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【BEAMS】SS300 SONIC UP 排氣管尾段

  • 品牌: BEAMS
  • 商品編號: B216-07-004

  • 定價:NT$10,319
  • 會員價:NT$9,287
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交期:請先選擇必要項目。
  • YAMAHA
    SEROW250 05-07 (BA-DG11J)
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  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 材質:Sonic
  • 音量:83db
  • 83db/標準型(已安裝)
  • 89db/Semi Racing (選購)
  • 92db/無安裝時
  • 中駐:○
  • 機油加注口蓋:○
  • 機油更換:○
  • 機油濾芯更換:-
  • 整流罩:-
  • 【附件】
  • ・標準型(STD)(已安裝)
  • ・墊片
  • ・BEAMS鋁合金製標誌
  • ・安裝支架
  • ・使用説明書
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 材質:Sonic
  • 音量:83db
  • 83db/標準型(已安裝)
  • 89db/Semi Racing (選購)
  • 92db/無安裝時
  • 中駐:○
  • 機油加注口蓋:○
  • 機油更換:○
  • 機油濾芯更換:-
  • 整流罩:-
  • 【附件】
  • ・標準型(STD)(已安裝)
  • ・墊片
  • ・BEAMS鋁合金製標誌
  • ・安裝支架
  • ・使用説明書

独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。
取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

【基準音量】
83db以下(STDバッフル装着時)保安基準音量適合
89db以下(セミレーシングバッフル装着時)保安基準音量適合(オプション)
92db以下(バッフル非装着時)保安基準音量適合

※ダウンタイプマフラーをご使用の際は、路面との接触を防止するため強化サスペンション等の装着をお勧めします。
※公道走行時は必ずバッフルを装着してください。バッフル非装着時で走行の際、ご使用状況やご使用期間または音量計測条件により、保安基準音量適合外になる恐れがあります。
※上記の音量は車種により若干異なる場合がございます。


  • 【BEAMS】
  • 除大綿羊以外,四行程迷你檔車、街車、大排氣量檔車等各式各樣的車輛都有「BEAMS」開發的零件,「BEAMS」的零件具備高性能並且有設計感,可選擇的種類也非常多,因此受到很多騎士的支持。
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YAMAHA
SEROW250 05-07 (BA-DG11J)
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.0(共2則評論)

    • TAI001
    • 日期:39286-12-20
    • 安裝車種:
    • TOURING SEROW
  • 【BEAMS】SS300 SONIC UP 排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • SS300 スリップオンマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ノーマルマフラーの外観に不満があったので、ノーマルと音量があまり変わらなく、安価なマフラーを探していたところ、このマフラーを購入することにしました。音量はほぼ同じで、ノーマルより重低音が効いたような感じです。外観が引き締まり、コストパフォーマンスがとても高いマフラーだと思います。しかし、マフラー交換後、アフターファイヤーが出るようになり、セッティングにかなり苦労しました。結局AIをはずして対処しましたが、購入を検討されている方は、アフターファイヤーことも考えて購入された方が良いと思います。


    • 4279
    • 日期:42860-10-02
    • 安裝車種:
    • TOURING SEROW
  • 【BEAMS】SS300 SONIC UP 排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • SS300 スリップオンマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      重量はミドルパイプも入れて2.2kg前後。デルタなどに比べて少しばかし重いが、ノーマルに比べれば1.5キロほどの軽量化。

      スリップオンなんで仕方ないが、ノーマルマフラーの黒とは全く違うステンレスの色、接合部が隠れているのは幸いだ。ちなみに、ガスケットなしで組んでますが問題なし、排気漏れも確認されない。

      バッフル装備時はノーマルに比べ、ふけ上がりがよくなった。キャブのセッティングも要らないと思う。音も低音が大きくなって、存在感を示す。
      バッフルなしは・・・・ご近所さんを思うなら、やめましょう。低音がすさまじい。ふけ上がりはいいが、頭打ちが早い気がする。トルクも若干落ちると思います。

      あと、雨の日はエンドから水が入ります。バッフル付けていても水がたまり、ゆっくり注いでいく感じです。

      しつこいですがもう一個、スプリングを付けるとき専用工具があると便利。自分はステンレスの針金で代用しました。