[要點]
離心離合器車用
[商品描述]
詳情
這是一款加強型離心離合器套件,用於消除6v猴(離心離合車)配備光孔上套件(e級/s級)時出現的離合器打滑現象。
增光系統的性能可以完全轉移到原發動機的輸出上。
離合器結構:離合器結構由普通加重輥式改為板式加重,進一步增加了重量。
(普通離心離合器:4個~16個)(竹川離心離合器:8個~4處~32個)
組裝方法:`普通離合器組裝。主傳動齒輪可以用套件部件更換,安裝方便。
安裝該套件後,主減速比將從3.722變為4.058,因此,通過降低傳動鏈輪上的齒數3t,你將擁有與更換離合器前相同的感覺。
[注意]
※ 組裝時需要特殊工具。(鎖緊螺母扳手/轉子固定器)
※ 除輕缸徑外,對於配備缸蓋缸徑增大(R級/超級缸蓋等)的車輛,推薦使用竹川專用離合器或干式離合器。
※ 這種加強型離心離合器安裝在普通曲軸上,因此可以在高轉速下使用。安裝在高輸出發動機上時,離合器和曲軸會受到壓力,所以允許轉速必須小於10000轉/分。
[要點]
遠心クラッチ車用
[商品描述]
■詳細
6Vモンキー(遠心クラッチ車)にライトボアアップキット(eステージ/Sステージ)を装着した場合に起こるクラッチの滑りを解消する強化遠心クラッチキットです。
ライトボアアップの性能を十分に伝達することが出来、本来のエンジン出力を発揮します。
クラッチ構造:ノーマルウエイトローラータイプからプレートウエイトタイプに変更し、更にウエイトを増加させることで強化しています。
(ノーマル遠心クラッチ:4枚×4箇所→16枚)(SP武川製遠心クラッチ:8枚×4箇所→32枚)
組付け方法:強化クラッチASSY.は組立て済みなので、ノーマルのクラッチASSY.、クラッチアウターカバー、クラッチガイド、プライマリードリブンギアをキットパーツと交換するだけなので、簡単に装着することが出来ます。
このキットを取付けた場合、1次減速比がノーマルの3.722より4.058へ変更になりますので、ドリブンスプロケット歯数を3T程下げるとクラッチ変更前の走行フィーリングを保てます。
[注意]
※ 組付けには特殊工具が必要になります。(ロックナットレンチ / ローターホルダー)
※ ライトボアアップ以外のシリンダーヘッド付きボアアップ(Rステージ/スーパーヘッド等)装着車はSP武川製スペシャルクラッチ又は乾式クラッチをお薦めします。
※ この強化遠心クラッチはノーマルクランクシャフトに取付ける為、高回転・高出力エンジンに取付けた場合はクラッチやクランクシャフトに負担がかかりますので、必ず許容回転数は10000rpm以下でご使用頂く必要があります。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。