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【DAYTONA】R主缸 支架


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純正ステップのままで、リアブレーキをディスクブレーキ化することが可能なリアマスターシリンダーブラケットとリザーブタンクステーのセット。

※マスターシリンダー、リザーブタンクはNS1用、ペダル類はXR100/50モタード用を使用します。
※スイングアーム長、キャリパー等に合わせてブレーキホース、バンジョー、バンジョーボルトが必要です。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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日本車友評分3.5(共6則評論)

    • おざぴ
    • 日期:41077-05-10
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】R主缸 支架 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • リアマスターシリンダーブラケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今となってはType Dがありますが・・・

      ボルトONで簡単に取り付けできます。後付感バリバリですが。
      XR-Mのペダル、ブレーキスイッチバネ、NS-1のマスターを使いましたが、ペダル位置が気に入らなかったので少し加工をしました。
      ブレーキスイッチは純正のままです。スイングアームはディスク対応のアルミ製に、ホイールはXR-M用にしました。

      ブレーキはディスクになって、それ以上でも以下でもありませんが、とにかくホイールの軽さは誰でも体感できるレベルなので費用は掛かりますがオススメです。

      ステーそのものは、まぁ加工が出来る人は溶接してもいいでしょうし、特別凄いことはありません。

      私の場合、キックペダルは外側に出して固定しないとステーに当たってしまいました。要注意です。


    • エイプ隼
    • 日期:41709-11-21
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】R主缸 支架 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアマスターシリンダーブラケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エイプ100のリアにXR100のディスクを流用した為に、この商品を購入しました。検討に当たっては、インプレッション投稿者(おざぴ)さんの写真を参考にさせて貰いました。(有難うございました)
      *商品の注意点は、XR100の純正ペダルとNS-1マスターシリンダーを使用してのディスク化の為にXR100のリアディスクを全て流用する場合、以下の工夫が必要でした。
      1.マスターシリンダーのロアージョイント下部がリア、ステップ取り付けステーボルトに接触する為にサンダーで削る
      2.キックペダルは外側に出して固定しないとキックペダル締め付けボルト頭がステーに当たるがステーの当たる部分を2mmほどサンダーで削ると、通常の位置で固定出来る。(強度的には問題ない)
      *以上の様な工夫は必要ですが、他のメーカー商品と比較してこの商品の材質強度はしっかりしており、個人的には、大変気に入っています。
      メーカーさんも、もう少し商品の改善出荷を希望します。


    • tad
    • 日期:42611-03-09
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】R主缸 支架 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアマスターシリンダーブラケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今回、エイプのディスク化にXRモタードの移植を実施しました。
      その際リヤマスターシリンダーの固定にこれを使用してみました。
      取説にはNS-1用とあり、XR100モタードでは一工夫必要ですが
      DIY程度の知識で何とか取り付けできました。
      見た目はいまいちですが、機能、価格ともに満足しております。


    • mochi
    • 日期:45181-08-06
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】R主缸 支架 - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • リアマスターシリンダーブラケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      リアのマスターシリンダーを固定するのに必要なものですが、いまいちですね。

      ステップと共締めする際穴の位置がきついのか、ねじがつぶれる感触がありました。

      キックスターターと干渉するので、対処法も考えなければいけません。

      値段の割りに面倒くさい商品です。


    • アントキノエノキ
    • 日期:45803-12-09
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】R主缸 支架 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアマスターシリンダーブラケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      リアディスクにした際に装着しました。ステップ固定用のネジにキックスタータが少し干渉しますが問題なく6年間使用できました。


    • おっとっと
    • 日期:46022-10-05
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】R主缸 支架 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • リアマスターシリンダーブラケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      値段が高い。
      ディスク化には必要なものなので仕方ない部分もありますが、フレームやステップが黒でない限りかなり浮きます。
      他社でもブラケットは出ているのでよく検討した方がいいです。