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50B 把手
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R NINET(14-19) 鋁合金上下三角台組
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CBR1000RR 加重平衡端子組
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CBR1000RR Fire Blade
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Shark後照鏡3
TANAX NAPOLEON
質感一流功能性佳的改裝後照鏡
日本製造的品質真的非常棒，不只外型帥氣也非常容易調整到視野很好的角度，紫鏡真的不是只有炫而已，晚上騎出門後方車輛大燈太亮或開遠燈，原本都會覺得非常刺眼，紫鏡是真的可以大幅降低刺眼的程度又不會讓周遭的東西變暗，這個後照鏡真的是帥氣質感實用兼具的改裝品，完全值得這個價格。
間距可調煞車/離合器拉桿
HONDA
原廠間距可調煞車
HONDA原廠的前煞車可調間距拉桿~原廠的拉桿為不可調~離合器那邊也是~還好此車是搭配滑動式離合器~所以拉起來還算可以~原廠也沒出離合器可調拉桿~但前煞在使用上就真的覺得有那麼一點遠了~還好原廠有做可調式拉桿~要是能標配最好~竟然還要另外購買~段數有六段可調~依自己的手掌大小去做調整~價格便宜~又能保有原廠風格~因為外面賣的改裝鋁合金拉桿不太適合這台車的味道~
Z1／Z2後照鏡／附長短支架
DOREMI COLLECTION
Z1Z2後照鏡
DOREIMI這個牌子是我騎Z900RS才比較常接觸到的品牌，在看過那麼多車友使用過這個品牌，讓我更加確信品質是沒問題的，拿到之後馬上裝上去，發現牙跟車上的牙是不合的，費了一番功夫才把鏡子裝上去，後來因為用久了端子鏡還是把它拆下來了，總體來說品質是好的沒話說，不過不合我用~
鋁合金加重型平衡端子 (Revolver)
DAYTONA
平衡端子
這款純日製的Revolver平衡端子, 單就外觀而言不管是整體造型還是金屬材料的邊緣銳角處理都讓人無可挑剔, 該端子分成內外兩件式, 內部實心體為銅材質也是整顆端子的重量來源, 外部再套上鋁合金造型的外蓋, 單顆總重 295g, 對比 Ninja 1000 的原廠端子 305g 還輕了一些 , 抑制震動的效果兩者差異並不大, 只是視覺效果比原廠優異多了.要特別注意的一點是, 這顆端子雖說可以直上 Ninja1000, 但實際安裝後發現它的內孔直徑過小, 鎖上把手後會有外突的現象與握把套間產生了一個非常明顯的間隙 (個人不喜歡), 解決的方式便是將裏頭的的那顆銅材內孔加大加深, 附檔照片是修改後裝配的樣子, 也因為做了一點切削導致重量略減成 283g, 以上心得供大家參考.
EVO 快速油門套件専用 車種別 油門拉索
ACTIVE
EVO 快速油門套件専用
買這種改裝品最怕買錯規格，webike在產品說明及車輛對應非常詳細，並且剛好收到不定期的特價通知，非常貼心，價格比自己上日拍購買還便宜，交期又迅速，非常推薦
D-KATANA 防滑型握把套
DAYTONA
武士刀握把的視覺感
武士刀握把的編織方式真的增加徒手的握感，摩擦力也增加很多，和原本平平的握把面有很大的差異，戴上手套後握感也很明顯提升，只是要稍微適應一下顆粒感比較凸顯。 紅色的視覺效果一定比較明顯，個人是不喜歡太出頭的。
鋁合金製 Deluxe 把手平衡端子組
MADMAX
車工精美的鋁合金平衡端子
原廠提供簡單的橡膠塞子容易掉，換上鋁合金製的，使用好一陣子表面也沒變化，品質真的很可靠。 整體的顏色也很搭配。
加重型平衡端子／保護滑塊／長型
SSK
外觀質感一流，減震效果佳的平衡端子
外觀陽極處理跟細節拋光非常高檔，雖然四缸車的把手震動很輕微，裝上去之後震動感幾乎感覺不到了，另外裝的時候要注意油門是否會卡住，要留間隙，DIY安裝基本上沒有問題
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CNC Racing
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鋁合金螺絲頭 後照鏡螺塞
POSH
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千囍龜後照鏡
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HIGHSIDER 平衡端子後視鏡
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