x

點選圖片可以放大顯示

【KITACO】Power revCDI・2

  • 品牌: KITACO
  • 商品編號: 766-1123300

  • 定價:NT$2,151
  • 會員價:NT$1,893
    結帳滿2千免運費
  • 回饋點數:19 點(1點折抵1元)


11時09分現在:Webike在庫1個,約 5個工作天到貨!
  • HONDA
    APE50
    XR50
    XR100 motard
    MONKEY 12V
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • Power Rev CDI Unit 2
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • Power Rev CDI Unit 2


  • 【KITACO】
  • 以四行程迷你機車為開發主軸,展示出各式各樣的產品,產品線多為排氣管與墊片之類,不可或缺的產品。
您對此項商品有問題?
商品諮詢
您有技術或安裝上的問題?
Webike經銷商
11時09分現在:Webike在庫1個,約 5個工作天到貨!
HONDA
APE50
XR50
XR100 motard
MONKEY 12V
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分3.5(共12則評論)

    • せんり
    • 日期:39516-10-04
    • 安裝車種:
    • MONKEY
  • 【KITACO】Power revCDI・2 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • パワーレブCDI・2
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      soloに取り付けました。正直、取り付け後の効果を体験できているのか…解りません…

      というのも、ボアupとキャブ交換などと同時におこない、そちらの体感が強すぎるためです。エンジン良く回っているので、効果あると思いたいとこですが、キャブセッティングの影響の方が強すぎるので、体感は難しいですね。キャブがビシっと決まってから、ノーマルと比較したら違いがでるかもしれません。

      気分的な範囲のカスタムかもしれませんが、値段は押さえてありますし、高すぎる買い物ではないかなと思い、★3としました。

      取り付けは簡単です。soloの方はタンクさえ外せれば、ノーマルの位置でポン付けです。留めるバンドもノーマルのをそのまま使用できます。モンキー、APEに関しては取り付け説明書が付属していました。


    • 51番
    • 日期:39870-09-24
    • 安裝車種:
    • MONKEY
  • 【KITACO】Power revCDI・2 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • パワーレブCDI・2
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      XR100モタードに装着しました。
      とりあえず購入はしておいたのですが、まずはノーマルを知ってから、と思い装着せずに走ったのですが…以前乗っていたのがTZR125というのもあり、遅い…いくらなんでも遅過ぎるだろ、と…。まぁ中低速トルクはまぁまぁなので流れには付いていけましたが…。
      なので次の日即交換しました。
      結果
      最高速は+3km/h。
      しかし、全域でのトルク感は明らかに増強されていました。
      高回転は相変わらず回っているだけ、という感じでしたがそれにXR100だと値段も安いですし、KSR110の時は1万円超えでしたから…。
      まぁ効果はありましたがノーマルプラグをイリジウムに変えた感じ。
      100ccから103cc程度に変わったかのような感じでしょうか…
      まぁ悪くなる事は無かったですし、効果もあったので満点です。
      値段の安さも魅力でしたし。


    • モッタリ
    • 日期:39952-01-08
    • 安裝車種:
    • MONKEY
  • 【KITACO】Power revCDI・2 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • パワーレブCDI・2
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      XR100モタードに付けてました。このときのエンジンパワーupのカスタム状況は、115ccボアアップ・ハイカム・PE24ビックキャブ(エアクリーナBOX_XR100用エアダクト)・デイトナDAMOS-MINアップオーバルマフラです。装着後は低中回転域のトルク感・パワーup感が確実に上がりました。高回転域では、エアクリBOXのためなんともいえませんが、低価格で感じられるパワーとしては、OKだと思います。


    • かじ
    • 日期:40062-07-04
    • 安裝車種:
    • MONKEY
  • 【KITACO】Power revCDI・2 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • パワーレブCDI・2
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      リトルカブに装着しました。リトルカブに装着するには変換ハーネスが必要です。 まず言っておきますが最高速は変わりません。リミッターはカットできているんですがノーマルのスペックでは装着前とはあまり変わりません。スプロケットなどと同時に交換することをお勧めします。 最高速は変わらないのですが1速2速がしっかり回るようになったので結構乗りやすくなりました。最高速だけでなくフィーリング重視の方も付けて損なしのパーツと言えるでしょう。


