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【DID】ZVM-X 系列 520ZVM-X 金色鏈條

  • 品牌: DID
  • 商品編號: 520ZVM-X_G&G-140

  • 定價:NT$7,577
  • 會員價:NT$6,592
    免運費
  • 回饋點數:330 點(1點折抵1元)


交期:請先選擇必要項目。
  • Universal
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  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 鏈條尺寸:520
  • 顏色:金色
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 鏈條尺寸:520
  • 顏色:金色

/130L
付属ジョイントリンク:カシメタイプ(ZJ)

レース用チェーンの高性能に、ストリートの長寿命を与えた、プレミアム スーパースポーツ モデル
MotoGPのDNAをもつ、シールチェーンの最上級グレード。

■特徴1:「DIRECT」なレスポンス
スーパースポーツマシンを思うままにコントロール
・【剛性とは】
チェーンの操作性能は破断強度ではなく、剛性により決まります。
剛性とはマシンの操作性に影響するチェーンの「歪み」「たわみ」の制御値を表す指標です。
剛性の数値が高いほど走行時、チェーンの変形が少なくなり、レスポンス、加速、ハンドリングが向上します。

・「究極の剛性」
ZVM-Xは剛性指数を前モデルZVM2より更に約10%向上させた究極のチェーンです。
■特徴2:脅威の長寿命
Xリングのサイズを見直す事により、前モデルZVM2に比べて約10%以上の長寿命を実現、レース用チェーンの性能と長寿命を融合、スーパースポーツバイクの楽しみを最大限に引き出します。

チェーン性能比較
DIDDID
-チェーンラインナップ-
ZVM-X VX VS DZ/NZ D/DS
ZVM-X VX VS DZ STD
VT2 ERV3 ERZ ERT2  ERS2
ZVM-X VX 630V NZ D
チェーンについて聞いてみよう!

※適合リンク数はフルノーマルの車両の場合のリンク数です。スプロケットの丁数変更やカスタムをしている場合、適合リンク数が異なることがございますのでご了承ください。


  • 【DID】
  • DID 油封鍊具有競賽水準的性能與親民的價格,是相當高C/P質的品牌,不會浪費引擎輸出的動力,加上鍊條保養容易,壽命也更長久,以及具有對應許多正廠車種的規格。
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Webike經銷商
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Universal


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日本車友評分5.0(共9則評論)

    • knockknob
    • 日期:45401-07-23
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【DID】ZVM-X 系列 520ZVM-X 金色鏈條 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ZVM-Xシリーズチェーン 520ZVM-X ゴールド 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      WEBIKEさん以外からの購入ですが、ショップの薦めもありこちらの商品を選びました。サンスターのスポロケも一緒に交換しました。感想としては取り回しが軽くなり後輪でのパワーも計測はしていませんが間違いなく上がっています。フリクションが減ったのを体感できました。乗り方もあるでしょうが、1万キロレベルでは耐久性も問題なしで見栄えもキンキラで悪くないです。SS乗りの方には特にオススメです。


    • b.energy
    • 日期:46252-10-27
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【DID】ZVM-X 系列 520ZVM-X 金色鏈條 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ZVM-Xシリーズチェーン 520ZVM-X ゴールド 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      前のバイクに乗っていた時も、DIDのチェーンを使っていたので今回もDIDチェーンの高級グレードをチョイス!520へコンバートのため耐久性と軽量化のため選びましたが、乗ってみた感じはすごく軽く、滑らかになったように感じます!ぜひみなさんも使ってみて下さい


    • ライコネン
    • 日期:46271-11-17
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【DID】ZVM-X 系列 520ZVM-X 金色鏈條 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ZVM-Xシリーズチェーン 520ZVM-X ゴールド 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      webikeのセールでものすごく安く買えました!
      やっぱりチェーンはゴールドがいいですね!
      チェーンのメンテナンスって結構サイクルが短い面倒になりがちですが、これだけ綺麗なチェーンだと掃除のしがいがあってついついやりすぎちゃいます(笑)

      今回は純正525から520へのコンバートで交換しました。
      600CCだと効果が大きいとよく言われますが、確かにレスポンスも良くなりましたし、特に減速(シフトダウン時)のフィーリングが良くなりました。
      加減速が楽しいバイクはやっぱり乗っていて気持ちいいです!
      駆動系の軽量化が効いたのかシフト自体のフィーリングも軽く入るようになった感じがあります。

      性能に関してはモトGPにも提供しているダイドーの上位グレードですから文句なしです。
      初期伸びは幾らかありましたが、500kmほど走行したところ落ち着いたようです。(もちろんびっくりするほどの伸びでは無く微調整レベルですよ)
      今回の場合特に純正よりも細くしているわけですから、後は耐久性に期待した所ですが、次回またチェーン交換する際に合わせてインプレしたいと思います。
      未知数の耐久性は別にして満点です!


