騎士鞋・車靴

左腳的打檔防護片，本意是好的，但卻沒顧慮到走路時打檔防護片卻長於腳的折線，所以就快速磨損鞋面跟防護片的交會處！！！😭傻眼了，想說放的地方沒有尖銳物品，後來反覆查看才忽然發現是這樣的！！！唉，一雙貴傷傷的說！就這樣沒幾次就破損了

有各種尺寸可選擇，長度可包覆至小腿，使用的纖維本身具有發熱功能，保暖性佳，材質厚實，具有良好的彈性和緩衝性，是冬季來臨時的必備商品。

使用COOLMAX製成的夏季短襪，具有良好的透氣效果，可保持腳部乾爽舒適，穿了一整天，也不易散發腳臭，覺得十分推薦。

以設計上來說，這雙靴子不算好看，雖然是切爾西靴的形式但是鞋頭太寬，沒有簡潔優雅的感覺，反倒顯得笨重愚鈍但是穿起來舒適性不錯，腳踝兩側有保護塊設計隱藏在其中雖然外觀看不出來，但是左腳面有加後設計，便於打檔是一雙看起來不像，但是貨真價實的車靴 穿脫設計的地方有點奇妙，因為是切爾西靴的樣式，所以兩側是鬆緊帶免鞋帶，但因為腳踝保護的原因，所以鬆緊帶有前移而為了怕是故時鞋子鬆脫，所以有皮帶限制，但是要是設得太緊，會沒辦法直接套入，太鬆又會有事故脫落的疑慮，挺兩難的另外就是這雙版型偏大，我照腳的尺寸選27.5cm，結果會太大可以選小一碼，以上供參考

日本品牌, 中國製造, 表層出廠時已經上油, 因此塗上保養油後顏色並不會變深太多! 隨盒加贈一副鞋帶.鞋身硬朗; 對騎士腳踝保護性良好! 但上部僅為單層皮革, 並無內裡設計, 因此雨天騎乘必須搭配防水鞋套.縫線精準細緻, YKK拉鍊滑順並加掛皮革拉頭, 即便穿著手套也能輕易穿脫. 大底非知名V牌; 但抓地力同樣出色. 鞋跟約3cm, 鞋頭底部約1cm, 良好支撐性可以避免倒車風險!

