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SR400原廠前19T-後56,變更為前20T-後56,加速延長,巡航速度轉速降低,減少高轉震動,物超所值的改裝小品。
SR 400 原廠設計就是5個檔位,而且屬於齒比較疏的配置,但是由於平常轉速都是用3000~6000左右(7000會斷油)所以想利用改變齒比來延伸每一個檔位的範圍。 換上20T的前齒盤後,最後的二次減速比從 2.974 變成 2.800,每個檔位的極速可以增加105%以上,大大的減少了換檔次數頻繁的問題,是各種改變齒比的方法中,屬於最經濟實惠、改變又很明顯的一種選擇!
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