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【展示品】LITTLE BRONX CNC LED 方向燈
適用車型
[要點]
超高亮LED使用
亮度：10000MCD
消耗電力：通常6mA／煞車時20mA
UFO 1214／1216／3047 尾燈用
ACERBIS 83-22／83-52 尾燈用
亮度：10000MCD
消耗電力：通常6mA／煞車時20mA
UFO 1214／1216／3047 尾燈用
ACERBIS 83-22／83-52 尾燈用
[商品描述]
該裝置是利用尾燈中現有普通燈泡的輪廓，將其轉換為LED。
10顆紅色LED燈由可變發光電路照明，當 "正常 "燈亮起時為6ma，制動時為20ma。
兩盞向下的數字燈始終在20馬赫處亮着。
電路板本身完全密封在一個緊湊的塑料外殼中，以增強其防水功能。僅適用於12v）
●尾燈狀態：LED亮起，確保車牌號被點亮！
●尾燈狀態：LED亮起，確保車牌號被點亮。
●當剎車燈亮起時：清晰可靠的剎車吸引力！
●當剎車燈亮起時：清晰可靠的剎車吸引力！
●當剎車燈亮起時：清晰可靠的剎車吸引力。
- LED和底座本身的設計是完全防水的，即使長時間浸泡在水中，也不會失光!
[注意]
*圖像7是一個圖像。
[要點]
超高輝LED使用
明るさ：10000ミリカンデラ
消費電力：通常6mA／ブレーキ時20mA
UFO 1214／1216／3047 テールライト用
ACERBIS 83-22／83-52 テールライト用
明るさ：10000ミリカンデラ
消費電力：通常6mA／ブレーキ時20mA
UFO 1214／1216／3047 テールライト用
ACERBIS 83-22／83-52 テールライト用
[商品描述]
既存の通常バルブを使ったテールライトの外形を利用してLED化する為のユニット。
10個の赤色LEDは可変発光回路により、 通常のライト点灯時には6mA、 ブレーキ時には20mAで点灯する。
2個の下向きナンバー灯は常時20mAで点灯。
基板自体をコンパクトなプラスチックケースに完全密封することにより防水機能を高めました。
「MOTO LED」 はオフロード車両のライト類に求められた理想を実現したモデル。
LEDの持つ特性を最大限に活かし、あらゆる環境下での耐久性・消費電力の削減・コンパクト化を追及、非常に戦闘力の高い製品が完成。
●超高輝度LED採用
10、000ミリカンデラ以上のLEDで視認性抜群！
●反応速度UP
通常のバルブより反応速度が0.2秒速く、 ライダーの意思を瞬時にランプへと伝え安全効果大。
●高耐久
耐震・耐衝撃性に優れ割れにくく、常時点灯で約10万時間は使用可能。
LED本体の発熱はほぼ無く、水濡れ時のガラス破損等も無いので球切れの心配不要。
面倒な電球交換の手間要らずで半永久的使用が可能。
●省電力
通常バルブの約40分の1程の消費で発電量の少ない車車両やバッテリーレス車に発生しがちなブレーキ時のヘッドライト減光等の問題をクリア。
10個の赤色LEDは可変発光回路により、 通常のライト点灯時には6mA、 ブレーキ時には20mAで点灯する。
2個の下向きナンバー灯は常時20mAで点灯。
基板自体をコンパクトなプラスチックケースに完全密封することにより防水機能を高めました。
「MOTO LED」 はオフロード車両のライト類に求められた理想を実現したモデル。
LEDの持つ特性を最大限に活かし、あらゆる環境下での耐久性・消費電力の削減・コンパクト化を追及、非常に戦闘力の高い製品が完成。
●超高輝度LED採用
10、000ミリカンデラ以上のLEDで視認性抜群！
●反応速度UP
通常のバルブより反応速度が0.2秒速く、 ライダーの意思を瞬時にランプへと伝え安全効果大。
●高耐久
耐震・耐衝撃性に優れ割れにくく、常時点灯で約10万時間は使用可能。
LED本体の発熱はほぼ無く、水濡れ時のガラス破損等も無いので球切れの心配不要。
面倒な電球交換の手間要らずで半永久的使用が可能。
●省電力
通常バルブの約40分の1程の消費で発電量の少ない車車両やバッテリーレス車に発生しがちなブレーキ時のヘッドライト減光等の問題をクリア。
[注意]
※ 画像には他のカラーリングが含まれます。
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