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日本知名的機車製造廠商,獨特的美學設計、洗鍊的服飾與專用零件也很廣受好評。
綜合評價 4.5 / 35
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投稿者: CP99 2024-01-26
商品寄送快速.品項完美商品寄送快速.品項完美商品寄送快速.品項完美商品寄送快速.品項完美商品寄送快速.品項完美商品寄送快速.品項完美
投稿者: andy 2023-12-07
據說車廠在開發車輛的時候是會使用法規標準駕駛體重75kg來做設計,包含懸吊設定也是一樣,而我曾經有耳聞過日本車廠因為國人平均體重較輕,所以採用65kg去設計車輛,所以日規車給我這種80公斤接近歐美人身材騎乘,懸吊就會有種偏軟的錯覺。不過好在R3的原廠後避震是可以調預載的,調過之後算是勉強可以撐住我這虛胖的體質,但我必須要數落一下原廠後避震的調整環爪也太脆弱了吧!竟然調沒幾次,調整環爪竟然變形了,導致無法用勾扳調整。就這樣酷酷的東西就寄到家裡了,誘人的橘黃色彈簧,跟歐老師的鮮黃色彈簧更帶有一股日本味啊,因為這是來自東洋的KYB 專為R25/R3特調的全可調式後避震,據說是匹配我新版R3的倒叉設計的。為什麼不選歐老師?還是那句老話,日本車就是要配日本套件才對味啊(其實是剛好看到webike的優惠折扣實在太香了) 上工!不過就換個避震器嘛,準備兩個汽車用的千斤頂、工具若干就能開工了。 沒很難嘛,這不就上去了,這橘黃彈簧配色真的很好看,這就是我要的日本味啊。牽瓶設計可以不用修改原土除,金色瓶身呼應前面的金筷子前叉,讓整台車側面的帥度加分,裝完之後將後避震預載調到適合我體重的Sag值後,很意外的前叉的sag竟然也剛好卡進適合我的設定,果然專為R3調教不是隨口說說的。 目前的設定是官方設定值但壓縮阻尼調軟一格,讓我在市區爛路通勤時稍微舒服一點,上到山路最明顯的感覺就是指向性更明確了,之前原廠避震衰退後每當下傾角時的第一拍都會有個不穩定感,現在完全不會了,搭配原廠倒叉就能騎的很盡興了,只能說買R3特仕版直接配這隻避震器的車友真的是明智的選擇啊!
投稿者: 森上梅友前 2023-11-24
CP值極高的YAMAHA經典開放式護弓!上線囉從小看著PAPA的DT也是安裝此款,到現在我長大還是一樣的款式歷久不衰,且價格非常俗,拿來當拋棄式護弓也不會心疼,喜歡的捧友們,買!就!對!了!
投稿者: 宇翔 2023-11-13
品質優良,透度光佳非常的清晰,適合冬天長途旅行使用,身高180 風是吹在約安全帽鏡片上緣,雖然鎖店只有三個,但是蠻穩固的。
投稿者: 賓果 2023-10-17
1.Yamaha原廠ADV風鏡包裝完整交貨速度快2.大風鏡配備類似燈罩的鋁合金框架,可有效保護大燈是很好的產品3.配有多功能把手(直徑22.2)可安裝手機架,但缺點是震動太大4.外觀跟車子很協調美觀5.功能 擋風只能到胸口,如能在高一點就完美了
投稿者: Dylan 2023-08-13
備料出貨速度快,原廠配線跟車上線組連接度完美,不需另外再剪線破壞線組,減少破壞線組之後的干擾,與其他選購裝備連接度佳.
投稿者: 賓果 2023-07-05
2023年4月剛入手SEROW250 騎乘了兩個多月發現時速60以上手把明顯震動,時速越快震動越大很是不舒服。還有過彎時的不穩定性 想說要怎麼改善,於是上網爬文找到了 Performance 車身減震器。想說半信半疑的小小一隻能有多大作用?考慮了許久決定試試看的心理給它訂下去。收到貨後包裝完善 產品做工精細當晚就給它裝上後馬上出去試騎,感覺操控感變得不一樣了把手震動變小了許多尤其在時速超過70公里以上震動約減少約50%。再來就是過彎穩定很多 彎中方向明確 ,是個好產品值得推薦。
投稿者: 石頭 2023-07-02
整體品級比二手商品還差,品管都比NG品還差還敢裝箱出售!退貨手續真麻煩!希望能改進!還有下單後價錢一直下降讓我覺得我當了一個冤大頭的感覺
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