適用車型
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
10吋 標準型腳踏用(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
附後輪轂減震橡皮／浮動安裝式／後碟式煞車
[商品描述]
詳細介紹
對於普通台階，普通台階`後剎車踏板可以按原樣使用，後剎車盤可以按原樣使用。
由於采用了內置減震器的大容量輪轂，行駛時的背扭負荷大大降低。
輪轂帶阻尼器
輪轂內置阻尼器，可以吸收加減速時施加在輪轂上的扭矩，減輕`發動機`離合器`變速器的負擔。<此外，減振器還可以減少定制的高輸出發動機所產生的反扭矩。
後剎車也進行了改進，改用碟剎，提供了卓越的制動力。
壓鑄鋁盤轉子輪轂和阻尼器輪轂由壓鑄鋁制成，以提高強度和剛性，並減輕重量。
盤式轉子輪轂和阻尼器輪轂表面的桶狀拋光使輪轂的外觀更具吸引力。
不銹鋼後碟片轉子
不銹鋼材質，防銹性和耐用性極佳。
安裝高容量橡膠阻尼器
安裝我們原裝的高容量橡膠阻尼器，可以大大降低傳動系統的負荷。同時，阻尼橡膠采用高耐久性的阻尼橡膠，不易磨損。
浮動式安裝卡鉗支架
浮動式卡鉗支架通過扭桿固定在車架和卡鉗支架上，以減少制動時的回彈和跳動。
安裝條件
10寸車(或spTukawa 12寸輪轂)，擺臂長12cm或16cm
目標離合器蓋
普通或spTukawa壓鑄離合器蓋
sp竹川砂鑄造專用離合器蓋`專用離合器蓋`不能與干式離合器蓋連接。
[注意]
※ 本服務適用於10英寸輪轂(或12英寸輪轂由sp竹川)，普通台階，12cm`或16cm長擺臂的車輛。
※ 僅適用於普通離合器蓋`sp竹川壓鑄離合器蓋。
*特殊砂型鑄造離合器蓋/干式離合器蓋不能同時安裝。
※ 驅動鏈輪是為12v猴子准備的。<28噸以下的傳動系統鏈輪不能安裝。
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
10インチ ノーマルステップ用(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
ダンパー付きホイールハブ／フローティングマウント式／リアディスクブレーキ
[商品描述]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
■詳細
ノーマルステップ用はノーマルステップ、リアブレーキペダルをそのまま使用し、リアディスク化が可能になります。
大容量ダンパー内蔵ホイールハブの採用により、駆動時、バックトルク時にかかる負担を大幅に軽減します。
ダンパー付きホイールハブ
ホイールハブ内蔵ダンパーにより、加速、減速時にホイールハブにかかるトルク、変速時の衝撃を吸収し、エンジン、クラッチ、ミッションにかかる負担を軽減することが出来ます。
又、エンジンカスタムにより高出力化されたエンジンに発生する多大なバックトルクをダンパーが軽減します。
リアブレーキの性能もディスクブレーキ化する事で向上し、優れた制動力を発揮します。
ディスクローターハブとダンパーハブにダイカストアルミ製を採用
ダイカストアルミ製を採用することで、強度と剛性を高めると共に軽量化実現！！
表面にバレル研磨を施すことでドレスアップ効果を高め、ホイール周りを美しく演出します。
Φ150ステンレス製リアディスクローター
錆に強く、耐久性に優れたステンレス鋼を採用。
大容量ダンパーラバーを採用
オリジナル大容量ダンパーラバーを採用することで駆動時、バックトルク時にかかる負担を大幅に軽減します。又、消耗の少ない耐久性に優れたダンパーラバーを採用しています。
フローティングマウント式キャリパーブラケット
トルクロットによりフレームとキャリパーブラケットを固定し、フローティング状態にするタイプで、ブレーキング時に発生するキックバック、及びホッピング等を減少させます。
■取付け条件
10インチ車(又はSP武川製12インチホイール車)で12cm、又は16cmロングスイングアームを装着している車両
対象クラッチカバー
ノーマル、又はSP武川製ダイカストクラッチカバー
SP武川製砂型鋳造製スペシャルクラッチカバー、乾式クラッチカバーには取付け出来ません。
[注意]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ 10インチホイール(又はSP武川製12インチホイール)のノーマルステップ車で12cm、又は16cmロングスイングアーム装着車が対象です。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ ノーマルクラッチカバー、SP武川製ダイカストクラッチカバー専用です。
※ 砂型鋳造スペシャルクラッチカバー/乾式クラッチカバーとの同時装着は出来ません。
※ 使用するドリブンスプロケットは12Vモンキー用になります。
※ SP武川製サイドスタンド、キックスターターアームが必要です。
※ 28Tより下のドリブンスプロケットは取付け出来ません。
※ モンキー(FI)(AB27-1900001-)には取付け出来ません。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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