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【BEET】NASSERT 加大汽缸活塞套件

  • 品牌: BEET
  • 商品編號: 0601-K63-00

  • 定價:NT$12,098
  • 會員價:NT$10,283
    免運費
  • 回饋點數:103 點(1點折抵1元)


此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
  • KAWASAKI
    250TR [Model year; 02-06
    ESTRELLA
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 265cc

265cc
シリンダーはノーマルをボーリング加工の上、ご使用いただくことでコストの低減を実現。
ピストンはBEET社オリジナル鍛造削り出し68Φの物を、プロファイルを最適化して新たに設計開発。圧縮比は約10.0となります。
既にリリース済みのカムシャフト(品番0602-K49-00)並びにBTマフラーと組み合わせる事により、更にパワーアップ可能。
ヘッドガスケット、シリンダベースガスケット、ピストンピンは純正の新品をご用意頂き、お手持ちのシリンダーをボーリングして組み込むだけです。
オプションのオイルクーラーキットと併用する事で、ボアアップに伴う熱量の増大を抑制、常に安定したパフォーマンスを供給します。



  • 【BEET】
  • 「BEET」活用長年在賽道所獲得的經驗與確實的技術,製造出無數將機器潛能發揮到極限的商品,將車輛整體性能與設計形式帶向更高的次元。
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KAWASAKI
250TR [Model year; 02-06
ESTRELLA
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寫評論送點數
日本車友評分4.5(共2則評論)

    • mmnakko
    • 日期:44546-10-28
    • 安裝車種:
    • ESTRELLA RS (ESTRELLA)
  • 【BEET】NASSERT 加大汽缸活塞套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • NASSERT (ナサート) ボアアップピストンキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ピストントップの盛り上がりやバルブの逃げ等しっかりした作りでした。
      ピストン径のアップとトップの盛り上げで重量はアップしていると思うが、スカート部がノーマルより短いので重量はノーマルとあまり変わらないかも?
      まだ慣らし中で高回転まで回してませんが、車体の振動や排気音が大きくなり、力強くなったように感じます。


    • らいむぐりん
    • 日期:49095-04-10
    • 安裝車種:
    • ESTRELLA RS (ESTRELLA)
  • 【BEET】NASSERT 加大汽缸活塞套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • NASSERT (ナサート) ボアアップピストンキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CRキャブ、編み付きアルミファンネル、ポッシュステンエキパイ、バルカン400用社外マフラー
      排気音は若干歯切れのよい低音が増した感じです。
      2St全開スタート&加速派の自分には少し物足りない4Stエストレヤでしたが、CRキャブ仕様でそこそこのロケットスタートを楽しんでいました、
      ダチの旧4St250cc4発45PSと加速競争ではブッチギリ、
      バリ伝時代のCB750Fと同等の加速。からの


      欲が出て遂にボアアップに挑戦、ヤフオクでシリンダーを1000円の破格で落札後、13000円でボーリングしてもらい、ガスケットを此方で購入し、自分で1時間以内に交換取り付けできました。
      100キロ程で慣らしは終了、オイル交換&ゾイル投入後、徐々に全開テスト、
      トルクアップでスムーズな発進&加速、ぐんまーの台風並みの空っ風にも負けず、減速せずに巡航。
      アルミチョップタンクは7?に満たないので全開走行では100キロ程で予備タンになってしまっていましたが、110キロ以上まで伸び燃費も良くなりました。燃料はハイオク指定になっていますのでトントンか?な?。
      オイルクーラーは付けた方が安心です。

      不満な点は
      ピストンリングの取り付け説明が全く無い。
      シリンダー、ガスケット位のセットが在ってもよいのでは?
      ハイカム&強化スプリングも欲しくなってキタァー。