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ASTONE 【OUTLET出清商品】GTB600 II66 平光黑/II66藍全罩安全帽

有份量的安全帽這頂安全帽是與瑞獅(Zeus)806a同款，雖然品牌彩繪不同，但樣式與功能一樣。有內墨片設計，戴起來襯墊很合適，通風性良好，但唯一的小缺點是"重量"，實測1600g，對於女性朋友或瘦小男型可能稍有負擔。重量雖然稍為重了一些，前後配重良好，減輕了一點不適感，也要給設計者拍拍手。此帽子的帽體有稍為大一點，產地是越南，不過做工與彩繪都很不錯，沒有覺得品質問題。當初不想買制服帽，利如: Zeus、SOL、KYT、THH....所以選了一頂較少聽過的品牌，GTB600賣的比後來出的GTB800高價，雖然是早期作品，但因為瑞獅也出過ZS-806a一陣子，製程缺點都抓得差不多了，產品品質穩定性高，值得信賴，不會有新推出帽子常見的密合度不佳，漏水、進氣口開啟問題、內櫬貼合問題、彩繪或噴漆顆粒...等。這品牌的網站，沒有提供頭圍與尺寸的對照表，是一大缺點，要自己打電話去問，轉來轉去才得到消息。如果預算有限，不想買制服帽，不怕重量稍為重了一些，值得考慮 ! >> 顯示全部
KYT 【OUTLET出清商品】VO #41 選手彩繪消光黃色四分之三安全帽

通勤帽的優選 KYT是台灣品牌，但帽殼的製造地是印尼，這對於國產帽的喜愛者有一點挑戰，認為印尼製不會比台灣製好? KYT安全帽的訂價，也比市面上台灣品牌來得高(以全罩帽NFR、Vendetta 2而言)，這品牌有做出另一個價格帶，透過賽車贊助提升品牌形象，以利消費者對於安全性能的認同感，進而創造出更好的品牌價值，產品本身是不是絕對好，還要實際比較一下較好 ! 我買的這頂3/4帽子，安全性雖不如全罩帽，但兩夾設計仍有保麗龍(EPS)+海綿，包覆性很夠，比較市面上其它的3/4安全帽，KYT VO安全係數稍高一點，這是我當初購買的動機之一。同時，它有內墨鏡，採用"按壓"式，往下彈出墨片時，會有很大一聲，不小心會嚇一跳。收回墨片時，則用划動桿的方式，操作相當便利。這頂也有設計眼鏡溝，實戴時很容易放入眼鏡，但眼鏡角度有一點高，眼鏡鼻墊會浮在鼻子上方，而不是靠在鼻樑上，我一直無法調整眼鏡的角度到很適當，我不確定是不是設計的問題，建議有戴眼鏡騎車者，實際戴看看是否會因角度而產生焦點不同，影響騎車，然後再決定。頭頂兩側有進氣口，位置太高，通風性普通，不算優秀。因為是3/4帽，騎車時，氣流可從下方進入，因此不會覺得燥熱，只是沒有氣流通過頭頂的涼快感，這點不能算是缺點，只是我的標準比較高。同樣的3/4帽，KYT有一另外一頂型號為DJ，訂價較低，但VO明顯的要好，建議如有考慮直接買VO。原廠的鏡片為透明，配合內置墨片，同時，也附贈一片茶色的鏡片，算蠻不錯的。 >> 顯示全部
YAMAHA YRC19 Racing Hat [紳士帽]

YRC19 Racing Hat [紳士帽] 身為YAMAHA 的愛好者，擁有一頂YAMAHA原廠的帽子是很美好的。通常都是戴鴨舌帽或棒球帽；一頂有紳士風度又不失Biker風格的帽子，就是這頂了。 >> 顯示全部
THH 【OUTLET出清商品】TS-43A+ 戰痕消光黑-藍色全罩式安全帽

