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【TRICK STAR】PPS 電系穩定強化系統


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  • サイズ:W62×D45×H22mm
  • コード長:バッテリー側/450mm、アース側/600mm

ダイナミックトルクを上回る高性能モデル。
低回転域強化装置に加え、多用される中回転域強化タイプのダブル機能搭載モデル。
アーシング機能を追加することで、ダイナミックトルクを上回る性能を発揮します。
リード線にはDXシリーズで効果の高かった無酸素銅を採用しております。

■PPSの効果はなぜ生まれるのか?■
PPSの原理
バッテリーから供給される電気は、ランプやウインカーなど電装品の使用や、ハーネス抵抗で電圧が落ちてしまい、マシンの性能は100%発揮されていません。PPSの装備で、フィルター効果が余分なノイズをカット。
蓄電機能で迷走電流を一時的に蓄電し、電気が不足する時に不足分を補います。
結果、点火プラグに飛ぶ火は強く安定します。

※ディーゼル、ハイブリッド、電気自動車には使用できません。


  • 【TRICK STAR】
  • TRICK STAR是由鶴田,一個前KAWASAKI車隊賽車手建立的公司,他以賽車手的角度來開發產品,對於品質毫不妥協的態度已經帶領他的公司創造出許多高品質的零件。
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日本車友評分1.1(共39則評論)

    • suzakid
    • 日期:40034-03-16
    • 安裝車種:
  • 【TRICK STAR】PPS 電系穩定強化系統 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • PPS スーパートルクVer.【特価商品】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      前作に足りなかったノビが実現!していて正直ほっとしました。(安くないんでね・・)PPSらしい全域おトク感は健在です。始動性はあまり期待してなかったんですが-6℃でもファイトいっぱ‾つ!には驚きました。イリジウムとの相性も良好です。はじめて前作を付けたときのアノ感激まではなかったんですが、キチンとリファインしてきてるところがスゴイ!と感じています。いつも辛口なこと言ってますが、この商品は別。バイクメーカーの緻密なセッティングを超える、プラスアルファを持ってるような気がします。はじめて付けて相性ぴったりだったら価格以上のものを体感できるんだけど、シングルには合うんじゃないかな?ちなみに最高速だけの記録ではドノーマル+ケミカルが一番よかったんです。中間加速のフィーリングではPPSの圧勝です。おためしを。


    • アイスミルクココア
    • 日期:40045-01-23
    • 安裝車種:
  • 【TRICK STAR】PPS 電系穩定強化系統 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • PPS スーパートルクVer.【特価商品】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ダイナミックトルクの上的な存在…、サイトとかも見てほしくなりセール中に買っちゃいました(笑)、中低回転域強化用です、説明を見てみるとDXバージョンの技術も入っちゃってるみたいです。実際装備してみると確かにダイナミックトルクよりは効果があるかなぁって思いました、実際に燃費とか数値で調べたってわけではないのですけど前のやつよりはいいと思いました。街乗り、二人乗り、250CCの私にはとてもぴったりです、でもやっぱり値段のおかげで星4つです、やっぱりちと高い…、中身や開発にいっぱいお金がかかってるんですかねぇ。
      最後に、ダイナミックトルクを装備して買い換えようと思っている人へ、ダイナミックトルクとスーパートルクは一緒に装備したほうがいいみたいです、PPSのサイトに書いてありました、オークションでダイナミックトルクを売った後にサイトで見つけました(TεT)


    • 5150
    • 日期:40195-09-24
    • 安裝車種:
  • 【TRICK STAR】PPS 電系穩定強化系統 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • PPS スーパートルクVer.【特価商品】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      この手の電装パーツは興味のある所で、ネット上でも悪い評判を聞かない製品でしたので検討していた時にWebikeさんのセールで割引率の良いタイミングで購入できました。

      自分はピークパワーよりも日常域への効果を期待してこのスーパートルクをチョイス。

      違いをしっかり体感する為に車載状態で端子を外していつものワインディングを走行し、途中で結線して同じ道を走り比べてみました。

      感想としましては特に期待される動力性能に於いてガソリンの燃焼が綺麗になった感触が最初の印象です。
      その結果としてエンジン回転が非常にスムーズになり、謳い文句であるトルクの増大に繋がっていると感じました。
      エンジン音・排気音にもその効果が窺えます。
      まだ距離を経ていませんが燃費にもかなり期待が出来ます。