    • ゆーち
    • 日期:46677-12-02
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【DID】ZVM-X 系列 520ZVM-X 金色鏈條 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ZVM-Xシリーズチェーン 520ZVM-X ゴールド 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      DIDチェーンモニターキャンペーンに当選させていただき、バンディット250V(95')のノーマルチェーン(結構サビサビ)から交換しました。

      まず見た目ですが、ノーマルの銀色(といってもほぼ茶色(笑))からゴールドに変わりましたので、とてもカスタム感が出て気に入っております。また今回はチェーンの色に合わせてスプロケも同時に交換しましたのでなおさらです。

      交換後50km程度走ったところ、まずチェーンから聞こえる音ですが、クラッチを切ったときの惰性で走っているときの音が「コトコトコト」から「ウィーン」という微かな音に変わりました。またニュートラル状態つまり惰性で進む距離が大幅に長くなり、抵抗が少なくなったことが確実に感じ取れました。(取り外したチェーンのリンクがだいぶ硬くなってましたので、この影響が大きいと思います。)

      燃費に関してはこれからの計測となりますが、抵抗が減った分よくなることを願っています。

      今回モニターのためコスパの面では評価できませんが、総合的にみて大変優秀なチェーンという印象を受けました。


    • marubusa
    • 日期:47222-09-17
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【DID】ZVM-X 系列 520ZVM-X 金色鏈條 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ZVM-Xシリーズチェーン 520ZVM-X ゴールド 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【何が購入の決め手になりましたか?】 交換時期、520コンバートに興味が有った。
      【実際に使用してみてどうでしたか?】 古いチェーンから交換と言うこともあるが、押し引きからして軽くなった。
      【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 チェーンツールが有れば問題なし。
      【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 カシメ時に失敗しない様に。
      【期待外れだった点はありますか?】 まったく無し
      【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 ピッタリのコマ数で安く買えれば嬉しい。
      【比較した商品はありますか?】 RKチェーン
      【その他】 ツーリングユースですが、2サイズ落としなので伸びなどが心配だったのですが、初期伸びも少なく1万km位走行しましたがトラブルは無いです。


    • あっちゃん
    • 日期:47477-06-19
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【DID】ZVM-X 系列 520ZVM-X 金色鏈條 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ZVM-Xシリーズチェーン 520ZVM-X ゴールド 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      コンバートに興味があり、チェーンも錆びてきたところなので交換しました。同じくサンスターのスプロケ(フロント&リア)も交換しました。コンバートは530から520にしました。チェーンの幅が530に比べて小さく、軽量化されているとすぐ分かります。なおかつDIDのハイグレードモデルで、レース等でも実用されている物なので、性能は期待できます。「サーキットでタイムを削りたい人に強くオススメしてます」「500km走ったら清掃しないと、性能低下に繋がります」と店員さんに言われましたが、どんと来いです。これだけ綺麗なゴールドだと磨き甲斐があります。250‾1200cc?までのバイクに適応と書いてあったので、大抵は当てはまるでしょう。SSバイクはよりカッコよくなります。剛性が高く、初期伸びも微々たるものでした。100キロほど走りましたが、ものすごくバイクが軽くなった印象を受けました。

      【何が購入の決め手になりましたか?】 
      ゴールドチェーン&520コンバート
      【実際に使用してみてどうでしたか?】 
      思った以上の変わりよう。やはり足回りをいじるのは楽しいです。
      【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
      お店
      【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
      なし
      【期待外れだった点はありますか?】
      なし
      【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
      高価
      【比較した商品はありますか?】 
      RK、EK
      【その他】 
      感想ですが、押し引きが楽。アクセルのレスポンスが良い。走りのカラカラ音がシュルシュルに変わった。SSで良かったーって思う。


    • yuki-specrr
    • 日期:47906-12-31
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【DID】ZVM-X 系列 520ZVM-X 金色鏈條 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ZVM-Xシリーズチェーン 520ZVM-X ゴールド 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      09年式CBR1000RRの520コンバートに使用しました。
      チェーンは絶対にDIDを選んで使っています。切れたとか聞いたこと無いですしね。他のメーカーでは聞いたことあります…。
      特に今回はコンバートに使うチェーンだったのでDIDです。
      530チェーンもDIDでしたがとてもいいですね。メンテナンスはかなり頻繁にするほうなので寿命も長いです。25000キロくらい乗ってしまいましたがまだまだ使えそうな530チェーンでした。
      今回は520なのでどこまで耐久性があるのか楽しみです。


    • のがた
    • 日期:48268-02-26
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【DID】ZVM-X 系列 520ZVM-X 金色鏈條 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ZVM-Xシリーズチェーン 520ZVM-X ゴールド 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      前回、ZVM-Xで520にコンバートして、良かったので今回も同じものにしました。

      前回は安いシルバーを選んだんですが、安いチェーンに見えるため「チェーンはいいやつ使ったほうがいいよ」なんて言われたので、今回はゴールドにしました。

      530から520にコンバートするとかなりフリクションも減るし、2万キロ持ったので上出来だと思います。


    • ひろ
    • 日期:48435-05-01
    • 安裝車種:
    • Ninja 650R
  • 【DID】ZVM-X 系列 520ZVM-X 金色鏈條 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ZVM-Xシリーズチェーン 520ZVM-X ゴールド 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      チェーンがくたびれてきたので、交換ついでに520にしてみました。

      前後スプロケと同時に交換しましたが、聞いていた通り明らかに抵抗が少なくなりましたね。取り回しが楽です。スーッと進んでいきます。

      耐久性に問題が・・・と聞きましたが、そこはマメな整備で長持ちさせようと思います。