AUGI AU5 帆布潮流車靴 尺寸42號，休閒鞋款的騎行防護鞋，但基本防護還是很不錯的，他曾經救了我的腳不受異物穿刺受傷，所以他最後還是報銷了。

RSS011是RSS009的小改款型號，這個系列一直都是Taichi很受歡迎的休閒款車靴。我從2017年買入第一雙RSS009，接著2019在大阪買入第二雙，這次在Webike入手第三雙已經是改款的RSS011。之所以會連續購入三雙，自然是因為這系列鞋款有其迷人之處。 RSS011承襲先前的5大優點：(1)防水透氣機能的Drymaster材質 (2)抓地力很不錯的Vibram鞋底 (3)無鞋帶快速穿脫且牢固的BOA系統 (4)腳跟加高且舒適的鞋墊 (5)可完全融入生活的休閒外觀 RSS011改款有些變革，除了與RSS009一樣的經典款，另外推出有幾款表皮改為皮革或是Cordura耐磨材質。其實我本來是想買Cordura系列的，但因為預算考量，最終還是買了比較評價的經典款。跟前代相比有一些小設計有變更，但我覺得整體來說其實差異不大，附上差異比較大家自行比對看看。↓鞋底設計沒有太大變化，磨損部份比較集中在左腳打檔踩踏側 以一個連續5年穿上下班的人心得來說，簡單分享一下心得：優點：防水性很不錯，基本上2~3小時內雨褲有遮好的話，襪子不會溼；但若已經開始有磨損了，防水時效會打折，不過以一款生活休閒款式的防水車靴，我覺得這樣表現沒問題，畢竟防水機能跟手套、防摔衣一樣，都有極限。另外大推無鞋帶系統(BOA)超方便，套進去轉一下，馬上就可出門，又不會掉鞋帶或干擾打檔，對於生活用的休閒車靴，這點真的很重要。 最後是加高的鞋墊，這款鞋墊腳跟加高了2cm左右，且材質具有彈性，走起路來比我買過的任一款車靴都舒適，甚至我還把舊鞋換下來的鞋店裝進「踢不爛」長靴；而且有加高的效果，對於哈比騎士騎大車的人來說非常友善，騎車安定感增添不少。↓鞋跟跟一般鞋子比起來...差異很明顯！而且行走舒適性也不錯 缺點：價格不夠親民（不過幸好Webike要賺點數還算容易）；新鞋偏硬，要穿上1~2個月才會軟些；假鞋帶好看，但無法調整鬆緊，腳瘦長的人可能會覺得有點寬鬆。---我在去年上班路上有次因為砂石滑倒，剛好就是穿RSS009出門，腳夾在車子跟柏油之間滑行了1~2公尺，結果回家我看不出哪裡有磨損，我的腳也完全沒受傷，保護性OK；像這樣通勤的條件下，這樣表現令人滿意。又因為我都是穿去上班，能符合快速穿脫、具備一定保護性、防水機能、休閒外觀...這些條件的我想Taichi應是理想選擇了，很值得推薦！ ↓分享幾張實穿照（搭配的也是TAICHI的防摔牛仔褲） ps. 舊鞋不要太快丟棄，DIY修車或是騎去自助洗車時也很好用！

誰騎車穿車靴不穿襪子？應該很少吧，就一位休閒假日騎士而言，我不會去穿戰鬥氣息十足的賽車靴，但是基於安全，也不會為了圖方便或舒適穿著一般的球鞋或是休閒鞋就上路，個人一定還是穿著具有相當保護效果的休閒車靴或是皮靴出門，有經驗的車友就知道，穿著前述靴子，若是襪子太薄時，往往都會滑動，造成騎乘期間略有不適的感受，甚至造成分心，所以配合靴子的特性，個人一向選擇具有相當厚度，在足踝、底部、足跟等重點部位能有適度加強的襪子，以符合日常使用需求；同時無庸置疑的，襪子應該歸類成消耗品，使用一段時間後大多會因為彈性疲乏而予以淘汰，所以個人在選擇時也不會追求某些高單價的知名品牌，畢竟穿在裡面誰看得到啊？還是同時具備舒適、機能，且具有高CP值的產品，自然成為首選，偶然機會發現FASTWAY這個平價的摩托車周邊用品品牌提供了 High-Cut長襪（三雙一組），果真符合個人對該項產品的需求，強力推薦給有類似需要的車友使用。

還沒有長時間穿，試穿的感覺有一定的重量，質感很好，希望週末出遊能試試它的機能跟舒適度，期望能對得起它的價位。

海を越えて、憧れの翼が配達しました！では、開封しちゃいます！おおお...これがライディングシューズだね...んんん...なんだか興奮の気がしてなかったんだ...値段にはちょっと高いどうか知らないけど...とにかく、大切にしよう！

使用BOA無鞋帶系統 專利 僅須透過操作旋鈕即可完成穿脫鞋子本身防水 卻又十分透氣品質對的上他的價錢看起來 滿休閒的 卻又有不錯的防護 跟機能性 我想帥就完事了!