      過去にネット上で公開されているコンデンサチューンを試した事がありそれと比較しますと全く別物。
      明らかに効果が感じられます。

      取り付けも簡単。
      慣れた人なら5分もあれば十分でしょう。
      お薦めです。


    • 51番
    • 日期:40215-11-08
    • 安裝車種:
  • 【TRICK STAR】PPS 電系穩定強化系統 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • PPS スーパートルクVer.【特価商品】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      いやぁ…やっぱり良いですPPS。
      今まではずっと流用してきたレーシングVerを使用してきたのですが、大型に乗り換えたのでさすがに高回転はいらん!
      という事で、常用域の低中速トルクをUPさせるために装着。
      低速域では元々レーシングVerで補われていたのでそこまで変わらず。
      が、中速トルク、最高です。
      グググっとパワーが盛り上がります。
      そして吹け上がりも良好!!
      装着前はフル加速しても大丈夫だったんですが、装着後にフル加速したらフロントアップしました。
      まぁたまたまだったのかもしれませんが…
      でも明らかにトルクUPしてますね。
      排気音も低音寄りに、迫力が増しました。
      燃費は計測していませんが、最初っから装着しているので分かりません。
      ただ、速度の乗りが抜群、トルクが気持ち良くてスコスコギアを上げて巡航する事が多いので結果、燃費向上は目に見えているでしょう。
      レーシングVerよりも配線のコードが太くてしっかりしていていかにも効果ありそうでした。
      アーシングの線も付いていますしね。
      何かお得感を感じました。
      トルクUPとは言ってますが…
      トルクが分厚い!すんげぇ!!って感じでは無く、自然と車速が乗っていく感じです。
      まぁトルクが増えたからその分速度の乗りも良いのでしょうが、ガツン!と効くのを期待するとちょっとアレかもしれませんが、確実にトルクはUPするので…
      買いです。これは。
      オススメパーツです。
      友人にもオススメして買わせました。
      装着後、街乗りして早速効果を感じたみたいです。
      排気音が変わるってのがまず体感するところみたいですね。
      自分と同じく低音が増したって言ってました。
      トルクも上がって乗りやすい、とやっぱりオススメです


    • 4D
    • 日期:40256-05-10
    • 安裝車種:
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    • star5
    • PPS スーパートルクVer.【特価商品】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      KSR110に取り付けました。
      タイヤ径を変えた事で中速あたりのトルクが落ちた為、トルクアップを狙って購入してみました。
      結果は体感できる程に中速のトルクがアップしました。
      劇的にトルクアップと言う事は無いですが、今まではもたついていた所でレスポンス良く加速してくれる様になりました。
      排気音も音圧が出て歯切れよくなっています。
      始動も弱々しいキックで、1発でかかるようになりました。
      私としてはこれだけの効果が実感できて大満足ですが、劇的なトルクアップでは無く確実にトルクアップしている、と言った感じですので、人や取り付ける車両の種類によっては体感には違いがあるかもしれません。


    • イカ
    • 日期:40368-10-18
    • 安裝車種:
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    • star4
    • PPS スーパートルクVer.【特価商品】
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      Vツインマグナに装着してみました。付けた感じトルクが今まで以上にアップしていますね。いつもよりスピードを出すのが気持ちよくなりました。                    排気音もおおきくなり、始動性も今までより向上したので購入してよかった商品です。


    • 保育士ライダー
    • 日期:40387-08-05
    • 安裝車種:
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    • star3
    • PPS スーパートルクVer.【特価商品】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CBR1000RRの'07国内仕様に装備しました。

      バッテリーの横に本体が入るくらいのスペースがあり、簡単に取り付けられました。
      それで装備した感想ですが、特に変化は体感出来ませんでした。
      強いて言うなら、エンジンの音が若干静かになってスムーズに回ってるのかな‾という感じです。

      後日、赤男爵の整備士のお兄さんと話していたら「僕も扱ったことあるけど、あれは旧車に使った方が効果が体感できるよ。君の場合はまだ買って1年未満の新しいバイクだから効果が現れなかったのかも」・・・という事でした。

      とりあえず、僕の場合は可も無く不可も無く、これから何年も乗っていけばバッテリーも長持ちするかな‾という事で★は3つの評価でした。
      旧車ないし何年か走っているバイクをお持ちの方は装備してみると良いかもしれませんね。


    • ごん
    • 日期:40406-12-23
    • 安裝車種:
  • 【TRICK STAR】PPS 電系穩定強化系統 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • PPS スーパートルクVer.【特価商品】
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      トルクアップによる低回転域の扱いやすさと燃費向上を期待して、'01年型のZRX1200Rに装着しました。マフラー交換によって低回転域が扱いにくくなっていたので、簡単に取り付けられるPPSスーパートルクで解決できればと思い、購入しました。

      装着してエンジンを始動すると、アイドリングが安定して、ライトが少し明るくなったような印象でした。走ってみると、爆発が力強くなって、エンジンのレスポンスが良くなっていることがすぐに体感出来ました。

      街乗りでは期待通りに低回転域が扱いやすくなって、エンジンを回さなくてもトルクで走る感覚でした。高速道では、低‾中回転からの加速が良くなりました。期待以上に良い仕事をしてくれています。

      燃費向上の効果については、まだ走行距離が少ないので分かりませんが、以前よりもエンジンを回さなくて済みそうなので期待できそうです。

      私のZRX1200Rのような古くてトルクの弱いバイクには、PPSスーパートルクはおススメです。


    • west
    • 日期:40713-06-09
    • 安裝車種:
  • 【TRICK STAR】PPS 電系穩定強化系統 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • PPS スーパートルクVer.【特価商品】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      低速時のトルクアップ・燃費の向上
      以上の効果を期待して、98年式のXJR1300に取り付けました。

      トルクアップ 
      3000以下
      確かに効果はあります・・・がすぐ分からなくなります(笑)

      3000以上
      フルパワーキット装着後なのでもともと、このあたりからパワーが出始めてはいたのですが、もう一押しされる感覚が明らかにあります。 3000以下のとき以上に比べてはっきりと分かります・・・でも人間はこういうのも慣れちゃうんですねぇ(苦笑)

      燃費
      残念なことにあまり実感はできません。
      ただし、最近は安全運転志向が強いためか、高速道路を長距離走行など3000回転以上を多用するなら効果はあるのかもしれません。
      今後機会があれば、追調査してみたいです。


    • ユウ
    • 日期:40732-04-19
    • 安裝車種:
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    • PPS スーパートルクVer.【特価商品】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      シェルパにつけました、始動制が良くなり暖気の時間が短くなりました、燃費も気持ち少し良くなりました、買って良かったです。