    • ヒロト
    • 日期:40732-04-18
    • 安裝車種:
    • MONKEY
  • 【KITACO】Power revCDI・2 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • パワーレブCDI・2
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エイプ100にキタコのライトボアアップ115ccを組み、カムも高回転よりの物に交換してある車両に装着しました。結果、低速はさほど変化は感じ取れませんでしたが、中回転から高回転までは、車体を前に押し出そうとする力が増しました。点火タイミングは、エンジンを回す為には結構重要なんだと思いました。ノーマルCDIを使用している方は、変えてみることをオススメします。点火タイミング変更でのエンジンの変化がハッキリと分かります。お勧めです。耐久性は落ちるかもしれないので自己責任で・・・。


    • Hartia
    • 日期:44989-10-02
    • 安裝車種:
    • MONKEY
  • 【KITACO】Power revCDI・2 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • パワーレブCDI・2
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エンジン音がとてもマイルドになり振動が減りました。
      形状も純正と同じ形状なのでCDIを固定する純正のゴムクッションが再利用できます。
      また副産物として電気式タコメータの針が安定するようになりました。


    • そ驢馬
    • 日期:45297-05-19
    • 安裝車種:
    • MONKEY
  • 【KITACO】Power revCDI・2 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • パワーレブCDI・2
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      評価が良いのでセールだったので他の部品と一緒に購入。
      75ライトボアアップしたバイクにつけたのですが、凄くいい感じです。
      タンクを取ればすぐに付けられますし、形も純正と同じなのでそのままゴムバンドにはめ込めば完了。


    • まっつん
    • 日期:45773-10-02
    • 安裝車種:
    • MONKEY
  • 【KITACO】Power revCDI・2 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • パワーレブCDI・2
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      高回転で失速するので原因を探る為、購入しました。
      もともと付いているCDIが武川のハイパーCDIだったのですが、それに比べると振動も少なく加速がスムーズになりました。最高速はそこまで変わる事もありませんが、武川製に比べると若干物足り無い感じがします。長く乗るには丁度良い進角ではないかと思えます。


    • ふれぶる(あばれる君@自己中心派x読逃暴走中)
    • 日期:45823-03-21
    • 安裝車種:
    • MONKEY
  • 【KITACO】Power revCDI・2 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • パワーレブCDI・2
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      モンキーのボアアップと同時に装着しました。

      キタコ製のNEW STD108cc 51mmクランク キャブVM26

      全てキタコで統一してるので他に選択肢は考えませんでした。

      形も純正と同じで装着も付け替えのみ。
      これでどのぐらいパワーアップしたのか?と言われれば分かりませんが、少なくとも純正よりはボアアップキットと相性が良いと思います。

      交換は数分で終わりました!


    • だいご
    • 日期:46099-08-20
    • 安裝車種:
    • MONKEY
  • 【KITACO】Power revCDI・2 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • パワーレブCDI・2
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      モンキーに取り付けました。
      純正CDIと完全に置き換えですので、取り付けは非常に簡単です。
      ちなみに取り付けた車両の仕様はキタコ75、キタコハイカム、PC20、純正タイプ社外マフラー(中華)、ノーマルヘッド若干ポート加工です。
      スプロケF15&R28で最高速85くらい(タイヤ8インチ)。
      ただこれだとちょっと回りすぎかなと思い、キタコライトバルブスプリングでフリクションを少し低減させて、CDIと組み合わせる事でR27のスプロケ使って10000回転リミットぐらいで使えるといいなという狙いで購入しました。
      現状、大体狙った通りな感じです。
      そこにCDIがどれほど寄与しているかははっきり言って不明ですが、エンジン周り(ボア、カム、バルブスプリング)がキタコ製品なので、少なくとも相性が悪いという事は無いと思います。