身為一個不習慣戴頭套的北漂青年，炎熱的夏季與潮濕的雨季著實為自己帶來了不少困擾。但自從有了這台乾燥機後，無論是長途騎乘結束需要為安全帽進行清潔，或是意外弄溼布鞋狼狽地回到家裡，它都能快速地進行殺菌與烘乾，讓我每天早晨都能享受乾燥清爽的穿戴體驗。

真的是好鞋真的是好鞋真的是好鞋真的是好鞋真的是好鞋真的是好鞋真的是好鞋真的是好鞋真的是好鞋真的是好鞋

整體質感不錯且很耐看。鞋底的厚度比外觀看起來的厚，所以打檔的時候腳的位置會有點卡卡的，但這與鞋子的品質無關，只是需要重新適應而已。另外是鞋筒有點高，稍微影響腳的活動靈活度，不過穿脫倒是蠻方便的，因為側邊是拉鍊的設計，不用鬆開鞋帶就能輕鬆脫鞋。提一下缺點，其中之一是鞋子的尺寸，我按照布鞋的尺寸買結果穿起來有點太鬆，所以建議要買這雙鞋的人，如果想要穿合腳一點，建議可以小個0.5cm或1cm。另外一個小缺點是腳跟的位置會稍微刮腳，這可能跟我穿起來比較鬆有關。

看著舊車靴皮開始剝落，是該買衰新車靴了，專業賽車靴...算了已過了熱血年紀，最後選了這雙輕便型的車靴，收到試穿還滿合腳的。

從2022/06/2購入使用3個月 外型好看穿脫很方便,鞋底軟硬度剛剛好 唯一令人詬病的是用不到三個月 左腳打檔護塊接合處會滲水 雨天單趟騎12公里左腳前半部就濕了 如果是以防水性購買的人要考慮考慮

這是一個170公里的騎乘活動，外面室溫約35度，但使用KOMINE COOLMAX 長襪並沒有以往的悶熱感，相當舒適，這是第一次使用，後續多次清洗後，才可以知道耐用性

俐落的剪裁以及款式、前衛大方的設計、穿戴舒適的材質、視覺滿分也全面保護穿戴者足部的安全、好看與實用性兼具。

價格便宜，保護效果很好，不會因為價格便宜品質不好或不耐用，CP值很高，對於預算比較低或者是要暫時過度的車友很推薦。

其實之前就已經寫過關於這雙車靴的心得了👇看之前的分享：https://review.webike.tw/review/10151 剛好發現webike最近改版了寫商品心得的功能，可以分享多張圖片，因此我決定來更新一下這雙鞋的心得以及這一年來的使用心得。其實持有這雙車靴的這些日子，使用頻率減少很多(沒空騎車R)，但我發現了這雙車靴的新功能 - 當成雨鞋來使用，因為他真的太防水了 這裡要補充一個小插曲，在某一次下著爆雨的夜晚，我穿著車靴騎著速克達回家，發現這雙RSS011居然「進水」了，原因是雨水順著雨衣褲管華倒車靴裡面，而且因為表面太防水，回家後直接插在除濕機上才烘乾他。如果是應付一般雨量的話，他是個很棒的好雨鞋；如果是爆雨的話要注意褲子的雨水。鞋子整體跟上篇分享的內容差不多：基本的安全性、帥氣的設計配色、良好的包覆性但是偏重的腳感。這是我想多分享他的鞋底👇(先上圖片)： 鞋底的材質很特殊，能夠防滑防油，不小心踩到一攤油居然沒滑倒，偉哉大太極，這個鞋底也不怕下雨天騎車打檔感會滑掉。另外，這雙車靴有基本的反光設計，心靈上能提升夜間騎乘的安全性，至於實際上就不太確定了，因為通常都是別人在後面看我的車靴，我很少在後面看別人的車靴🚬

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使用COOLMAX製成的夏季短襪，具有良好的透氣效果，可保持腳部乾爽舒適，穿了一整天，也不易散發腳臭，覺得十分推薦。