單一帽體大小不適合大頭型的人 THH是一家老店(東和興創立於1974年)，代工安全帽有46年的歷史。代理銷售業務為恆大實業公司，是東和興的兒子建立的。起先，看到這頂安全帽的彩繪"戰痕"，是外國人設計的，也因為是平光彩繪，有一種低調的奢華，加上它的外型比例適當，不像AGV、KYT有一點尖(比較霸氣)。這頂帽子有內墨鏡，在眉毛上方仍有開進氣口，很接近於騎乘時撞風處，實在要給設計師拍拍手。一般的內墨鏡設計，為了考慮收合起來位置，不太能夠在眉毛上方有進氣口，反而進氣口被迫要設計在頭頂上，也因此，雖有了墨鏡的方便，卻也常常犧牲了進氣效率。但TS-43a+，不因為內置墨片設計，而仍有良好進氣口，實際的效能比市面上的國產安全帽要優秀許多，可以比美Arai RX7X。但THH標準帽體(57-60cm)，是透過內襯厚度不同，提供不同頭圍人的穿戴需求，實際上，我頭圍60cm，要塞入這頂很難。結論是這頂標準尺寸帽子偏小，最好頭圍57-58cm的人來戴。如果頭比較大的，須考慮他們的"大帽體"型，聽原廠說他們有出大帽體的。(我原先以為彩繪上寫"MAX"的，就是大帽體，他們說不是，而是另外有大帽體的版本)。下面的連結，即是官方寫的"戰痕加大"，即為大帽體: http://www.thh-helmets.com.tw/product_detail.php?id=380 這頂帽子另外一個優點是: 重量，實測在1400多一點點，算是國產中輕量級的，可能是帽體相對小，占了一點便宜。眼鏡溝規格上寫"有"，但實際上眼鏡戴不進去，原廠告知，可以自己綁橡皮筋改善，或描繪一條線，寄回去原廠協助車縫修改，嗯，算是一種補救的售後服務吧 ! 對於國產帽，ABS材質，這頂輕量、進氣效率佳，且有內墨片，算是很實務的選擇。對於大頭型，超過60cm的頭圍的人，建議直接選擇"大帽體"(加大)，重量會增加一些，但安全帽的外型比例一樣，仍是不錯看。對於戴眼鏡的人，要三思，最好到實體店面試戴過，確認沒有問題再購買，戴隱形眼鏡的人就沒這類問題了。 >> 顯示全部

OGK KABUTO 【OUTLET出清商品】AEROBLADE-III LINEA 安全帽

輕盈涼爽舒適的安全選擇 Kabuto Aeroblade 現今台灣的天氣越來越熱，動不動氣溫就達到36度以上，這幾天還到38度。即便到了下午或傍晚，熱氣仍未散去，這對於騎車來講，實在是一個很嚴酷的"烤"驗，更不要說戴全罩式安全帽騎車了。當初挑選安全帽，就有幾個要求: 1. 輕量 2. 涼快 3. 外觀不要太大顆很高興找到一頂全新且符合頭圍尺寸的ＯＧＫ Kabuto aeroblade iii ，從"空氣刀"的命名，就知道這頂安全帽講究它的"空氣力學"，尤其是Kabuto 專利英文稱為 wave stabilizer(氣流安定器)，(專利號碼:EP2027787A1）。據澳州專業雜誌bikereview.com.au 的報導，日本國產的其它廠家，也跟Kabuto借用這樣子的設計，詳見: https://bikereview.com.au/history-kabuto-ogk-helmets/ ，可見得 Kabuto 在空力的研究，仍居日製安全帽的頂尖之流，價格也對於日製帽來說"相對"便宜，截錄下面一段報導，就是日本其它競爭廠商巡問能否"借用"Kabuto的功能設計? 重量含鏡片實測只有1380g，非常的輕盈，加上良好的空力設計，這樣子的全罩安全帽戴起來，不論騎快騎慢、轉頭與逆風高速而行，都相得益彰，實在是很棒的一項投資。頂上進氣開口離眉毛不遠，很前面，撞風進氣效能不錯，比起絕大部份國產帽開在頭頂上，要有更佳的進氣效率，但沒有內置墨片是一個小缺點，眼鏡溝設計的很好，對眼鏡族來說是很好的選擇，不像國產帽，標綁有眼鏡溝，卻只是削薄一點點內襯，在安全帽需要戴的緊緊的情形之下，仍無法放入眼鏡，例如: THH TS-43a+, Astone GTB600。帽體是五層的玻璃纖維與複合材料製成，在製程工法需要更多技術人力，不像國產帽多為ABS模具射出一體成型，削掉毛邊就可以了，產品重量與安全性，有高水準的成績。如果，你對安全帽的要求是: 要輕、涼快、空氣力學佳(噪音低、氣流穩定、不會搖頭晃腦)，也不在意沒墨片，那你值得參考。 >> 顯示全部
DK design 達卡設計舒適型加高把手

DK手把 for BMW R9T PURE 此車範例為2020 BMW R9T PURE，原廠手把對於騎士的騎乘姿勢過於向前傾斜，因此舒適感不足。變更DK手把後，騎乘姿勢較正立，對於手腕的負擔減輕。 DK手把兩端與原廠設計一樣，因此所有拆卸的物品都是直上即可。另外，更換此手把，需要相關工具，DK網站的說明相當詳細，請參考 https://www.facebook.com/dkdesign.taiwan/photos/a.1328501883921184/1329434980494541/?type=3&theater >> 顯示全部
3M PN38121 超速吸水布

大品牌3M吸水布大品牌的3M吸水鹿皮布，經過webike販售更讓商品更有質感，使用也更好，如要購買的消費者直接可以跟webike購買 >> 顯示全部
DIMOTIV (DMV) 紅牌車種用前牌套

前牌護套很棒的一種商品，原本是用束帶固定後來找到這個前牌保護套又是魔鬼粘又可以防水真的是很不錯的一個前排護套，推薦給大家使用 >> 顯示全部