x

點選圖片可以放大顯示

【Two Brothers Racing 兩兄弟】V.A.L.E. M2 鈦合金排氣管尾段


  • 定價:NT$24,676
  • 會員價:NT$21,962
    免運費
  • 回饋點數:220 點(1點折抵1元)


交期:請先選擇必要項目。
  • YAMAHA
    FZ-1(06-15)
◎請先選擇,再加入購物車:
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 尺寸:橢圓形M2(H125mm×W95mm)
  • 長さ:15吋(381mm)
  • 材質:消音器:鈦合金
  • 排氣管:不銹鋼
  • 附件:Matsumoto Engineering製擋板(005-MTM2※已安裝)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 尺寸:橢圓形M2(H125mm×W95mm)
  • 長さ:15吋(381mm)
  • 材質:消音器:鈦合金
  • 排氣管:不銹鋼
  • 附件:Matsumoto Engineering製擋板(005-MTM2※已安裝)

サイレンサーはスタンダードとブラックシリーズの2種類から選択
スタンダードは、インレット/アウトレット部分がゴールドアルマイト仕様。「Two Brothers Racing」のロゴはイエロー。
ブラックシリーズは、インレット/アウトレット部分がブラックアルマイト仕様。「Two Brothers Racing」のロゴはシルバー。

※車検非対応
※センタースタンド対応
※エキゾーストバルブをキャンセルします。
※画像はイメージです。


您對此項商品有問題?
商品諮詢
您有技術或安裝上的問題?
Webike經銷商
交期:請先選擇必要項目。
YAMAHA
FZ-1(06-15)
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.5(共2則評論)

    • sisimaru
    • 日期:42342-08-27
    • 安裝車種:
    • FZ1 (FZ1N)
  • 【Two Brothers Racing】V.A.L.E. M2 鈦合金排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • V.A.L.E. スリップオンマフラー M2チタンサイレンサー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      FZ1国内仕様のノーマルマフラーとの比較になります。

      まず、交換後に乗ってみての感想ですが、
      付属のバッフルを付けている状態では私には大きな変化は感じません。

      音についてですが、正直、バッフルを付けていてもうるさいです。
      エンジン始動直後のオートチョークがかかっている時はかなりの音量だと思います。
      通常のアイドリング回転数になれば程々の音量で気になりませんが、住宅街の家の前での暖機運転は気が引けます。

      走行時は街乗りで使う回転数位だと『バババババッ』となんだかあまり良い音とは言えないしうるさい。。。
      高回転は結構良い音の様な気もします。

      アフターもそれなりに出ます。細かく『パパパンッ』位なのでこちらは全然気にならないですね。

      音質はバッフル付けてるとこんな物なのかもしれませんが。
      恐ろしくてバッフルは外してません。
      今後汎用のバッフル等を試して音量と音質の改善をしてみようと思ってます。

      付属品ですが、交換に必要な六角ボールポイントレンチ、エンドキャップを外すためのトルクスレンチ、液状ガスケットやFZ1はサイレンサーを固定するナットがノーマルマフラーから外れない為、代わりのナイロンロックナットも付属していました。
      説明書は白黒写真の英語表記で写真が見にくかったので、アメリカのTwo Brothersのサイトでカラーの同じ説明書を確認してから交換しました。

      音については多少の不満はありますが、何よりTwo Brothers 独特のカーボン柄やデザインを気に入り購入を決めたので大変満足しています。


    • イチロー
    • 日期:44475-11-10
    • 安裝車種:
    • FZ1 (FZ1N)
  • 【Two Brothers Racing】V.A.L.E. M2 鈦合金排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • V.A.L.E. スリップオンマフラー M2チタンサイレンサー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      GIVIのパニア用のフレームを付けているので、角度からツーブラザーズを選びました。パニアを付けてもバッチリの角度と音質です。

      昔、SAで良い音を響かせながら走り去っていったSUZUKIのイメージがあり、自分も大きなバイクを買ったらと、ずっと思っていました。
      財布との関係からこのスリップオンを選びましたが、結果的には満足しています。

      良いところ
      ●取り付け作業が簡単 → 車検の時には重要な項目
      ●重量が大幅に減 → ノーマルマフラーを持ってみれば違いに唖然
      ●音が良い(少し破裂系の音だと思うんだけど…) → 車検ギリギリだそうです。
      ●高速時のレスポンスが良くなる → 低速時もともと大トルク車なので問題なし

      今、地方に異動して休みの度に300km位の日帰りツーリングを楽しんでいますが、
      日本でCBの次に扱いやすいバイクだと思います