以設計上來說，這雙靴子不算好看，雖然是切爾西靴的形式但是鞋頭太寬，沒有簡潔優雅的感覺，反倒顯得笨重愚鈍但是穿起來舒適性不錯，腳踝兩側有保護塊設計隱藏在其中雖然外觀看不出來，但是左腳面有加後設計，便於打檔是一雙看起來不像，但是貨真價實的車靴 穿脫設計的地方有點奇妙，因為是切爾西靴的樣式，所以兩側是鬆緊帶免鞋帶，但因為腳踝保護的原因，所以鬆緊帶有前移而為了怕是故時鞋子鬆脫，所以有皮帶限制，但是要是設得太緊，會沒辦法直接套入，太鬆又會有事故脫落的疑慮，挺兩難的另外就是這雙版型偏大，我照腳的尺寸選27.5cm，結果會太大可以選小一碼，以上供參考

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真的是好鞋真的是好鞋真的是好鞋真的是好鞋真的是好鞋真的是好鞋真的是好鞋真的是好鞋真的是好鞋真的是好鞋

整體質感不錯且很耐看。鞋底的厚度比外觀看起來的厚，所以打檔的時候腳的位置會有點卡卡的，但這與鞋子的品質無關，只是需要重新適應而已。另外是鞋筒有點高，稍微影響腳的活動靈活度，不過穿脫倒是蠻方便的，因為側邊是拉鍊的設計，不用鬆開鞋帶就能輕鬆脫鞋。提一下缺點，其中之一是鞋子的尺寸，我按照布鞋的尺寸買結果穿起來有點太鬆，所以建議要買這雙鞋的人，如果想要穿合腳一點，建議可以小個0.5cm或1cm。另外一個小缺點是腳跟的位置會稍微刮腳，這可能跟我穿起來比較鬆有關。

看著舊車靴皮開始剝落，是該買衰新車靴了，專業賽車靴...算了已過了熱血年紀，最後選了這雙輕便型的車靴，收到試穿還滿合腳的。

從2022/06/2購入使用3個月 外型好看穿脫很方便,鞋底軟硬度剛剛好 唯一令人詬病的是用不到三個月 左腳打檔護塊接合處會滲水 雨天單趟騎12公里左腳前半部就濕了 如果是以防水性購買的人要考慮考慮

這是一個170公里的騎乘活動，外面室溫約35度，但使用KOMINE COOLMAX 長襪並沒有以往的悶熱感，相當舒適，這是第一次使用，後續多次清洗後，才可以知道耐用性

俐落的剪裁以及款式、前衛大方的設計、穿戴舒適的材質、視覺滿分也全面保護穿戴者足部的安全、好看與實用性兼具。

價格便宜，保護效果很好，不會因為價格便宜品質不好或不耐用，CP值很高，對於預算比較低或者是要暫時過度的車友很推薦。

其實之前就已經寫過關於這雙車靴的心得了👇看之前的分享：https://review.webike.tw/review/10151 剛好發現webike最近改版了寫商品心得的功能，可以分享多張圖片，因此我決定來更新一下這雙鞋的心得以及這一年來的使用心得。其實持有這雙車靴的這些日子，使用頻率減少很多(沒空騎車R)，但我發現了這雙車靴的新功能 - 當成雨鞋來使用，因為他真的太防水了 這裡要補充一個小插曲，在某一次下著爆雨的夜晚，我穿著車靴騎著速克達回家，發現這雙RSS011居然「進水」了，原因是雨水順著雨衣褲管華倒車靴裡面，而且因為表面太防水，回家後直接插在除濕機上才烘乾他。如果是應付一般雨量的話，他是個很棒的好雨鞋；如果是爆雨的話要注意褲子的雨水。鞋子整體跟上篇分享的內容差不多：基本的安全性、帥氣的設計配色、良好的包覆性但是偏重的腳感。這是我想多分享他的鞋底👇(先上圖片)： 鞋底的材質很特殊，能夠防滑防油，不小心踩到一攤油居然沒滑倒，偉哉大太極，這個鞋底也不怕下雨天騎車打檔感會滑掉。另外，這雙車靴有基本的反光設計，心靈上能提升夜間騎乘的安全性，至於實際上就不太確定了，因為通常都是別人在後面看我的車靴，我很少在後面看別人的車靴🚬