[商品描述]
'大油門'是用鋁塊為Cygnus x奢侈地加工而成。
大直徑36mm的節氣門體提供了化油器無法比擬的性能。
事實上,在國外,有些類別的比賽是禁止使用噴油器的,所以噴油器調校的優越性毋庸置疑。
與化油器不同的是,噴油節氣門不需要機體內的非壓力,所以進氣阻力比化油器小得多,反應也更高。
從圖中可以看到,普通節氣門被剃掉了,這樣天鵝座x的普通節氣門上的傳感器就可以原樣轉移。
當然,怠速控制系統工作正常,所以非常方便。
[商品描述]
シグナスX専用にアルミブロックから贅沢に削りだした「BIGスロットル」です。
大口径36mmのスロットルボディーはキャブレターとは比べ物にならないパフォーマンスを発揮します。
実際海外のレースなどではインジェクターが禁止のカテゴリーもあるほどインジェクションチューンの優位性は疑う余地もありません。
キャブレターと違いベンチュリーによる不圧をボディー内に必要としないインジェクションスロットルは吸入抵抗もキャブレターに比べてはるかに少なく高レスポンスです。
写真の様にノーマルスロットルの外観をそのまま削りだしましたのでシグナスXのノーマルスロットルに付いてるセンサー類はそのまま移植できます。
もちろんアイドリング系の制御もちゃんと動きますからとても便利です。