm揚起間隔(1mm DURATION)(度):IN 249度/EX 235度
標準氣門間隙(mm):IN 0.20mm/EX 0.20
【隨附零件】
・凸輪軸齒盤
【推薦另購部件】
・氣門固定銷(料件編號222-509-3000)
[商品描述]
[注意]
※部分照片為開發階段的原型。
※商品資訊可能與實品有些許誤差。ST-1通常能直接鎖上使用,但建議重新調整正時以取得最佳精度。
[要點]
型式:ST-1
最大揚程(mm):IN 9.50mm/EX 8.70mm
1mm揚起間隔(1mm DURATION)(度):IN 249度/EX 235度
標準氣門間隙(mm):IN 0.20mm/EX 0.20
【隨附零件】
・凸輪軸齒盤
【推薦另購部件】
・氣門固定銷(料件編號222-509-3000)
[商品描述]
[注意]
※ 部分照片為開發階段的原型。
※ 商品資訊可能與實品有些許誤差。ST-1通常能直接鎖上使用,但建議重新調整正時以取得最佳精度。
[要點]
タイプ:ST-1
MAX LIFT(mm):IN 9.50mm/EX 8.70mm
1mm DURATION(度):IN 249度/EX 235度
標準タペットクリアランス(mm):IN 0.20mm/EX 0.20
【同梱パーツ】
・カムスプロケット
【別途推奨パーツ】
・バルブコッターセット(パーツNo.222-509-3000)
[商品描述]
低-中回転ではスタンダードの性能を維持しながら、高回転では更なるパワーアップを実現させました。
またカムスプロケットは新たに製作することにより、取付部に長穴加工を施しバルブタイミングの調整を可能にしています(STDは固定式)。これにより様々なエンジン仕様、チューニングレベルでの使用が可能となりました。尚、出荷時はSTDエンジンに適正なバルブタイミングにて調整組込済です。
[注意]
※ 画像はプロトタイプです。
※ 表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。ST-1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。