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投稿者: 小潘 2022-05-03
雖是套組 但沒有附鐵片 也是要依原廠鐵片裝上 實際效果個人感覺於原廠差不多 期待能比原廠的更耐用些
投稿者: 傑克 2022-04-09
Ct125 kitaco 後齒盤,齒盤齒數與原廠相同,材質是鋼製,雖然重量比鋁合金材質重,但鋼製品會比鋁合金材質耐用耐磨許多,車子本身就騎不快了,裝鋁合金齒盤減輕簧下重量也不是那麼重要了,還是耐用比較重要囉!
投稿者: Tina 2022-03-31
趁換輪胎同時, 請車行裝此鏈條於SYM T2(249 C.C), 一併更換齒盤(原廠) 因原廠鏈條價錢也近三千, 索性小貼幾百直升RK鏈 RXW的油封設計加上鏈條表面的電鍍處理, 長時間使用下來應較耐用也耐看(持續觀察中) 講講使用上的感受: 1. 鏈條運轉聲音遠小於原廠18000公里的鏈條(多停室內,雨不騎) 2. 換檔順暢度提升 3. 銀鏈低調且耐看, 安裝時要注意: 1. T2原廠102目, 買110目請車行裁 2. 沒有專門換鏈工具, 還是花點工前錢請專業的來弄 3. 新鏈條騎乘後很快會有正常拉鬆現象, 車行請我騎一周後記得回去調整(但最近下雨都沒騎)
投稿者: 牛奶 2022-03-15
整體使用起來感覺還不錯~ 除了包裝有質感以外.拆開當下查看了一下品質也很讚! 至於性能上面的部份* 騎乘上體感與原先EK系列其實大同小異沒太大的不同感覺"
投稿者: Jack 2022-03-11
商品質感很不錯、Cp值也很高換裝以後覺得比原廠出品孑然不同轉數很容易拉升低速起步比較快、車子燃油感覺有點省不知是否心裡因素、 唯獨價格不菲有點貴
投稿者: 凜 2022-03-11
之前檔車就一直都是用RK的鏈條,正好有活動購入當備品 一直以來RK鏈條耐用性都不錯,尤其這條幾乎是最高等級的油封 只要正常保養,很久才會需要調整鏈條,用到換車可能都還不用換鏈條 黑金配色低調卻又不會太平凡,視覺上也很棒 而且在webike訂購可以選擇鏈目數,不用多浪費錢買較多的目數然後還要花功夫截鏈 非常方便
投稿者: mac 2022-01-30
原廠皮帶不好買且價格混亂,買KN來試試看,目測比對長度和寬度是一樣的,不過齒數多了3~4齒,剛換上車感覺差異不大!!耐用度帶測試!!
投稿者: JeffWang 2022-01-06
KLX250 原廠滑胎設定為:前齒14T、後齒 39T、鏈條 104L,這次後齒+1齒 40T,鏈條長度不變。可繼續使用104L規格。鏈條輕量化EK首選,LMX系列給予輕檔使用,重量輕相對不拖重,價格也不錯,黃金鏈條價格壓在3K左右。
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