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【YAMAHA 日本山葉】電鍍煞車拉桿 (碟式煞車專用・右)


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  • YAMAHA
    SR500 [Compliance and other information] Adaptive model code : 3HTC / 3HTD / 3HTE / 3HTF / 3HTG / 3HTH / 3HTJ / 3HTK / 3HTM / 3HTP
    SR400
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  • 【YAMAHA 日本山葉】
  • 日本知名的機車製造廠商,獨特的美學設計、洗鍊的服飾與專用零件也很廣受好評。
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YAMAHA
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SR400
台灣車友評分4(共1則評論)

    • Orange
    • 日期:2016/11/18
    • 安裝車種:
  • 電鍍煞車拉桿 (碟式煞車專用・右) YAMAHA
    • star4
    • SR400電鍍拉桿
    • 一個不小心煞車拉桿斷了,剛好利用這個機會更換改裝品。一直以來,Y's Gear 的品質都很值得信任,因此選擇了該品牌的電鍍煞車拉桿。果然沒讓我失望,波兒亮!我相當喜歡及滿意!唯一美中不足的地方就是,電鍍離合器拉桿缺貨⋯⋯
日本車友評分4.5(共4則評論)

    • 豚蛇
    • 日期:40034-03-16
    • 安裝車種:
    • SR400
  • 【YAMAHA】電鍍煞車拉桿 (碟式煞車專用・右) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • メッキブレーキレバー (ディスクブレーキ専用・右)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      愛車のSR400を車庫から出す際に倒してしまい、ブレーキレバーが折れてしまったので購入しました。装着してみると、高級感が出て、なんかイイ!SRはマフラーやフェンダー、ライトケースなど、メッキパーツが多用されています。そこに元々アルミ地のブレーキレバーもメッキにすることでフロント周りの高級感がぐっと増しました。同時にWM製のバフ仕上レバーも検討しましたが、やっぱりメッキ仕上にして正解だったと思います。純正と同じなので装着は簡単ですが、バネやナット等の小さい部品をなくさないよう注意が必要です。レバーとレバーホルダーの擦れる所には耐圧グリスを塗っておくとメッキが剥がれず、良いでしょう。それと、カタログの写真では握る所が波状になっているように見えますが、そんな事はなく滑らかな曲線です。早くクラッチレバーもメッキにして、もっとイイ感じにしたいですね。


    • りんむ
    • 日期:40177-03-22
    • 安裝車種:
    • SR400
  • 【YAMAHA】電鍍煞車拉桿 (碟式煞車專用・右) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • メッキブレーキレバー (ディスクブレーキ専用・右)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      他社にもメッキレバーがありますが、これが1番美しいと思います。
      感触はツルツルしていて気持ちいいです。
      値段はノーマルの倍以上しますが、損はないと思います。


    • yabu
    • 日期:46462-12-20
    • 安裝車種:
    • SR400
  • 【YAMAHA】電鍍煞車拉桿 (碟式煞車專用・右) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • メッキブレーキレバー (ディスクブレーキ専用・右)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      走行距離:50000Kmに成ると、レバーも甘くなってきて
      私のように指の短い者にとっては、握りづらくなってきましたので、新しく購入して握り角度を金鎚でたたいて広く調整して取り付けました。古いものは予備としてバッグの中に入れ積載しています。


    • くまちゃんSR
    • 日期:48163-02-24
    • 安裝車種:
    • SR400
  • 【YAMAHA】電鍍煞車拉桿 (碟式煞車專用・右) - 「Webike-摩托百貨」